URGENT SCOLAIRES

PRENDS le BUS, AVEC LA CARTE IMAGIN’R
LIGNES REGULIERES TVS 1-3-4

Le STIF autorise les scolaires domiciliés dans les Yvelines et scolarisés dans L’Eure a utilisé la carte Imagin’R.

Le Comité des usagers incite les parents à faire le nécessaire pour que leurs enfants soient détenteurs de la carte Imagine’R.

Voir courrier ci-dessous de la compagnie TVS :

A l’attention des parents d’élèves
Elèves de Saint-Adjutor
Lignes régulières 1 – 3 – 4

Vernon, le 11/12/2009

Madame, Monsieur,

Au mois de novembre, nous vous avions fait parvenir un courrier certifiant que le STIF autorisé les cartes Imagin’R sur nos lignes.

A ce jour, nous constatons que la plupart des élèves ne sont pas munis de ce titre de transport.

A partir du 4 janvier 2010, nous n’autoriserons plus la montée dans nos véhicules des élèves sans leur carte Imagin’R.

Veuillez agréer, Madame, Monsieur, mes sincères salutations.

Bruno PERCHERON

Directeur

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Après le lundi noir, maintenant, le mardi noir !

Nous avions le lundi noir, désormais, nous avons aussi le mardi noir, à la SNCF ! Hier soir, il régnait une fois de plus une belle pagaille à Paris Saint Lazare :

• le train de 17h33 a eu 28 minutes de retard à son arrivée à Bonnières.
• le train de 17h53, quant à lui, n’est parti qu’à 18h40, a traîné tout au long du chemin pour arriver à Bonnières à 19h40, soit avec 1heure et 3 minutes de retard.
• le train de 18h33 n’est parti qu’à 19h50, soit avec 20 minutes de retard, a été terminus à Mantes et les voyageurs ont dû prendre une navette pour Bonnières.
• le train de 18h53 est arrivé à Bonnières à 19h52, soit avec 15 minutes de retard.
  

Bien entendu, pas d'explications et encore moins d'excuses !

Ce matin, sur le quai de la gare de Bonnières, les témoignages d'usagers en colère ne se comptaient plus. Tous les jours, nous recevons des mails et des textos pour nous signaler tel ou tel retard.

Pourtant, selon la direction de la SNCF et en réponse à nos questions, il n'y a pas de pagaille à Paris Saint Lazare, seul le mouvement social sévissant sur le RER A provoque un afflux de voyageurs. Devons-nous en déduire que ce sont les usagers qui sont responsables des retards et des suppressions de trains ?...

Ce matin encore, les trains de 7h20 et 7h37 au départ de Bonnières ont eu 7 minutes de retrard, ce qui démontre bien une banalisation de la part de la direction de la SNCF des retards quotidiens de 5 à 10 minutes.

Les gros retards et les suppressions de trains vont-ils eux aussi, à l'avenir, être banalisés ? Ceci, bien entendu, et toujours, au détriment des usagers ?

Bon courage à tous.

Sylvie

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Ca continu...

Pour le 7ème jour consécutif, la grève des agents de conduite du RER A est reconduite. Les prévisions de circulation sont identiques aux jours précédents.

Bon courage à tous.

Franck du comité

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Nouveau lundi noir pour les usagers de la SNCF

Le lundi 14 décembre a été un nouveau lundi noir pour les usagers de la SNCF. Le matin, le train de 7h20 au départ de Bonnières a été supprimé, le train de 7h37 n'avait pas de chauffage dans son wagon de tête, si bien que ce train s'est vite transformé en bétaillère. Quant au train de 8h20, il a eu 17 minutes de retard.

Le lundi soir, le train de 17h33, après être parti avec 15 mn de retard, est arrivé à Bonnières avec 30 minutes de retard et celui de 17h53 a eu 24 minutes de retard.

Le pompon a été réservé au train de 18h53 qui, après être parti à 18h57, est resté arrêté 10 mn aux Clairières de Verneuil et 30 minutes en gare des Mureaux. Il est donc arrivé à Bonnières à 20h57...

Jolie soirée pour l'ensemble des usagers de ce train ! Non seulement, ils récupèrent au travail le temps perdu le matin en raison des retards et des suppressions de trains, ce qui les contraint à prendre un train plus tard, mais encore, ils subissent des retards inacceptables !

La direction de la SNCF aurait-elle l'obligeance de nous donner des explications sur cette pagaille quotidienne ? Et quand va-t-elle se décider à y remédier ? Cette situation fait grimper l'exaspération des usagers qui un jour, lassés de l'attitude des dirigeants de la SNCF, se révolteront.

Bon courage à tous pour la suite.

Sylvie

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On prend les mêmes et on recommence !

La grève des conducteurs de la ligne A du RER est reconduite. Les prévisions de circulation sont les mêmes qu'hier lundi. Il faudra s'attendre de nouveau à une saturation de la gare Saint Lazare (plus de 500.000 voyageurs sur la journée, contre 450.000 en temps normal).

Bon courage à tous.

Franck du comité

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RER A la grève continue

La grève des conducteurs de la ligne A du RER se poursuit, et entamera son 5ème jours de grève consécutif lundi.

La RATP prévoit 1 train sur 2 de 7H30 à 9H30 et de 16H30 à 19H30, trafic quasi nul en dehors de ces horaires. Pour palier au surplus d'usagers, le trafic sera renforcé sur les lignes de métro 1, 2, 4, 6 et 14. L'interconnexion à Nanterre-Préfecture sera suspendue. Les RER en provenance et à destination de Cergy seront reportés sur Paris St Lazare. Les RER en provenance et à destination de Poissy circuleront uniquement de 7H30 à 9H30 et de 16H30 à 19H30, et auront pour origine ou destination La Défense. En dehors de ces créneaux, la gare de Poissy sera desservie par les train en provenance ou à destination de Mantes la Jolie.

Le report des RER à Paris St Lazare et la saturation que cela engendrera, pourrait provoquer des perturbations sur les trains en provenance et à destination de Mantes la Jolie via Houilles, ainsi que sur les TER et train Corail Intercité en provenance ou à destination de la Normandie.

Bon courage à tous.

Franck du comité

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Perturbation du 10 décembre : les explications

Suite aux perturbations du jeudi 10 décembre, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir plus grande.


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Dégradation vertigineuse en ce début décembre

Que signifient ces suppressions et ces retards de trains en ce début de décembre ? Un nombre croissant d'usagers dénoncent les retards et les suppressions de trains à répétition depuis le début du mois. Hier soir, le train de 18h53 au départ de Paris Saint Lazare est parti avec 20 minutes de retard, en raison, a-t-il été indiqué aux usager, d'un problème d'acheminement du personnel, soit plus précisément : pas de chauffeur pour conduire le train !!!

Ce matin, tous les trains au départ de Bonnières et de Mantes ont été annulés ou ont eu des retards conséquents pour avoir été détournés par Conflans : les retards sont allés d'au minimum 35 minutes à 55 minutes ! Que signifie cette désorganisation ?

Les usagers demandent une fois de plus à la direction de la SNCF de rétablir la situation et de prendre toutes les dispositions qui s'imposent afin que cessent ces suppressions et ces retards quotidiens, sachant les conséquences qu'ils ont sur l'emploi !

Sylvie

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Attention grève en vue !

Ce début de mois de décembre est catastrophique en matière de régularité. Tous les jours des trains sont mis à quai tardivement suite à des difficultés dans la préparation du train et/ou des difficultés d'acheminement depuis le dépôt des Batignolles. Et cela ne va pas s'arranger avec des grèves qui se profilent à l'horizon.

En effet, les conducteurs RATP de la ligne A du RER ont déposé un préavis de grève reconductible qui prendra effet à partir de demain jeudi 10 décembre. Selon la RATP, le mouvement sera reconduit pour le vendredi 11 décembre. La RATP prévoit 1 train sur 2 de 7H30 à 9H30 et de 16H30 à 19H30, trafic quasi nul en dehors de ces horaires. Pour palier au surplus d'usagers, le trafic sera renforcé sur les lignes de métro 1, 2, 4, 6 et 14. L'interconnexion à Nanterre-Préfecture sera suspendue. Les RER en provenance et à destination de Cergy seront reportés sur Paris St Lazare. Les RER en provenance et à destination de Poissy circuleront uniquement de 7H30 à 9H30 et de 16H30 à 19H30, et auront pour origine ou destination La Défense. En dehors de ces créneaux, la gare de Poissy sera desservie par les train en provenance ou à destination de Mantes la Jolie.

Le report des RER à Paris St Lazare et la saturation que cela engendrera, pourrait provoquer des perturbations sur les trains en provenance et à destination de Mantes la Jolie via Houilles, ainsi que sur les TER et train Corail Intercité en provenance ou à destination de la Normandie.

Mais ce n'est pas tout ! Les contrôleurs aussi ont déposé un préavis de grève reconductible qui entrera en vigueur le samedi 12 décembre à 20H00. Sur le Transilien, l'impact ne sera que minime, car la présence d'un contrôleur à bord du train n'est pas obligatoire. En revanche sur les TER et train Corail Intercité Normands, sans contrôleur le train ne pourra pas partir... Il faudra donc s'attendre à de fortes perturbations et de nombreux trains supprimés en raison de l'absence de contrôleur.

Bon courage à tous.

Franck du comité

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Les retards en cascade du lundi

Ce matin, sur le quai de la gare de Bonnières, un certain nombre d'usagers sont venus me voir pour me faire part de la pagaille à laquelle ils avaient assisté la veille au soir à Paris Saint Lazare.

Outre le retard du train de 17h33, dont le motif n'a pas été communiqué, il y a eu celui du train de 17h53. Cette fois, le contrôleur a fait une annonce dans le train pour préciser que "le retard de ce train était dû à l'incompétence du personnel". Bien évidemment, nous avons tous éclaté de rire.

Quant au train de 18h53, il a eu 23 minutes de retard au départ de Paris Saint Lazare "en raison du changement de matériel aux Batignolles".

Ce mois de décembre s'annonce calamiteux et nous allons devoir nous armer de patience !

Bonne journée à tous.

Sylvie

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Je me suis trompée... Il faut se mobiliser !

Je prends le train depuis une dizaine d’années et je constate une dégradation flagrante des moyens de transport. De moins en moins de trains à deux étages, de plus en plus de monde et c’est la cohue quasiment tous les soirs à Paris Saint Lazare.

Jusqu’à présent, Je bougonnais dans mon coin et je subissais ma journée quand soudainement le 5 novembre, ma vie ferroviaire est devenue un enfer. Je m’explique :

Après avoir habité 4 ans à Bonnières sur seine à deux minutes de la gare, j’ai été m’installer dans l’Eure, à Fourges. Mes conditions de voyages se sont alors dégradées à vitesse grand V. J’étais prête à faire plus de transport, à avoir des journées plus longues, mais je n’ai pas anticipé le fait d’habiter un village coupé du monde sans aucun passage de car en direction de Bonnières. Jamais je n’aurais cru devoir aller au travail en vélo, arriver chez moi le soir à 21H00 à cause des intempéries ! Cette situation invraisemblable m’a conduit à côtoyer les gens du Comité.

Je connaissais ces personnes de vue et parfois je ricanais intérieurement devant leurs agitations sur les quais. Je me suis bien trompée. Ils se mobilisent pour vous et moi et ils s’inquiètent au nom du Collectif !

J’ai horreur des groupes, des associations et de tout ce qui peut y ressembler ! Cela m’effraie de devoir prendre des responsabilités supplémentaires, de devoir sortir de mon train train quotidien, de me compliquer l’existence… Pour autant, je bénéficie actuellement de l’appui du Comité et cela m’a fait réfléchir. Il faut les rejoindre et participer ensemble à l’amélioration de nos moyens de transport. Avec les moyens de communication actuels ça ne prend que 5 minutes de notre précieux temps.

Bon courage à tous sur les quais, il caille en ce moment !

Aurore

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Un soir parmi tant d'autres

Ce soir, lundi 7 décembre 2009, le train de 17h33 partant de Paris saint Lazare vers Vernon est arrivé en gare de Mantes la Jolie à 18h40 au lieu 18h04.

En effet, la SNCF, annonçait sans motif que notre train subirait un retard de 10 minutes environ, puis 15 minutes, etc... Après une attente de 35 minutes on nous dit de nous que le train partirait du quai 16.

Tous installés assis et pour beaucoup debout, nous avons patienter encore 10 minutes environ puis une annonce à peine audible par haut parleur nous a demandé de nous rendre au quai 15 et que le train partirait dans quelques minutes. Alors dans une panique générale nous sommes descendu du train pour ce rendre sur le quai précédent par les passages souterrain, bousculade, escaliers, poussettes, personnes âgées avec valises, etc...

Aucune excuses, aucun motif, aucune sécurité !!!!!!!

Une voyageuse en COLÈRE

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Perturbation du 1 décembre : les explications

Suite aux perturbations du mardi 1er décembre, la direction de la SNCF nous a fait parvenir les informations suivantes :

Suite à un problème lors de la préparation du train, le TER n°851023 départ 17H13 à destination de Serquiny, a été mis à quai avec 10 minutes de retard. Puis vers 17H25, une personne a été repérez sur les voies. Par sécurité toutes les circulations ont été stoppées sur l'ensemble de la zone de Paris St Lazare pendant une demie-heure. L'individu a été interpellé par la police ferroviaire.

Conséquence : 154 trains ont été retardé par cette intrusion sur les voies. Le TER n°851023 totalisait 34 minutes de retard.

Guillaume Ancel
Directeur des Lignes Transilien L, A, J

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Témoignages d'usagers

Ce matin, sur le quai de la gare de Bonnières, en attendant le train de 7h37, une usagère m’a raconté que, mercredi de cette semaine, le train de 17h53 à destination de Bonnières était encore un train corail bondé et que le contrôleur de ce train avait pris le temps de discuter avec les usagers et d’écouter leurs doléances sur leurs conditions de voyage. Les usagers ont apprécié son écoute et sa gentillesse à leur égard.

En revanche, le témoignage des trois personnes avec qui j’ai voyagé ce matin et qui prennent le train chaque jour à Vernon, n’est pas du même style :

Il y a quelques temps, un matin à l'heure de pointe, les usagers de Vernon ont eu droit à un contrôle musclé organisé par une armée de contrôleurs avant de monter dans le train. Une personne a eu quelques difficultés à trouver son modulo-passe dans son sac, ce qui lui a fait rater le train direct Vernon-Paris, un beau train tout neuf. Mais elle n’était pas la seule : ce contrôle intempestif a empêché un bon nombre d’usagers de monter dans ce train, les retardant et générant leur colère, d’autant que le train suivant était un vieux coucou sans âge inconfortable.

Lorsqu’ils en ont fait la réflexion aux contrôleurs, l’un d’eux leur a rétorqué que leur forfait modulo-passe et passe navigo était un abonnement social dans la mesure où l’employeur en paie la moitié... Je vous laisse imaginer le tollé que cette réflexion mal venue a déclenchée...

Sylvie

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Maintenant, la SNCF banalise les retards !

Ce matin, en gare de Bonnières, le train de 7h20 avait 10 minutes de retard !!! Quand ce n'est pas le train de 7h37, c'est celui de 7h20 qui a du retard.

Comme aucune annonce n'avait été faite, Louis Gomez, le Président de notre Comité de défense des usagers, s'est rendu au guichet de la gare de Bonnières pour demander les raisons de ce retard. La guichetière, très peu aimable, lui a répondu qu’il y avait un problème de signalisation et que ce n’était, après tout, qu'un retard que de 10 minutes !

Louis a bien compris qu’elle se fichait complètement de ce retard supplémentaire, retard banal à ses yeux, et lui a fait remarquer qu’un retard de train même de 10 minutes, notamment lorsqu’il est récurrent comme en ce moment, a des conséquences sur les horaires imposés par les employeurs qui ne supportent plus ces retards et sur les correspondance que beaucoup d’entre nous doivent attraper lorsqu’ils travaillent sur la petite banlieue de Paris Saint Lazare.

Il est donc inadmissible qu’un retard, même de 10 minutes, soit banalisé par une personne qui représente la SNCF et qui, de par son attitude négative à l’égard des usagers, en dégrade un peu plus l’image.

Les membres de notre Comité et les usagers insistent donc auprès de la direction de la SNCF afin que ces retards récurrents, quasi quotidiens, de 10 minutes ne soient pas banalisés au regard des conséquences qu'ils ont sur la vie professionnelle et familiale des usagers.

Sylvie

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Perturbation du lundi 30 novembre : les explications de la SNCF

Suite aux perturbations du lundi 30 novembre, la direction de la SNCF nous a fait parvenir les informations suivantes :

Un dysfonctionnement a été constaté lundi sur plusieurs rames Corail réversible. Il a eu pour conséquence l'impossibilité d'utiliser leur réversibilité pour des raisons de sécurité. Habituellement les rames arrivent à quai et peuvent repartir dans l'autre sens sans qu'il soit nécessaire de réaliser des manœuvres : il est inutile d'accrocher une locomotive en queue du train arrivé à Paris pour qu'elles puissent repartir pour la province.

Au début de l'heure de pointe, en gare de Paris Saint Lazare, deux rames pour Le Havre étaient déjà à quai, mais les locomotives n'étaient pas dans le bon sens. Il a donc été décidé de mettre les locomotives côté Le Havre pour être dans le bon sens pour repartir. Ces manœuvres ont fortement impacté la ponctualité au départ du fait de la densité des circulations à la sortie de Paris Saint Lazare et de l'occupation de toutes les voies. De plus, les rames arrivant des garages ont été mises à quai tardivement du fait des manœuvres supplémentaires sur le site de Batignoles.

Au total, 2 trains ont été supprimés : le Corail Intercité n° 3121 (départ 16H50 pour Le Havre) et TER n° 851023 (départ 17H13 pour Serquiny) et 12 trains Corail Intercité et TER ont été retardés au départ de Paris Saint Lazare de 9 à 56 minutes.

Les agents du Centre Opérationnel Transilien qui gèrent la circulation des trains, ont modifié le plan de transport (programmation des circulations des trains), pour minimiser les conséquences sur la circulation en ligne. Les équipes de maintenance ont réalisé des contrôles et des réglages concernant ce dysfonctionnement sur l'ensemble des trains afin de revenir à une situation normale.

Jeanne Chandelier
Relations Institutionnelles Transilien
Direction des Lignes Transilien de Paris Saint-Lazare

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Début de semaine catastrophique

Alors que nous arrivons bientôt à la date anniversaire de la mise en service du cadencement, depuis plusieurs semaines les retards quotidiens font leur réapparition. Va t'on vivre un mois de décembre aussi catastrophique qu'il y a un an ? En tout cas ça en prend le chemin. Voici un petit résumé de ce début de semaine pour le trajet Bréval-Paris.

• Lundi 30 novembre : train de 17h13 supprimé. Voyageurs reportés sur le train de 18h13. Rame bondé, conditions de transport lamentables.
• Mardi 1er décembre matin : train de 7h04 supprimé. Voyageurs reportés sur la navette de 7H33, terminus Mantes la Jolie. Train de 7H51 à Mantes la Jolie bondé, conditions de transport lamentables.
• Mardi 1er décembre soir : train de 17h13 parti en retard de Paris St Lazare suite à des problèmes à Saint Lazare : 40 minutes de retard à Bréval. Pas d'information sur la mise à quai tardive. Il semblerait qu'à 17h25 la gare Saint Lazare a été bloqué mais théoriquement nous étions déjà loin !!
• Mercredi 2 décembre : train de 7h04 arrivé à Paris Saint Lazare avec 10 minutes de retard, sans excuses et explications bien sur.

Je totalise 2h30 de retard en 2 jours et demi ! A ce rythme la j'aurai 5 heures de retard à la fin de la semaine ! A quelle sauce allons nous être mangés ce soir ???

Témoignage de Frédérique

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Témoignage d'un usager sur les retards de lundi soir

Voici ce que j'ai vécu personnellement lundi 30 novembre. Pour une fois que je voulais partir tôt, à savoir prendre le train de 17h13 pour Bréval, j'ai été bien servie…

A 17h10, aucune voie n'était bien évidemment affichée pour le 17h13, mais il y avait déjà des annonces informant les voyageurs de mises à quai tardive pour les trains à destination de Cherbourg et Le Havre. Tout à coup, il a été affiché 10 minutes de retard pour le train de 17h13 sans aucune autre explication. Plus tard, une annonce nous informait que notre train subira un retard suite à un problème d'acheminement. Ensuite plus aucune autre information n'a été donné pour le train de 17h13, alors que des annonces pour les trains de Cherbourg et Le Havre ont été régulièrement diffusées pour préciser des retards de 30 à 60 minutes.

Sur le tableau d'affichage, le retard annoncé de notre train de 17h13 qui était de 10 minutes est passé à 15 minutes, puis 30 minutes sans aucune annonce. Un de mes amis est allé se renseigner à l'accueil pour savoir de quelle voie partira le 17h13, car il n'avait toujours aucune voie d'affichée. A l'accueil ont lui a répondu que le train partira de la voie 17. Alors plusieurs voyageurs se sont réunis sur le quai, et ils ont rencontré au bout de la voie 17 le conducteur du train de 17h13 qui attendait sa mise à quai.

Vers 17h45, un train est entré en gare voie 17. Nous allions nous installer dedans, mais une annonce nous a dit que le train de 17h13 ne partirait pas de la voie 17. Retour sur le quai central, pour surveiller le tableau d'affichage.

Vers 17h55, un train est arrivé voie 20 et il nous a été annoncé que c'était le 17h13. Enfin assis, les voyageurs du train se sont dit qu'ils allaient enfin pouvoir partir. Et bien non ! En fait le train est parti à 18h17, soit avec plus d'une heure de retard, et sans explication, ni excuses (aucune annonce dans le train). Bien évidemment, le train était bondé puisqu'il y avait à la fois les voyageurs de 17h13 et de 18h13.

Mardi matin, j'ai rencontré des amies qui m'ont dit qu'elles avaient voyagé debout, et que le train parti la veille à 18h17 n'était pas celui de 17h13 mais celui de 18h13 ! Donc en fait la SNCF avait décidé de supprimer 17h13 mais n'en avait pas informé les voyageurs.

Encore une fois, merci la SNCF pour le manque d'information.

Témoignage de Colette.

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Synthèse du mois de novembre 2009

Pas d'amélioration à l'horizon, la synthèse des désagréments du mois de novembre fait foi : nous totalisons 5 suppressions de trains et 19 retards, dont 11 gros retards, dont certains vont jusqu'à 1h00.

Verrons-nous l'amélioration demandée au mois de décembre ?...

Sylvie

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Usagers en colère : l'exaspération monte

Hier soir, l'exaspération des usagers était à son comble : en effet, tous les trains au départ de Paris Saint Lazare avaient au minimum 30 minutes de retard. Le train de 17h33 est parti avec 45 minutes de retard et certains usagers ont renoncer à l'emprunter car il était bondé. Le train de 17h53 était, à 18h20, affiché avec 30, 40, puis 50 et 60 minutes de retard ! Il est effectivement parti avec 1h00 de retard. Le train de 18h33, lui, est parti avec les 20 minutes de retard annoncées. Des annonces en gare précisaient que ces retards étaient dus à un incident lors de la préparation des trains, mais à l'accueil, une personne m'a expliqué qu'en réalité, un train était tombé en panne à sa sortie du dépôt des Batignolles, qu'il n'y avait qu'une seule voie, et que cette panne avait généré les retards en cascade de ce lundi soir. Des mamans étaient exaspérées, car les factures des heures supplémentaires aux nourrices continuaient à grever leur budget.

Nous savons tous qu'actuellement, la direction de la SNCF met à la disposition des usagers de nos lignes ses rogatons, tellement usés qu'ils tombent déjà en panne au sortir du dépôt. Mais la colère monte : nous devions avoir de nouveaux trains : Or, nous n'avons que des vieux coucous rénovés, qui ne cessent de tomber en panne.

Les usagers invitent l'ensemble des responsables de la SNCF à venir effectuer quelques voyages avec eux aux heures de pointe le matin et le soir dans les bétaillères qui nous transportent : peut-être auront-il ainsi une idée de nos conditions de voyage inacceptables ! Et ils voyageront debout, comme nous, car personne ne se lèvera pour leur laisser une place assise !

En attendant, les usagers renouvellent leur demande à la direction de la SNCF : nous voulons des trains qui roulent, partent et arrivent à l'heure !!!

Bonne journée à tous.

Sylvie

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