Service minimum du samedi 17 et dimanche 18 avril - trains prévus

Le trafic s'améliore, mais les perturbations perdurent. Selon les dernières informations que l'on nous a communiqué, tous les trains desservants Bonnières, Rosny, Bréval, Mantes la Jolie, Mantes la Ville et Paris Saint Lazare devraient circuler. Cependant certains trains seront remplacer par des bus entre Bonnières et Mantes la Jolie, et entre Bréval et Mantes la Jolie.

En Ile de France trafic toujours perturbé sur Paris Nord, Paris Gare de Lyon, Paris Montparnasse, ainsi que les lignes B, D et la ligne E qui vient de rejoindre le mouvement. Sur Paris Saint Lazare le trafic est allégé sur la Ligne Saint Germain grande ceinture - Noisy le Roi.

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Service minimum du vendredi 16 avril - trains prévus

Les médias parlaient ce soir d'un timide espoir de sortie de conflit. La rumeur semble se confirmer, tout au moins pour la Haute-Normandie, puisque nous aurons vendredi 16 avril bien plus de train en circulation que ces derniers jours. Cependant pas de quoi jubiler, puisque la SNCF annonce un trafic perturbé sur la Haute-Normandie également pour samedi ! Si il y a plus de trains à circuler, c'est parce que la SNCF a promis de mobiliser un maximum de non grévistes pour ce week-end chargé par le chassé-croisé, et il se pourrait bien que si le conflit perdure la semaine prochaine nous ayons des mauvaises surprises lundi... En Ile de France, à Paris Nord, Paris gare de Lyon ainsi que la ligne B et D du RER et Paris-Montparnasse la grève se poursuit. Voici les trains prévus pour la journée du vendredi 16 avril, selon les prévisions de la SNCF.

ATTENTION ! Tous les trains circuleront à l'exception de ceux repris ci-dessous :

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 5H37 - 6H52
Rosny : 5H43 - 6H58
Mantes la Jolie : 5H51 - 6H58 - 7H10 - 11H08
Paris St Lazare : 6H28 - 7H35 - 7H48 - 11H40

Paris St Lazare : 8H20 - 19H33
Mantes la Jolie : 8H52 - 20H06
Rosny : 20H11
Bonnières : 20H16

Ligne Paris-Evreux :

Bréval : 18H04
Mantes la Jolie : 18H15
Paris St Lazare : 18H49

Paris St Lazare : 19H13
Mantes la Jolie : 19H47
Bréval : 19H57

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Service minimum du jeudi 15 avril - trains prévus

9ème jour de grève ! On prend les mêmes et on recommande !

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H49 - 12H48 - 17H45 - 18H31 - 18H40 - 18H57 - 19H40
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 8H54 - 12H54 - 17H51 - 18H35 - 18H45 - 19H01 - 19H45
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H00 - 9H08 - 10H08 - 11H08 - 13H00 - 13H08 - 15H08 - 17H56 - 18H38 - 18H50 - 19H06 - 19H50 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 - 10H40 - 11H40- 13H40 - 15H40 - 19H10 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 12H20 - 14H20 - 16H20 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 20H20 - 21H20 - 23H37
Mantes la Jolie : 6H27 - 7H24 - 7H56 - 9H22 - 11H56 - 12H52 - 14H52 - 16H52 - 16H56 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 20H52 - 21H52 - 0H20
Rosny : 6H32 - 7H28 - 8H02 - 12H02 - 17H02 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 21H56
Bonnières : 6H38 - 7H34 - 8H08 - 12H08 - 17H08 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Trafic normal

Horaire en rouge : trains ayant pour origine ou destination Mantes la Jolie, ce qui implique un changement de train.

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Service minimum du mercredi 14 avril - trains prévus

8ème jour de grève. D'un jour à l'autre les estimations changent. Un coup on a plus de train, un coup moins... Voici les trains prévus pour la journée du mercredi 14 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 18H31
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 18H35
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H08 - 10H08 - 11H08 - 13H08 - 15H08 - 18H08 - 18H38 - 19H08 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 - 10H40 - 11H40- 13H40 - 15H40 - 18H40 - 19H10 - 19H40 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 12H20 - 14H20 - 16H20 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 19H33 - 20H20 - 21H20 - 23H37
Mantes la Jolie : 7H24 - 9H22 - 12H52 - 14H52 - 16H52 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 20H06 - 20H52 - 21H52 - 0H20
Rosny : 7H28 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 20H11 - 21H56
Bonnières : 7H34 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 20H16 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Trafic normal

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Gare Saint-Lazare, terminus des oubliés

Voici la réaction et les commentaires d'une habituée des trajets Bonnières/Paris Saint-Lazare après avoir regardé le documentaire de France 5 dimanche soir :

Je viens de regarder l'excellent documentaire "Gare Saint Lazare, terminus des oubliés". Je ne vais pas m'étendre sur les causes des retards et suppressions de trains récurrents dans cette gare mais surtout sur l'absence de solution proposée aux voyageurs.

Il y aura, parait-il, une amélioration en 2025 à l'arrivée des TGV. Comment la SNCF et les pouvoirs publics peuvent-ils se moquer de la sorte des 500 000 voyageurs qui empruntent quotidiennement cette gare ? Comment la SNCF va-t-elle faire arriver des TGV dans une gare complètement saturée d'où partent et arrivent un train toutes les 26 secondes ? De qui se moque-t-on ?

Nous voyons bien, nous, les voyageurs, que d'immenses terrains entre Cardinet et Clichy sont en train d'être remblayés et terrassés. Il parait que c'est pour des logements, un parc... mais j'espère que c'est une blague. Voilà des emplacements immenses tout près de St Lazare pour garer des trains, faire une extension de la gare St Lazare qui pourrait, après travaux, faire un accès vers le métro et le RER etc..... Ou bien, créer un parc et en sous-sol une gare bis ou on pourrait accéder à la gare St Lazare via des passerelles en couvrant les lignes actuelles ou bien des couloirs en sous-sol.

Des milliers de personnes descendent à la gare de Clichy; beaucoup de voyageurs passent par St Lazare et en particulier ceux venant des lignes de Rouen/Mantes/Poissy/Houilles/Cergy... Ce serait plus intelligent de créer une autre gare avec quais supplémentaires en face de la gare de Clichy actuelle pour désengorger Saint Lazare puisqu'il y a actuellement des terrains en train d'être aménagés.

Bon voilà une question que se pose toute personne curieuse (ou naïve) qui voit des terrains vides si près de St Lazare alors que celle-ci manque de place. Mais bon, l'aménagement est déjà prévu mais rien pour désengorger le trafic.

Voici le projet http://www.paris.fr/portail/Urbanisme/Portal.lut?page_id=161&document_type_id=4&document_id=74858&portlet_id=20997 mais, a priori, ce sont les futurs habitants qui seront gagnants.

Quant à nous, franciliens "de la gare Terminus des Oubliés", on sera encore une fois oubliés....

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Souriez, vous êtes filmés !

Passionné par l'univers ferroviaire et son matériel, je me suis rendu compte récemment que le disjoncteur, c'est à dire le dispositif qui permet de mettre en route ou arrêter une locomotive électrique, se trouvait non pas dans la locomotive comme je le pensais jusqu'à présent, mais sur son toit.

Un jour que j'arrivais à la gare Saint Lazare en avance par rapport à l'heure de départ de mon train, j'en ai profité pour ausculter une locomotive à quai. Cela faisait déjà 10 bonnes minutes que je tournais autour de la locomotive, le nez en l'air, pour comprendre le cheminement du courant depuis le pantographe, (dispositif de captage du courant), jusqu'au disjoncteur, et du disjoncteur au moteur. C'est alors qu'arriva un cordon de 5 agents de la police ferroviaire. Ils s'arrêtèrent à quelques mètres de moi, et m'observèrent avec insistance. Au début je me suis demandé pour quelle raison ils m'observaient comme ça, quand j'ai tout d'un coup compris que j'avais un comportement suspect. J'ai du être repéré par une des nombreuses caméras de surveillance installées dans la gare, et l'alerte a été donnée. Je ne faisais que regarder certes, mais n'oublions pas que nous sommes en plan Vigipirate renforcé ! Avec le recul, je comprends que mon comportement pouvait inquiéter. Comment savoir si je n'étais qu'un passionné qui s'intéressait aux locomotives ou quelqu'un qui préparait un acte de vandalisme ? Quand je suis parti, les agents de la police ferroviaire se sont ensuite éparpillés dans la gare, preuve qu'ils n'étaient pas la par hasard.

Cette anecdote amusante d'un première abord, montre l'efficacité du service de sécurité de la 2ème gare d'Europe. Et c'est rassurant !

Franck du comité

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Service minimum du mardi 13 avril - trains prévus

7ème jour de grève consécutif pour la Haute-Normandie. En Ile de France le mouvement prend de l'ampleur également. Paris Nord ainsi que la ligne B du RER et Paris-Montparnasse sont toujours en grève. Et alors qu'aujourd'hui la ligne D rejoignait le mouvement, demain c'est la gare de Lyon qui s'y (re)met aussi. Voici les trains prévus pour la journée du mardi 13 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H49 - 12H48 - 17H45 - 18H31 - 18H40 - 18H57 - 19H40
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 8H54 - 12H54 - 17H51 - 18H35 - 18H45 - 19H01 - 19H45
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H00 - 9H08 - 10H08 - 11H08 - 13H00 - 13H08 - 15H08 - 17H56 - 18H38 - 18H50 - 19H06 - 19H50 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 - 10H40 - 11H40- 13H40 - 15H40 - 19H10 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 12H20 - 14H20 - 16H20 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 20H20 - 21H20 - 23H37
Mantes la Jolie : 6H27 - 7H24 - 7H56 - 9H22 - 11H56 - 12H52 - 14H52 - 16H52 - 16H56 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 20H52 - 21H52 - 0H20
Rosny : 6H32 - 7H28 - 8H02 - 12H02 - 17H02 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 21H56
Bonnières : 6H38 - 7H34 - 8H08 - 12H08 - 17H08 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Trafic normal

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Nous voulons des trains qui partent et arrivent à l'heure : Courrier à M. Guillaume Pépy, Président de la SNCF

Assemblée des Associations d’Usagers de Paris St-Lazare
Ile de France - Haute Normandie - Basse Normandie

Monsieur Guillaume PEPY
Président de la SNCF

Courrier électronique

Le 9 avril 2010,

Monsieur le Président de la SNCF,

L’année 2009 a été particulièrement difficile pour les usagers de la SNCF, uniquement sur une partie de notre secteur, nous totalisons un retard cumulé annuel de 116 heures, l’année qui débute est également caractérisée par l’irrégularité, pour le 1er trimestre, nous comptabilisons plus de 17 heures de retard, 68 retards et 9 suppressions de trains.

Nos associations constatent que les cycles d’amélioration de la régularité sont de plus en plus courts ce qui génère un mécontentement durable et légitime des voyageurs.

Malgré une dégradation qui perdure d’année en année, la Direction de la SNCF ne s’est pas donnée les moyens de redresser la situation de manière significative.

Face à ces différents constats, en décembre 2009, nos associations ont pris la décision de se rassembler et de créer l’Assemblée des Associations d’Usagers de Paris St-Lazare, cette nouvelle structure est transversale, collégiale et solidaire. C’est une nouvelle manière de s’organiser, de porter de nouvelles exigences, notamment en matière de concertation. Cette démarche inédite est reprise dans d’autres régions et devrait se développer dans les gares parisiennes au cours des prochains mois.

Le 11 mars dernier à Paris St-Lazare, l’AAU-PSL a démontré sa capacité à fédérer les usagers mécontents. Contrairement à ce que prétendent certains responsables SNCF, les voyageurs ne sont pas satisfaits de leurs conditions de transport, continuer à nier cette réalité serait prendre le risque d’une dégradation profonde avec de multiples risques.

L’AAU-PSL avec une certaine solennité vous alerte sur cette situation qui a tout moment peut dégénérer.

Afin de créer les conditions d’un nouveau dialogue entre les associations d’usagers et la Direction de la SNCF, l’AUU-PSL propose la création d’un interlocuteur SNCF unique et la mise en place d’une méthode de dialogue, notamment avec un bilan annuel des actions, des propositions et des constats de désaccord. *

Afin de donner un signe d’égard aux usagers, l’AUU-PSL demande qu’un dédommagement financier de 50 % sur tous les titres de transport soit accordé par la SNCF, ce dédommagement prendra la forme d’une réduction sur les titres de transport de mai 2010.

L’AAU-PSL a mis en place un dialogue permanent avec les employés de la SNCF et leurs représentants syndicaux et continuera dans cet axe de progrès indispensable.

L’AAU-PSL envisage en cas de refus de la Direction de la SNCF de mettre en place une véritable concertation de s’adresser exclusivement aux Autorités organisatrices régionales. L’amélioration des transports publics, face aux multiples enjeux est une priorité et l’AUU-PSL y apportera sa contribution.

Sans réponse de votre part, nous pourrions être amenés à suspendre notre participation aux prochaines réunions proposées par la SNCF.

Recevez, Monsieur le Président de la SNCF, l’expression de nos salutations distinguées et de notre considération.

Louis GOMEZ
Président du Comité des usagers de l’Ouest Francilien
Didier JAUMET
Président de Vernon Train de Vie
Eric PECHBERTY
Président de Bueil à T’Vapeur

* Ces propositions sont identiques à celles du rapport de la commission parlementaire sur le renforcement du dialogue social de mars 2009, rapport d’information n°1502

Copie à : Messieurs Jean-Paul HUCHON, Président de la région Ile de France, Alain Le Vern, Président de la région Haute-Normandie.
Aux Dirigeants SNCF de PSL
Aux Représentants du personnel
A la presse
Publication sur les blogs : http://www.aaupsl.com, http://bueiltoutevapeure.blogspot.com, http://www.vernontraindevie.fr, http://usagersgares.blogspot.com

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Service minimum du lundi 12 avril - trains prévus

Les sites sncf.com et Infolignes ont enfin retiré leur message "le retour à la normal se confirme", message totalement décalé avec la réalité. Bien que beaucoup de région ont repris le travail, il reste des noyaux durs par endroit, dont la Haute-Normandie. En Ile de France la situation semble même se détériorer, puisque la ligne D qui avait repris un service normal sera perturbé demain.

Sur Paris Saint Lazare le trafic sera normal excepté pour la ligne Paris - Mantes - Vernon, ainsi que la ligne Paris-Montparnasse - Mantes la Jolie. Voici les trains prévus pour la journée du lundi 12 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H49 - 12H48 - 17H45 - 18H31 - 18H40 - 18H57 - 19H40
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 8H54 - 12H54 - 17H51 - 18H35 - 18H45 - 19H01 - 19H45
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H00 - 9H08 - 10H08 - 11H08 - 13H00 - 13H08 - 15H08 - 17H56 - 18H38 - 18H50 - 19H06 - 19H50 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 - 10H40 - 11H40- 13H40 - 15H40 - 19H10 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 12H20 - 14H20 - 16H20 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 20H20 - 21H20 - 23H37
Mantes la Jolie : 6H27 - 7H24 - 7H56 - 9H22 - 11H56 - 12H52 - 14H52 - 16H52 - 16H56 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 20H52 - 21H52 - 0H20
Rosny : 6H32 - 7H28 - 8H02 - 12H02 - 17H02 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 21H56
Bonnières : 6H38 - 7H34 - 8H08 - 12H08 - 17H08 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Trafic normal

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DIMANCHE : Prenez le train depuis chez vous !

Ce film relate tout ce que nous connaissons et subissons au quotidien, il a valeur de bilan et expose une situation qui ne peut plus durer, dès lundi nous continuerons à nous mobiliser pour obtenir l’amélioration de nos conditions de transport.

Louis GOMEZ,
Président du Comité des usagers

Service minimum du dimanche 11 avril - trains prévus

La grève ne semble pas vouloir se terminer en Normandie. Pire, alors que la circulation était normal samedi sur l'axe Mantes - Bréval - Bueil - Evreux, elle sera de nouveau perturbée ce dimanche 10 avril. Il en sera de même pour la ligne Paris-Montparnasse - Mantes la Jolie. Trafic normal pour l'ensemble de la banlieue de Paris Saint Lazare. Voici les trains prévus pour la journée du dimanche 11 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 7H58 - 16H58 - 18H31 - 20H58
Rosny : 8H03 - 17H03 - 18H34 - 21H03
Mantes la Jolie : 8H08 - 17H08 - 18H38 - 21H08 - 23H08
Paris St Lazare : 8H40 - 17H40 - 19H10 -21H40 - 23H40

Paris St Lazare : 8H53 - 14H50 - 19H20 - 21H20 - 23H50
Mantes la Jolie : 9H22 - 14H20 - 19H52 - 21H52 - 0H22
Rosny : 9H25 - 19H57 - 21H57
Bonnières : 9H30 - 20H02 - 22H02

Ligne Paris-Evreux :

Bréval : 9H14 - 17H40 - 20H40
Mantes la Jolie : 9H24 - 17H50 - 20H50
Paris St Lazare : 9H57 - 18H16 - 21H16

Paris St Lazare : 8H45 - 17H45 - 19H59
Mantes la Jolie : 9H15 - 18H15 - 20H38
Bréval : 9H25 - 18H25 - 20H50

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Service minimum du samedi 10 avril - trains prévus

Depuis jeudi soir on nous annonce un retour à la normal. Cependant la circulation des trains était encore perturbée ce vendredi, et sera également samedi 10 avril. Le trafic sera normal sur l'ensemble des lignes de Paris Saint Lazare, excepté sur la ligne Paris - Rouen - Le Havre. Il est sera de même pour la ligne Paris-Montparnasse - Mantes la Jolie. Voici les trains prévus pour la journée du samedi 10 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 9H35 - 13H35 - 18H01 - 19H20 - 21H00
Rosny : 9H39 - 13H39 - 18H05 - 19H24 - 21H04
Mantes la Jolie : 9H44 - 13H44 - 18H10 - 19H30 - 21H09
Paris St Lazare : 9H15 - 14H15 - 18H41 -21H40

Paris St Lazare : 8H53 - 12H50 - 20H20 - 23H50
Mantes la Jolie : 7H37 - 9H22 - 13H20 - 20H52 - 0H22
Rosny : 7H42 - 9H27 - 13H25 - 20H57
Bonnières : 7H47 - 9H32 - 13H30 - 21H12

Horaire en rouge : trains ayant pour origine ou destination Mantes la Jolie, ce qui implique un changement de train.

Pour se renseigner sur les prévisions de circulation

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Service minimum du vendredi 9 avril - trains prévus

Pour la 3ème journée consécutive, la grève entamée mardi soir est reconduite. Cependant le trafic sera normal sur le réseau Transilien de Paris Saint Lazare. La circulation des trains en provenance et à destination de la Normandie sera en revanche encore perturbée, mais avec bien plus de trains en circulation que ces jours derniers. Voici les trains prévus pour la journée du vendredi 9 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H59 - 12H48 - 17H45 - 18H31 - 18H57
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 9H02 - 12H54 - 17H51 - 18H35 - 19H01
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H08 - 11H08 - 13H00 - 13H08 - 15H08 - 17H56 - 18H38 - 19H06 - 20H08 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 - 11H40- 13H40 - 15H40 - 19H10 - 20H40 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 12H20 - 16H20 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 19H33 - 21H50 - 23H37
Mantes la Jolie : 6H27 - 7H24 - 9H22 - 11H56 - 12H52 -16H51 - 16H56 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 20H05 - 22H20 - 0H30
Rosny : 6H32 - 7H28 - 12H02 - 17H02 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 20H12 - 22H25
Bonnières : 6H38 - 7H34 - 12H06 - 17H06 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 20H17 - 22H30

Ligne Paris-Evreux :

Bréval : 7H04 - 7H33 - 8H04 - 9H05
Mantes la Jolie : 7H18 - 7H42 - 8H18 - 9H18
Paris St Lazare : 7H55 - 8H55 - 9H54

Paris St Lazare : 16H10 - 17H13 - 18H13 - 20H13
Mantes la Jolie : 7H59 - 16H44 - 17H47 - 18H47 - 20H47
Bréval : 8H09 - 16H54 - 17H57 - 18H57 - 20H57

Horaire en rouge : trains ayant pour origine ou destination Mantes la Jolie, ce qui implique un changement de train.

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Service minimum du jeudi 8 avril - trains prévus

Le mouvement de grève entamé mardi 6 avril est reconduit pour 24 heures. Par conséquent, la circulation des trains sera perturbée le jeudi 8 avril. Toutefois le mouvement étant reconductible, les perturbations pourraient se prolonger au delà. La circulation du RER A sera normale, et l'interconnexion à Nanterre-Préfecture sera maintenue. Il en sera de même pour la ligne St Germain Grande Ceinture - Marly le Roi. Voici les trains prévus pour la journée du jeudi 8 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H59 - 18H31
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 9H02 - 18H35
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H08 - 11H08 - 13H08 - 15H08 - 18H38 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 - 11H40- 13H40 - 15H40 - 19H10 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 12H20 - 16H20 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 21H20 - 23H37
Mantes la Jolie : 7H24 - 9H22 - 12H52 -16H51 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 21H52 - 0H20
Rosny : 7H28 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 21H56
Bonnières : 7H34 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Bréval : 7H04 - 8H04 - 9H05
Mantes la Jolie : 7H18 - 8H18 - 9H18
Paris St Lazare : 7H55 - 8H55 - 9H54

Paris St Lazare : 16H10 - 17H13 - 18H13 - 20H13
Mantes la Jolie : 16H44 - 17H47 - 18H47 - 20H47
Bréval : 16H54 - 17H57 - 18H57 - 20H57

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Intervention du Comité + explications des retards du jour

A la suite des dysfonctionnements de ce matin, le Comité est intervenu auprès de la direction de Paris Saint-Lazare. En réponse, elle a envoyé le communiqué suivant :

Cliquez sur l'image pour la voir plus grande.Le Comité a dénoncé l'aspect inadmissible de ces dysfonctionnements, notamment un jour de grève, et a dénoncé le manque de vigilance de la direction de la SNCF. Il a vivement insisté auprès de celle-ci afin que ceci ne se reproduise plus et que les horaires indiqués les jours de grève soient respectés.

Sylvie

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Retard du train de 6H37 au départ de Bonnières : les explications

Comme indiqué dans le message de Sylvie, le TER n° 850002, départ 6H37 de Bonnières, a circulé avec un retard de plus d'une heure. Les services de la SNCF nous ont fait savoir que la conséquence de ce retard résulte du mouvement social de ce jour. La gare de Bonnières était fermée pour les mêmes raisons. La SNCF a tout fait pour faire circuler ce train.

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Les usagers demandent que les horaires indiqués les jours de grève soient respectés !

Mercredi 7 avril 2010 : jour de grève à la SNCF. Les horaires affichés la veille en gare de Bonnières pour le lendemain matin n'ont pas été respectés.

En effet, les usagers du train de 7h37 ont vu un train corail arriver à 7h30, repartir bondé à 7h33, sans aucune explication. La gare étant fermée, ils n’ont eu aucune annonce quant à l’arrivée du prochain train et ils s’attendaient à devoir patienter jusqu’au train prévu à 8h59. C’est un usager qui a demandé au contrôleur du train qui venait de partir s’il s’agissait du train de 7h37. Non, lui a répondu le contrôleur, il s’agit du train prévu initialement à 6h37 qui a une heure de retard et celui de 7h37 aura 20 mn de retard. L’usager a donc pu en avertir les usagers restés en carafe sur le quai de Bonnières.

La grève étant reconductible, les usagers demandent donc à la direction de la SNCF non seulement de respecter et de faire respecter les horaires de passage des trains indiqués dans les gares, mais également de privilégier la communication et d'informer par tout moyen les usagers de tout retard et/ou suppression de train !

Bonne journée et bon courage à tous.

Sylvie

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Service minimum du mercredi 7 avril - trains prévus

En raison d'un mouvement de grève, la circulation des trains sera perturbée du mardi 6 avril à 20H00 au jeudi 8 avril à 8H00. Toutefois le mouvement étant reconductible, les perturbations pourraient se prolonger au delà du 8 avril. La circulation du RER A sera normale, et l'interconnexion à Nanterre-Préfecture sera maintenue. Il en sera de même pour la ligne St Germain Grande Ceinture - Marly le Roi. Voici les trains prévus pour la journée du mercredi 7 avril, selon les prévisions de la SNCF.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H59 - 12H48 - 17H45 - 18H31 - 19H14
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 9H02 - 12H54 - 17H51 - 18H35 - 19H20
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H08 - 11H08 - 13H00 - 13H08 - 15H08 - 17H56 - 18H38 - 19H26 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 - 11H40- 13H40 - 15H40 - 19H10 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 12H20 - 16H20 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 21H20
Mantes la Jolie : 6H27 - 7H24 - 9H22 - 11H56 - 12H52 -16H51 - 16H56 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 21H52
Rosny : 6H32 - 7H28 - 12H02 - 17H02 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 21H56
Bonnières : 6H38 - 7H34 - 12H06 - 17H06 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Bréval : 7H04 - 7H33 - 8H04 - 9H05
Mantes la Jolie : 7H18 - 7H42 - 8H18 - 9H18
Paris St Lazare : 7H55 - 8H55 - 9H54

Paris St Lazare : 16H10 - 17H13 - 18H13 - 20H13
Mantes la Jolie : 7H59 - 16H44 - 17H47 - 18H47 - 20H47
Bréval : 8H09 - 16H54 - 17H57 - 18H57 - 20H57

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Ce n'est pas un poisson d'avril !

Voici la synthèse des retards du mois de mars 2010 : nous totalisons 3 suppressions de trains.

Nous totalisons également 20 retards, dont 13 gros retards pouvant excéder 30 minutes ce qui, calculé en temps, représente 397 minutes, soit encore 6 heures et 62 minutes !

Nous constatons que certains trains sont toujours extrêmement sales et malodorants, que certains trains circulent avec un wagon, voire deux, en moins, puisque ces wagons sont inaccessibles aux usagers, ce qui les transforme tout de suite en bétaillères !

Espérons que le mois d'avril verra quelques améliorations...

Bon courage à tous.

Sylvie

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La SNCF supprime les pendules dans les gares Franciliennes

En ce 1er avril, la Direction de la SNCF fait supprimer les pendules dans les gares d’Ile-de France afin d’atténuer le stress des voyageurs confrontés à des retards répétitifs.
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