Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

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Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

dimanche 21 juin 2015

Ligne A14 Bonnières/La Défense

communiqué du 21 juin 2015

Bonnières/ La Défense en bus, une réalité durable


Lors de la réunion du STIF du 18 juin consacrée à la ligne A14 Bonnières/La Défense, la création définitive de la ligne a été actée.

Pour suivre le processus réglementaire, la création doit être présentée au Conseil d’Administration du STIF, l’autorité organisatrice des transports dans notre région. Du fait des vacances, elle sera présentée au CA du STIF du mois d’octobre. En attendant, un avenant va être pris pour permettre le prolongement du service car la période d’expérimentation se termine le 30 juin.

La réunion du STIF du 18 juin était composée des services du STIF, de l’autocariste, de Monsieur Obry, président de la CCPIF et de moi même pour le Comité des usagers.

Historique


La création de cette ligne express A14 est le résultat de plusieurs années d’échanges et d’efforts avec une accélération au cours des deux dernières années et d’un suivi constant depuis le début de l’année. La ligne a été mise en place le 5 janvier 2015 à titre expérimental avec 2 départs de Bonnières le matin : 6h00 et 7h50 et 2 retours de la Défense le soir : 16h16 et 18h30.

Dès le mois d’octobre 2014, le Comité avait souligné que le 1er départ et le 1er retour n’étaient pas adaptés car ils étaient trop tôt. Néanmoins, la ligne fut mise en place pour ne pas prendre de retard et du fait de contraintes qui ne pouvaient être réglées à cout terme.

La période d’expérimentation, prévue initialement de 2 à 3 mois fut portée à 6 mois et une fréquentation minimum de 40 voyageurs par course fut fixée.

Le 5 mars 2015, modification des horaires, le premier départ est fixé à 6h30 au lieu de 6h00 et le 1er retour à 17h15 au lieu de 16h16.

Ce changement d’horaires, décidé rapidement alors que le 1er bilan était prévu en mars a permis une augmentation sensible de la fréquentation.

Une démarche efficace de participation des usagers


Le Comité des usagers qui existe depuis près d’un quart de siècle a pour méthode d’impliquer les usagers. Dans le cas de la ligne A14, ils ont été sollicités notamment pour faire des relevés quotidiens de fréquentation. Ce qui a permis au Comité d’avoir un suivi et d’agir en fonction des résultats. Fin mai, le chiffre de fréquentation a été atteint et le Comité a demandé que la ligne soit pérennisée.

De nouveaux objectifs


L’enquête du STIF du 9 juin démontre la hausse progressive et la stabilisation de la fréquentation. Elle démontre également qu’il demeure une insatisfaction au sujet des horaires. Pour le Comité, il serait nécessaire de resserrer l’écart entre les deux courses du matin ou d’insérer un nouveau bus entre celui de 6h30 et celui de 7h50. J’ai donc demandé que cette nouvelle desserte soit étudiée bien qu’il soit complexe de trouver une solution. Monsieur Michel Obry, président de la CCPIF a également fait une demande identique.

Le Comité considère qu’il faut poursuivre l’effort d’information, blog de l’association, presse, CCPIF, communication du STIF et a demandé de cibler les usagers de la gare de Bonnières par l’installation de panneaux d’affichage à la gare.

Un processus exemplaire


La ligne A14 Bonnières/ La Défense est un succès, attendue depuis longtemps, elle est devenue une réalité. Notre Comité souhaite que la dynamique se poursuive. Cette ligne n’est pas tombée du ciel. Elle résulte d’un partenariat exigeant et fécond entre le STIF, les Elus et le Comité.

Elle résulte également d’une volonté partagée de Jean-Paul Huchon, président du STIF, de Pierre Serne, vice-président du STIF, des Dirigeants et des services du STIF, des Elus dont Michel Obry, du Comité des usagers.

La ligne A14 représente aussi un investissement financier conséquent et durable du STIF et de la Région Ile de France. Elle est en outre la démonstration qu’il existe des solutions pour améliorer la mobilité en très grande couronne et elle pourrait servir de laboratoire pour d’autres territoires.

Louis Gomez
Président du Comité des usagers des transports de l’Ouest Francilien

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vendredi 12 juin 2015

Mail à l'attention de la direction de Paris Saint-Lazare

Voici le texte de l'email que nous avons adressé à l'une des responsables de Paris Saint-Lazare à la suite de la pagaille d'hier soir et des suppressions de trains de ce matin.

Bonjour,

Nous avons encore eu une grosse pagaille hier soir à la gare Saint-Lazare : un certain nombre de trains ont été supprimés et retardés sur la ligne J.

Lorsque je suis arrivée à la gare à 18h20, je suis allée à l’accueil pour demander des informations. Un agent est venu vers moi, je lui ai demandé les raisons de ces gros retards et des suppressions de trains, et il m’a répondu"mais qui êtes-vous pour poser ces questions ?" Je lui ai répondu que j’étais membre d’une association de défense des usagers et que les usagers étaient en droit de connaitre les raisons pour lesquelles leurs trains étaient une fois de plus retardés et supprimés.

Je n’ai pas du tout apprécié ce comportement : cela s’appelle de la rétention d’informations et je considère qu’en cas de complète désorganisation comme celle d’hier soir, l’information est primordiale : si elle est communiquée régulièrement aux usagers en gare et dans les trains, cela apaise fortement les tensions.

Il m’a été indiqué qu’il y avait eu un accident grave de personne en gare de Val-de-Reuil et une annonce en gare a suivi.

Si nous pouvons comprendre que la SNCF n’en porte pas la responsabilité, en revanche, nous ne comprenons toujours pas l’absence totale d’information et d’organisation : nous savons que le train de 16h53 pour Mantes et Bonnières n’est parti qu’à 17h33, que les trains de 17h33 et 18h33 à destination de Vernon ont été supprimés, et que le train de 17h53 à destination de Mantes, Vernon et Oissel était retardé de 25 minutes.

Le train de 18h30 à destination de Rouen a fini par partir à 18h47, mais n’aurait-il pas été simple de lui faire faire des arrêts supplémentaires à Mantes, Rosny et Bonnières ? Nous n’avions encore aucune idée de l’heure de départ du train de 17h53 et nous avons fini par apprendre qu’il était parti à 19h01. Ne pouvez-vous pas trouver un accord avec la Région de Normandie pour l’ensemble des usagers ?

Lorsqu’on nous a annoncé le départ du train de 18h30 à destination de Rouen, je l’ai pris jusqu’à Vernon avec une amie dont le mari pouvait venir nous chercher, mais si nous avions eu connaissance de l’heure de départ du train de 17h53, qui est parti peu de tempsaprès le train de 18h30, nous aurions évité au mari de mon amie de se déplacer jusqu’à Vernon après sa journée de travail !!!

Lorsqu’il y a des problèmes comme celui que je viens d’évoquer, ne pourriez-vous prendre les dispositions qui s’imposent et organiser les arrêts supplémentaires des trains à destination de Rouen ? Est-ce si difficile ? Est-il si difficile d’informer les usagers de l’heure de départ des trains ?

Par ailleurs, ce matin, il y a encore eu un gros problème au départ de Bonnières et de Rosny-sur-Seine : 3 trains ont été supprimés en raison de la chute d’un arbre sur les voies à Rosny et l’une de mes amies m’a indiqué qu’elle avait fini par voir un train s’arrêter à Bonnières à 7h08. J’ai moi-même pris le train de 7h20 qui est arrivé à Paris avec 20 minutes de retard et je ne suis pas parvenue à savoir les trains de 7h37 et 8h20 circulaient car, comme toujours, nous n’avons eu aucune information en ce sens.

Nous ne comprenons d’ailleurs pas que la SNCF ne fasse pas élaguer régulièrement les arbres bordant les voies ferrées : cela éviterait très certainement leur chute et les conséquences qui en résultent pour les usagers qui partent travailler. De même, nous insistons pour l’information circule en cas de problème, notamment lorsque le matin, à Bonnières, en cas de suppression ou de retard d’un train, nous puissions savoir si les trains suivant circulent, cela nous permettrait d’éviter les voyages en bétaillère auxquels nous avons eu droit ces derniers temps ! En effet, lorsque le train de 7h20 est fortement retardé, nous ne parvenons pas à savoir si celui de 7h37 circule !

Nous constatons tout simplement que les trains ne sont pas maintenus et que les abords des voies ferrées ne sont pas entretenus. Nous sommes persuadés que si tel était le cas, les usagers rencontreraient beaucoup moins de problèmes de retards !

Sylvie Dupuy
Membre du Comité de défense des Usagers de l'Ouest francilien

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lundi 8 juin 2015

FLASH INFO LIGNE A 14

Pendant tout l’été je prends la ligne A14

Suite à demande du Comité, le STIF nous a informé que l’offre de transport de la ligne A14 Bonnières/ La Défense serait maintenue pendant tout l’été.

Arrivée à la Défense

Rappel des horaires
Le matin: 6h30 et 7h50
Le soir: 17h15 et 18h30

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dimanche 7 juin 2015

Stationnement des usagers pendant la fête foraine de Bonnières

COMITE DES USAGERS DES GARES DE ROSNY, BONNIERES, PORT-VILLEZ, MANTES LA JOLIE, MANTES LA VILLE, BREVAL
COMITE DES USAGERS DES TRANSPORTS DE L’OUEST FRANCILIEN
usagersgares@aol.com - Blog : http://usagersgares.blogspot.com

Monsieur Jean-Marc POMMIER
Maire de Bonnières

Courrier électronique

Objet : utilisation abusive de la gare routière et des parcs relais de Bonnières par les forains lors de la fête communale

Bonnières, le 19 mai 2015

Monsieur le Maire,

A l’occasion de la fête foraine de Bonnières, je vous demande d’organiser l’accueil des forains afin que le stationnement de leurs véhicules et de leurs caravanes ne génère pas des difficultés comme les années précédentes. Je vous rappelle que la gare routière a pour fonction exclusive d’organiser le service de bus notamment dans un soucis de sécurité.

De même, les parcs relais ont pour fonction exclusive le stationnement des véhicules des usagers de la gare. En conséquence, je vous demande de respecter ces fonctions et de ne pas vous limiter à prendre des arrêtés du Maire mais à les faire appliquer scrupuleusement, ce qui ne fut pas le cas l’année dernière.

Nous vous précisons que ni les usagers ni les membres du Comité des Usagers des gares ne reprochent à la Municipalité de Bonnières de faire venir des forains pour animer la commune, bien au contraire, mais ils demandent avant tout le respect de la sécurité des uns et des autres et des fonctions des équipements.

Recevez, Monsieur le Maire, l’expression de mes salutations distinguées.

Louis Gomez

Président du Comité des usagers des Transports de l’Ouest Francilien

Diffusion sur le blog et aux usagers

Copie à Monsieur le Sous-Préfet de Mantes la Jolie
à Madame Sophie MOUGARD, Directrice du STIF
à Monsieur Michel OBRY, Président de la CCPIF
à la Gendarmerie de Bonnières



Stationnement des forains à la gare de Bonnières

Suite aux interventions depuis plusieurs années pour limiter les difficultés provoquées par le stationnement des forains, notre Comité a obtenu que la gare routière soit respectée mais il reste le stationnement abusif sur le parking relais et sur les trottoirs à proximité de la gare.

Plusieurs adhérents du Comité nous remontent régulièrement les difficultés rencontrées par les usagers, nous vous invitons à faire de même pour que nous puissions continuer à intervenir. Nous pourrons ainsi recenser les problèmes et à intervenir auprès de nos interlocuteurs.

Le Comité a prévenu la Gendarmerie de Bonnières des difficultés subies par les usagers.

Vous pouvez nous envoyer un mail : : usagersgares@aol.com, ou vous adresser à un de nos animateurs.

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