Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

http://aaupsl.blogspot.com
Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

lundi 20 avril 2015

Encore une belle pagaille lundi soir à Paris Saint-Larare

Nous avons encore eu droit à une belle pagaille, lundi 13 avril au soir, aux heures de pointe à Paris Saint-Lazare. Tous les trains à destination de Rosny et de Vernon ont été supprimés après le départ du train de 17h33, parti avec 25 minutes de retard. En voici les raisons :

Les voies 13 à 17 étaient inutilisables parce que les signaux de circulation  ET les aiguillages étaient hors service à cause d'un problème informatique.

Une fois de plus, ce sont encore les usagers, notamment ceux à destination de Rosny et Bonnières, qui se sont retrouvés sans trains, sur le carreau, parce que rien, aucune mesure n’avait été prise pour faire faire des arrêts supplémentaires aux trains directs allant à Vernon et Rouen.
Je suis pourtant intervenue auprès du personnel à l’accueil pour qu'ils demandent que les trains directs pour Vernon et Rouen fassent des arrêts supplémentaires, notamment le train de 18h30 à destination de Rouen, puisque le train de 18h25 à destination lui aussi de Rouen, avait été supprimé. Les deux agents ont téléphoné et demandé ces arrêts  devant moi! Il leur a été répondu, à 18h25 : « il faut y réfléchir ».

Pour ma part, j’appelle cette réponse du foutage de gueule, voire une volonté délibérée de nuire aux usagers. Cela démontre à quel point les usagers qui paient chaque mois leur passe Navigo sont quantité négligeable au regard de certains personnels de la SNCF !!! Et comme toujours, pas un responsable de la direction de Paris Saint-Lazare sur le terrain, ce sont encore les agents d'accueil qui ont dû faire face aux demandes et à la colère des usagers, avec beaucoup de calme malgré l'exaspération croissante des usagers privés de trains !

Avec une amie, nous sommes allées jusqu'à Vernon : nous avons pris le train de 18h30 pour Vernon et Rouen, sachant que quelqu'un viendrait nous chercher. Mais une fois arrivées à Vernon, nous avons appris qu'une navette pouvait nous emmener jusqu'à Bonnières !!! Pour quelle raison cette information n'a-t-elle pas été transmise au chef de bord du train ??? ! Cela aurait évité à l'ami qui est venu nous chercher de se déplacer !

Tout ceci confirme le manque total de gestion, de communication et d'organisation de la direction de Paris Saint-Lazare, au détriment, bien entendu du bétail que nous sommes !  À croire que les membres responsables de Paris Saint-Lazare sont eux aussi  hors service ! À l'image de leur réseau et leur matériel...

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dimanche 1 mars 2015

Reportage France 3 Paris Ile de France sur les mesures anti-fraude

Extrait du journal télévisé de France 3 Paris Ile de France du vendredi 20 février 2015. La SNCF a présenté le 20 février son plan anti-fraude. Louis Gomez, président du Comité d'usagers de l'ouest francilien donne son point de vu.
Images cFrance 3 Paris Ile de France - A la une du journal Soir 3



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lundi 23 février 2015

Article du Courrier de Mantes : Ligne Bonnières - La Défense

L’Express A 14 moins matinal à partir du 2 mars

Le premier départ du bus est repoussé à 6 h 30 et le premier retour à 17 h 15, comme le souhaitaient les usagers et la communauté de communes. 

À compter du lundi 2 mars, 1’Express A14, qui dessert la Défense, adoptera de nouveaux horaires. Les demandes du Comité des usagers et du président de la communauté de communes Michel Obry ont été prises en compte par le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif). Le bus de 6 h, dont tout le monde s’accordait à dire qu’il partait trop tôt, décollera désormais à 6 h 30. Ce qui lui donnera une meilleure chance d’atteindre 1c seuil de 40 passagers par trajet. condition du maintien de la ligne au terme des six mois d'expérimentation. Le président du comité Louis Gomez signale qu’entre le 9 et le l3 février. Ils n’étaient que 25, en moyenne. à embarquer à 6 h.

Une autre modification concerne le premier retour, déplacé de 16 h 16 à 17h 15. L'horaire de 16 h 16 ne convenait pas à 1a plupart des salariés, qui débauchent rarement aussi tôt. D’ailleurs ce bus n’a transporté que 20 passagers. en moyenne. la semaine dernière

Le Stif réactif

Les autres horaires (départ à 9 h 50, retour à l8 h 30) sont inchangés.

Le comité des usagers salue « la réactivité du Stif qui a accepté de faire un bilan de la fréquentation très vite, dès la troisième semaine d'exploitation alors que ce bilan. à l'origine, devait intervenir seulement après trois mots de fonctionnement ». Reste à faire connaître la ligne plus largement. Le comité vient d’écrire au maire de Bonnières pour lui suggérer d’installer un panneau d'information à la gare.

 C. C.

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jeudi 19 février 2015

Motif de retard ou volutes de nicotine

Bon comment pourrais-je vous dire ça…? Hummm,...

Ah oui ça y est je me souviens ! C'était lundi, ou peut-être vendredi ou jeudi 12... Mais comme c'est tous les jours que des problèmes arrivent, je n'arrive même plus à me rappeler quels jours nous avons des trains à l'heure...

Je suis bien conscient qu'il y a des problèmes matériels sérieux en ce qui concerne les trains de la Gare Saint-Lazare, mais aussi les voies et toutes les infrastructures vétustes sont en général. Aussi, si j'étais cynique (je le suis), je dirais que le personnel aussi ! Mais bon ce n’est pas mon genre. Il faut quand même reconnaître que si on faisait un renouvellement partiel voire total de certains gestionnaires qui s'occupent de l'acheminement des trains, il est possible que nous puissions envisager :
  • d'avoir une plus grande régularité à l'image de ce qui est affiché en gros, en grand et en large au niveau de la voie 22, comme quoi il y a un peu plus de 91 % des trains à l'heure.
  • des trains adaptés aux nombre de voyageurs qui les empruntent et donc, pas de demi-trains comme c’est souvent le cas…
Je ne sais pas du tout comment sont établies ces statistiques mais en tout état de cause, je ne pense pas qu'elles soient construites autour de la ponctualité de notre pauvre ligne J. Bon c'est vrai qu'il faut reconnaître qu'il y a d'autres lignes qui sont pénalisées mais dans le hit-parade des lignes fortement impactées par les problèmes, le J est la lettre de l'alphabet la plus méprisée par la gare.

Sur le plan des excuses, je parle bien entendu des excuses pour les retards, nous avons tous eu. Personnellement ça fait presque sept ans que je prends ce train maudit sur cette ligne maudite mais c'est vrai qu'il y a  des petites améliorations. Par exemple, nous n'avons plus les trains pourris orange où il n’y avait pas de chauffage et où il fallait fermer les vitres avec une pince parce qu'elles étaient coincées. Quoique je parle pour le 17h53... Le 17h33 et le 18h33 préservent quotidiennement ce privilège sauf qu’ils ne sont plus oranges, mais bleus et qu'il y a de splendides LED sur les rampes des escaliers qui eux-mêmes, servent de siège du fait qu'il n'y a pas assez de place pour tout le monde. Pour autant, les places des wagons de ces trains sont on ne peut plus confortables : 6 personnes dans une banquette 1,20m x 1m où nos genoux s'enquillent dans l'entre-jambe du voisin et où bouger pour de dégourdir les jambes devient un véritable sport.

Bon, je m’égare, je m’égare et ne viens pas à l'essentiel...

Oui, donc, la semaine dernière, nous avons eu du retard au départ de Paris Saint Lazare.
Humm, non, je n'ai rien dis, là !!!
Si ?
Oh, si peu !
Donc oui, du retard, excusé du Chef de bord pour le motif suivant :
Un usager fumait sur le quai !
Oui, vous avez bien lu ; le train est parti en retard à cause d'un fumeur...

Là, j'avoue qu'on avait eu 1000 excuses de la part de la SNCF mais là, il faut avouer que celle-ci dépasse l'entendement.

Petite question comme ça : quand c'est le conducteur qui fume avant de mettre en route la motrice, est-ce aussi un motif de retard ou bien lui, il est autorisé à fumer ?

Merci de me répondre Madame la SNCF car là, je suis désappointé !

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lundi 16 février 2015

Information ligne Bonnières - La Défense

ATTENTION : changement d’horaires à partir du lundi le 2 mars

L’adaptation des horaires aura lieu le lundi 2 mars, soit 2 mois après la mise en service, alors que dans la convention d’expérimentation, le 1er bilan n’était prévu qu’au bout de 3 mois.

Le premier départ du matin va être décalé de 6H00 à 6h30 (en louant un car)

Le premier retour va être décalé de 16h16 à 17h15 (avec les moyens en place)

Le 2ème horaire du matin, 7H50, ainsi que le 2ème horaire de l’après-midi, 18H30 est inchangé.

Usagers au départ du bus de 7h50
Le Comité a été entendu. Il faut souligner la grande réactivité du STIF, de l’exécutif, des services, des élus locaux. Cette adaptation de 2 horaires sur 4 est une amélioration sensible du service pour répondre aux besoins des usagers.

Lors de la réunion du 29 janvier au STIF, il a été envisagé de prolonger la période d’expérimentation. Rappel : prévu pour 2 à 3 mois nous avions obtenu en septembre 2014 quelle soit portée à 6 mois.

Une grande campagne d’information est nécessaire. Nous avons demandé au maire de Bonnières que des panneaux d’affichage soient installés à la gare, car il faut informer les usagers de la gare en premier lieu.

Le Comité va maintenir le suivi de fréquentation avec la participation des usagers et prendre de nouvelles initiatives.

Louis GOMEZ

Président du Comité des usagers des transports de l’Ouest Francilien

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Mouvement social au dépôt des Batignoles

En raison d'un mouvement social sur le site de maintenance du dépôt des Batignoles (proche de la gare de Paris St Lazare), la SNCF adapte son plan de transport du lundi 16 au vendredi 20 février 2015.

Par conséquent, le TER n°13124 (départ Mantes la Jolie 18h08, arrivée Paris St Lazare 18h40) ne circulera pas. Les usagers à destination de Paris St Lazare sont invités à prendre le TER n°851006 (départ Mantes la Jolie 18h15, arrivée Paris St Lazare 18h48).

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lundi 2 février 2015

Reportage France 3 Paris Ile de France sur l'accident du passage à niveau de Jeufosse

Extrait du journal télévisé de France 3 Paris Ile de France du jeudi 22 janvier 2015, dont un sujet est consacré à l'accident du passage à niveau de Jeufosse, ou un train de marchandise à percuté un semi-remorque bloqué sur le passage à niveau.
Images cFrance 3 Paris Ile de France - A la une du journal du 12/13



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Un petit peu tous les jours

Finalement, on s'habitue... Hummm ?
Non ?
Ah, pas vous, pardon...!
Pourtant...

Tiens, ce matin, c'était 24 minutes, mardi matin et soir dernier 10 minutes, le jour précédent, idem... Le pire, c'est de voir le côté rassuro-narquoi des responsables de l'affichage sur les moniteurs qui, pour ce matin, ont bel et bien affiché 10 minutes pour le train à l'arrivée... Oui, oui, 10 ! Alors que lorsque j'ai posé le pied que le quai, il était 8h32.
8h32 - 8h08, sauf si je ne sais plus compter, ça ne fait pas 10 minutes mais 24 !!!

Mais de quoi parle-t-il ???

Ah, oups, excusez-moi, euh, je parlais des retards bien entendu.

Oui, oui, des retards quotidiens que nous font subir les organisateurs des trajets ou je ne sais qui et qui, bien silencieusement, se targuent bien de nous préciser les motifs et éventuellement des excuses mais ah quoi bon !!!

Tiens, je me rappelle, lorsque les rails ont été changés sur la ligne Bonnières-Paris Saint Lazare, on avait eu écho d'un gain de 20% sur le temps de trajet, soit grossièrement, 12 minutes. Eh bien, que nenni !!! Pas plus de gain de temps que de beurre en broche...

Je n’ai pas noté les centaines de minutes cumulées depuis le début de l’année et je plains fortement :
  • toutes celles et ceux qui doivent pointer et rattraper leur heures,
  • toutes celles et ceux qui doivent faire des pieds et des mains pour s’accorder avec les écoles, les crèches, les nourrices qui gardent leurs enfant,
  • toutes celles et ceux qui ratent leur correspondance,
  • toutes celles et ceux qui sont obligé de poireauter une demi-heure dans le froid sur le macadam de la gare routière où les cars sont déjà parti
…à cause du train qui est encore, encore, encore une fois de trop et toujours en retard.

Moi aussi, je suis blasé… Vous avez dû le remarquer, je ne viens plus que très rarement marquer mon mécontentement ici…

Je me pose toutefois une question… Au regard des milles et une excuse émises par madame SNCF, quelle est la vérité, la vraie ? Que se passe-t-il sur cette satanée ligne J pour que ce soit toujours les mêmes qui trinquent ? Est-ce que quelqu’un sait répondre à cela ? Vraiment ?

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mercredi 28 janvier 2015

Interview liaison direct A14 Bonnières/La Défense

Louis Gomez président du Comité d'usagers de l'ouest francilien s'est rendu au terminus de Bonnières de la liaison direct A14, pour interviewer des usagers à la descente du bus en provenance de La Défense. Découvrez l'interview en vidéo ci-dessous.


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Bonne année 2015


Toute l'équipe du Comité vous souhaite une bonne année 2015. En espérant avoir des trains plus ponctuels, et confortables.

Pour cette nouvelle année, nous continuerons, comme nous le faisons depuis maintenant plus un quart de siècle, à défendre vos droits auprès des transporteurs.

A l'occasion de la nouvelle année, le blog du Comité et son annexe s'offre d'habitude un petit toilettage avec une nouvelle illustration. Mais comme celle de 2014 plaisait, nous ne changeons rien cette année !
^_^

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lundi 26 janvier 2015

Chapeau bas !!!

L'ensemble des usagers et leurs représentants souhaitent remercier tout particulièrement le personnel de terrain et les autocaristes pour leur organisation et leur présence dans la soirée du jeudi 22 janvier jusqu'au vendredi matin 23 janvier.

En, effet, le soir, à Paris Saint-Lazare, en raison de l'accident survenu à Jeufosse, et contrairement à ce que la direction de Paris Saint-Lazare avait indiqué aux membres du Comité, la circulation des trains n'était pas normale : il y avait quelques omnibus, et très peu de trains directs pour Mantes.

Alors, merci aux agents qui, à l'accueil dans la gare, ont fait tout ce qu'ils pouvaient pour nous renseigner, glaner quelques informations, dont certaines étaient erronées, et nous confirmer que des bus nous attendraient à Mantes. 

Il n'y avait, comme d'habitude, aucun membre de la direction sur le terrain, mais les agents d'accueil ont dû faire face à beaucoup de questions aux parents dont les enfants les attendaient, ceci avec beaucoup d'amabilité, de courtoisie et de calme.

Une fois arrivés à Mantes, bravo pour l'organisation, les annonces en gare indiquant où aller prendre les cars, les personnels qui attendaient les usagers avec un panneau devant les bus, et merci aussi à ce jeune agent qui attendait les usagers dans le froid à la gare routière de Bonnnières pour renseigner les usagers, les rassurer en leur disant qu'en cas d'absence de trains le lendemain matin, nous aurions des cars comme ce soir.

Enfin, tous nos remerciements aux techniciens qui ont travaillé toute la journée de jeudi et toute la nuit de jeudi à vendredi pour réparer les voies, dont nous  savons qu'elles étaient très endommagées, les caténaires, et ont réussi à ce que le matin, nous ayons quelques trains.

A tous, nous tirons notre chapeau et disons : MERCI !

Sylvie Dupuy
Vice-Présidente du Comité de défense des Usagers des gares de l'Ouest francilien

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jeudi 22 janvier 2015

Reprise des circulations demain

Le point à 18h00

La circulation des trains reprendra dans les 2 sens entre Gaillon et Mantes la Jolie demain vendredi 23 janvier. Toutefois, une limitation temporaire de vitesse sur les lieux de l'accident, pourrait occasionner des retards.

Franck Menant
Vice-président du Comité d'usagers de l'ouest Francilien 

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Accident passage à niveau de Jeufosse

ALERTE INFO TRAFIC

Madame, Monsieur,

Un accident entre un train de marchandises et un camion s'est produit ce matin vers 6h30 à Bonnières sur Seine. La circulation des trains à destination de Rouen et du Havre est interrompue.
Le conducteur du camion est légèrement blessé, la caténaire a été arrachée et les voies ont été déformées par le choc.

Les équipes techniques œuvrent depuis ce matin pour réparer les installations ferroviaires qui ont été très endommagées.

L'organisation mise en place ce matin sera reconduite ce soir, à savoir des bus de substitution entre Mantes la Jolie et Gaillon Aubevoye (avec desserte des gares de Rosny sur Seine, Bonnières sur Seine et Vernon). Les rotations commenceront à partir de 16h00.

La circulation des trains est normale entre Paris St Lazare et Mantes la Jolie.

Je vous communiquerai vers 17h00 un point de situation pour la journée de demain.

Cordialement,

Sylvie Auguet

Relations Institutionnelles Transilien SNCF
Etablissement de lignes Transilien de Paris Saint-Lazare
Lignes L, A, J

Les membres du Comité sont intervenus dès ce matin pour informer, je me suis rendu sur place en début de matinée. L’accident et les dégâts sont impressionnants, (voir photos ci-dessous). J’ai demandé à la direction de la SNCF de nous informer des prévisions de trafic pour demain. A suivre !

Cordialement,

Louis Gomez

Président du Comité des usagers

 
 
 
 
 

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jeudi 15 janvier 2015

A la gare St- Lazare, Les WC sont fermés de l’intérieur

Le Comité des usagers de l’Ouest Francilien soutient les employées chargées du nettoyage des toilettes à Paris Saint-Lazare pour le maintien de leur emploi. Il s’agit d un dossier de sous-traitance de contrat de nettoyage par la SNCF. Il s’agit du personnel féminin chargé du nettoyage des toilettes dans les grandes gares Parisiennes (Gare de Paris Saint Lazare, Paris Nord, Paris Austerlitz ,Paris Est).

Une société Spacio cesse l’activité le lundi 12 janvier au soir et ne gère pas le volet social du personnel. Suite à un appel d’offre lancé par la SNCF, une société Hollandaise 2Theloo reprend l’activité avec du nouveau personnel en refusant la reprise de l’ancien personnel Spacio étant la société cédante. (L’ensemble du personnel impacté est féminin et d origine étrangère avec une ancienneté de 15 a 28 ans dont les employeurs usent et abusent de leur non connaissance des droits du travail).

La direction de la SNCF de Paris Saint Lazare se défend en annonçant ne pas vouloir faire d'ngérence dans ces dossiers. Mais c est tout de même la SNCF qui lance les appels d offres et signe les contrats au final.

Nous CFDT, nous avons accompagné et nous continuerons à soutenir ces agents.

Le 14 janvier 2015 la grève et la fermeture des toilettes en gare de Paris st Lazare continue. (Toilettes gare Paris Saint Lazare a proximité du piano salle des pas perdus face voies 16 a 21).

Les agents chargés du nettoyage des toilettes seront en grèves en gare de Paris Nord demain 14 Janvier 2015 et le 19 Janvier 2015 ,ce sera le cas des toilettes en gare TGV de Marne la vallée.

La gare de Paris Montparnasse est concernée par ce même sujet en Octobre 2015.

Je reste joignable si vous êtes sensible au volet social du traitement de ce dossier (45 salaries dont l’emploi est menacé ainsi que les prestations en gare menacée) .

Les gares de provinces sont et seront concernées.

Source : le Sec Gen régional CFDT Cheminots de Paris st Lazare

Minet Jean-Claude

Usagers de la gare St-Lazare, soyons solidaires,

Louis GOMEZ,

Président du Comité des usagers de l’Ouest Francilien

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mardi 13 janvier 2015

Apel à la mobilisation générale

Bonjour à tous,

Les membres de votre Comité vous souhaitent une bonne année 2015.

Mais cette nouvelle année commence mal, car nous prenons en pleine face une augmentation de notre passe navigo de 2,6 %, sous prétexte d'améliorer nos conditions de transports !!! Augmentation qui n'est absolument pas justifiée, eu égard à la cascade de retards et de suppressions de trains que nous subissons depuis le début de cette année. Cette augmentation est à la limite de la provocation : vous payez, mais vous n'avez pas la contrepartie.

La SNCF nous a jeté son gant, alors , tous ensemble, relevons le défi ! Mobilisez-vous avec nous, rejoignez-nous !

Tous à vos carnets de bord, à vos portables, à vos ordinateurs : envoyez-nous chaque jour à l'adresse du Comité tous les retards, suppressions de trains, désagréments en tout genre que vous subissez, matin et soir, qu'il s'agisse de trains courts, de trains pas chauffés, afin que nous puissions le noter et en faire une synthèse, non seulement hebdomadaire, mais également mensuelle.

Et nous enverrons chaque mois cette synthèse à la direction de Paris Saint-Lazare ! En lui demandant des comptes !

Bonne journée et bon courage.

Sylvie
Membre du Comité de défense des Usagers des gares de l'Ouest francilien

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samedi 3 janvier 2015

En 2015, je prends le bus

Création de la ligne directe A14 Bonnières/ La Défense

Le Comité des usagers a obtenu la création de la ligne Express A14 Bonnières/La Défense avec le soutien d’élus locaux. Son financement est pris en charge à 100 % par la Région Ile de France et le STIF. La création de cette ligne démontre la prise en compte des besoins en transport des habitants de notre territoire par Jean-Paul Huchon, président du STIF, par Pierre Serne, vice-président du STIF et par les dirigeants de l’autorité organisatrice des transports.

Ouverture de la ligne : le 5 janvier 2015 avec une phase d’expérimentation. Le Comité a obtenu que cette période prévue initialement pour 2 à 3 mois soit portée à près de 6. La période d’expérimentation est comprise ente le 5 janvier et le 30 juin 2015. Un seuil minimal de 40 personnes en moyenne par voyage a été fixé.

A l’issue de l’expérimentation de 6 mois de la création de deux allers-retours directs entre Bonnières sur Seine et La Défense Terminal Jules Verne, la charge moyenne à bord des 4 courses permettra de décider des suites à donner à cette expérimentation.

HORAIRES

Sens aller
Bonnières sur Seine 06 :00 07 :50
Terminal Jules Verne 07 :00 08 :50

Sens retour
Terminal Jules Verne 16 :16 18 :30
Bonnières sur Seine 17 :16 19 :30

Je suis intervenu auprès du STIF au sujet des horaires fixés, notamment le 1er horaire de retour à 16h16, qui est trop tôt et alors que le 2ème est fixée 2h15 plus tard à 18h30. J’ai également souligné que les horaires du matin ne correspondent pas à la tranche horaire la plus fréquentée. J’ai demandé que ces horaires soit révisables et qu’un 1er bilan de fréquentation soit fait 1 mois après la mise en service.

IMPORTANT, NOUS AVONS BESOIN DE VOUS, PARTICIPEZ :

Afin d’avoir un suivi régulier de la fréquentation de la ligne A14 qui nous permettra d’agir efficacement auprès des organisateurs, nous vous proposons de faire des relevés quotidiens de fréquentation. Contactez nous à usagersgares@aol.com. Vous recevrez un formulaire simple à remplir et à nous retourner par mail avec un commentaire éventuel :

Sens Aller :
Date Horaire emprunté Nombre de voyageurs dans le bus

Sens Retour :
Date Horaire emprunté Nombre de voyageurs dans le bus

Nous devons défendre cette ligne : sa mise en place est un 1er succès, notre Comité avec votre contribution continuera à intervenir pour obtenir son amélioration. N’oublions pas qu’elle est mise en place avec une période d’expérimentation. L’objectif du Comité est qu’elle soit pérennisée et réponde aux besoins des habitants de notre territoire.

Nous comptons sur votre participation

Louis GOMEZ,
Président du Comité des usagers de l'Ouest Francilien

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jeudi 11 décembre 2014

Attention grève vendredi 12 décembre 2014

Nous venons d'apprendre par hasard que la circulation des trains sera perturbée demain vendredi 12 décembre, en raison d'une grève reconductible. Seuls les trains en provenance et à destination de la Normandie seront touchés. En Ile de France, la circulation des trains sera normale, excepté pour la ligne Saint Germain Grande Ceinture - Noisy le roi qui sera assurée par des bus. Les syndicats protestent contre les nouveaux horaires qui entreront en vigueur le dimanche 14 décembre. Voici les horaires des trains. 

Horaire en rouge : trains ayant pour origine ou destination Mantes la Jolie, ce qui implique un changement de train.

Ligne Paris-Vernon : 

TOUS LES TRAINS CIRCULERONT À L'EXCEPTION DE CEUX REPRIS CI-DESSOUS :
Bonnières : 7H17 - 8H16 - 17H41
Rosny : 7H26 - 8H26 -
17H46
Mantes la Jolie : 6H58 - 7H33 - 7H58 - 8H33 -
17H08 - 17H51 - 18H08 - 19H08 - 21H08
Paris St Lazare : 7H35 - 8H08 - 8H35 - 9H08
- 17H40 - 18H40 - 19H40 - 21H40

Paris St Lazare : 6H11 - 7H20 - 10H20 - 14H20 - 16H20 - 16H53 - 20H20 - 21H20
Mantes la Jolie : 6H44 - 7H52 - 10H52 - 14H50 - 16H50 - 17H25 - 20H52 - 21H52
Rosny : 6H51 - 17H31
Bonnières : 7H00 - 17H41

ARRÊTS SUPPLÉMENTAIRES :
Bonnières : 8H55 - 18H28
Rosny : 9H02 - 18H35 - 9H02
- 18H35
Mantes la Jolie : 9H08 - 9H38 - 13H38 - 18H40
- 21H38
Paris St Lazare : 9H40 - 10H10 - 14H10 - 19H10 -
22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 12H50 - 20H50
Mantes la Jolie : 7H23 - 13H19 - 21H22
Rosny : 7H27 - 13H22 - 21H28
Bonnières : 7H34 - 13H29 - 21H35
Ligne Paris-Evreux :

TOUS LES TRAINS CIRCULERONT À L'EXCEPTION DE CEUX REPRIS CI-DESSOUS :
Bréval : 6H04 - 12H04 - 14H04 - 18H04
Mantes la Jolie : 6H18 - 12H15 - 14H15 - 18H15
Paris St Lazare : 6H52 - 12H48 - 14H48 - 18H49

Paris St Lazare : 9H07 - 11H10 - 13H10 - 19H13
Mantes la Jolie : 9H41 - 11H44 - 13H44 - 19H47 
Bréval : 9H52 - 11H44 - 13H54 - 19H57

ARRÊTS SUPPLÉMENTAIRES :
Bréval : 19H02
Mantes la Jolie : 19H12

Pour se renseigner sur les prévisions de circulation :

Se connecter
www.sncf.com pour tous les trafics
www.abcdtrains.com pour les prévisions Transilien par gare
SNCF La radio Un point trafic toutes les 15 minutes depuis l'application SNCF Direct sur Ipod et autres smartphones et tous les sites Internet SNCF.

Numéro VERT
Plateau d’assistance téléphonique Numéro VERT gratuit 0805 700 805

Téléphone portable
http://transilien.mobi pour accéder en temps réel aux informations
SMS : taper le nom d’une gare et envoyer au SMS 4 10 20

Application Transilien
Horaires des trains en temps réel sur votre Iphone ou smartphone Androïd 

mercredi 29 octobre 2014

Service minimum du mercredi 29 octobre - Trains prévus

Le mouvement de grève entamé lundi, et affectant les postes d'aiguillage de la région de Paris St Lazare, est reconduit pour le mercredi 29 octobre 2014 sur les lignes L et J. Sur la ligne A, l'interconnexion sera maintenue avec un service normal. La circulation des trains sera également normal sur les TER et Intercité Normands.

Voici les horaires pour la ligne J.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Poissy (Groupe V). Cliquez sur le lien.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Conflans Sainte Honorine (Groupe VI). Cliquez sur le lien.

Pour se renseigner sur les prévisions de circulation :
  • le site abcdtrains 
  • le site Transilien.com 
  • Transilien.mobi, l’application SNCF Transilien (disponible gratuitement sur App Store et Android Market) : tous les horaires des trains en temps réel, alerte personnalisée sur les perturbations de la ligne…
La liste des trains est également affichée dans toutes les gares.
Pour les infos trafic en temps réel de la ligne J, n’hésitez pas à nous suivre sur le fil Twitter de la ligne @ligneJ_SNCF

lundi 27 octobre 2014

Service minimum du mardi 28 octobre - Trains prévus

En raison d'un mouvement de grève reconductible affectant les postes d'aiguillage de la région de Paris St Lazare, la circulation des trains sera perturbée le mardi 28 octobre 2014 sur les lignes L et J. Sur la ligne A, l'interconnexion sera maintenue avec un service normal. La circulation des trains sera également normal sur les TER et Intercité Normands.

Voici les horaires pour la ligne J.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Poissy (Groupe V). Cliquez sur le lien.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Conflans Sainte Honorine (Groupe VI). Cliquez sur le lien.

Pour se renseigner sur les prévisions de circulation :
  • le site abcdtrains 
  • le site Transilien.com 
  • Transilien.mobi, l’application SNCF Transilien (disponible gratuitement sur App Store et Android Market) : tous les horaires des trains en temps réel, alerte personnalisée sur les perturbations de la ligne…
La liste des trains est également affichée dans toutes les gares.
Pour les infos trafic en temps réel de la ligne J, n’hésitez pas à nous suivre sur le fil Twitter de la ligne @ligneJ_SNCF

mardi 23 septembre 2014

Service minimum du mercredi 24 septembre - Trains prévus

En raison d'un mouvement de grève, la circulation des trains sera perturbée le mercredi 24 septembre 2014 sur les lignes L et J. Sur la ligne A, l'interconnexion sera maintenue avec un service normal. La circulation des trains sera également normal sur les TER et Intercité Normands.

Voici les horaires pour la ligne J.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Poissy (Groupe V). Cliquez sur le lien.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Conflans Sainte Honorine (Groupe VI). Cliquez sur le lien.

Pour se renseigner sur les prévisions de circulation :

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SNCF La radio Un point trafic toutes les 15 minutes depuis l'application SNCF Direct sur Ipod et autres smartphones et tous les sites Internet SNCF.

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Plateau d’assistance téléphonique Numéro VERT gratuit 0805 700 805

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