Le lundi 24 janvier 2011, le Comité d'usagers de l'ouest francilien invitait les usagers à entamer une grève illimitée de présentation des titres de transport, afin d'exprimer leur colère face aux retards incessants, et aux conditions de voyage déplorables, en demandant une indemnisation largement justifiée. La direction de la SNCF continuant à faire la sourde oreille, nous vous informons que le mouvement est reconduit pour la 27ème semaine. Alors que des usagers de Paris Nord ont obtenu une indemnisation pour le mois d'avril, il est inadmissible que nous n'en obtenions pas nous aussi. Plus que jamais, il faut se mobiliser.
Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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mardi 26 juillet 2011
mardi 19 juillet 2011
26ème semaine de grève
Le lundi 24 janvier 2011, le Comité d'usagers de l'ouest francilien invitait les usagers à entamer une grève illimitée de présentation des titres de transport, afin d'exprimer leur colère face aux retards incessants, et aux conditions de voyage déplorables, en demandant une indemnisation largement justifiée. La direction de la SNCF continuant à faire la sourde oreille, nous vous informons que le mouvement est reconduit pour la 26ème semaine. Alors que des usagers de Paris Nord ont obtenu une indemnisation pour le mois d'avril, il est inadmissible que nous n'en obtenions pas nous aussi. Plus que jamais, il faut se mobiliser.
Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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mercredi 13 juillet 2011
Le train maudit de 18h33 nous a encore emmenés en galère
Hier soir, encore, le train TER n° 850053 de 18h33 au départ de Paris Saint Lazare, nous a menés en galère ! On a commencé par nous l'annoncer avec une mise à quai tardive en raison de difficultés d'acheminement, sans plus d'information. Je précise que les difficultés d'acheminement des trains sont quotidiennes. Ensuite, nous avons vu s'afficher un retard de 15 minutes et peu après, une annonce priait les voyageurs de ce train d'emprunter le train de 18h53 en raison du retard du train de 18h33. Autant dire que le train de 18h33 a une fois de plus été supprimé pour on ne sait quelle raison !
Ensuite, le train de 18h53 a été maintenu à quai dès son arrivée à Mantes. Il nous a été indiqué que ce train resterait à quai pour une durée indéterminée, en raison d'un problème électrique. A 19h45, une de nos amies a appelé son mari pour lui demander de venir nous chercher à Mantes. Celui-ci lui a répondu qu'en l'attendant à Bonnières, il a vu qu'un train était bloqué en pleine voie en direction de Vernon juste après le tunnel.
Alors ? Info ? Intox ? Problème électrique ou train en panne ? Aucune information ne circulait concernant ce problème électrique.
Lorsque nous sommes descendues du train pour rejoindre notre ami, nous avons demandé aux contrôleurs sur le quai ce qui se passait. Ceux-ci nous ont répondu qu'il y avait un problème électrique. Avec un grand sourire, nous avons dénoncé à un tout jeune contrôleur la présence du train bloquant la voie en gare de Bonnières, et il a reconnu que c'était bien là le problème ! Il est tout de même inadmissible que nous ne puissions pas obtenir la vérité sur les trains en galère.
Un de nos membres a écrit plusieurs mails à l'un des responsables de Paris Saint-Lazare pour lui demander des explications quant aux problèmes rencontrés par les usagers sur le train de 18h33. Cette personne l'a redirigé vers un autre responsable, qui s'est décidé à lui répondre après envoi de 5 mails, mais été totalement incapable de lui donner précisément les raisons des difficultés rencontrées par ce train.
Les responsables de Paris Saint-Lazare se renvoient la balle, fuient leurs responsabilités quant à la mauvaise organisation et la mauvaise gestion du trafic, et qui en fait les frais ? Les usagers des trains, bien entendu, ceux qui vont travailler , ceux à qui on envoie des armées de contrôleurs pour être bien certain qu'ils ont payé leur abonnement mensuel. Tant pis si la dégradation de leurs conditions de transport s'accroit !
Actuellement, nous avons des demi-trains aux heures de pointe, des trains qui ne circulent plus en période estivale, et des trains qui sont supprimés pour cause de panne !
Bon courage à tous et bonnes vacances à ceux qui partent.
Sylvie, membre du Comité de défense des usagers de l'Ouest francilien
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Ensuite, le train de 18h53 a été maintenu à quai dès son arrivée à Mantes. Il nous a été indiqué que ce train resterait à quai pour une durée indéterminée, en raison d'un problème électrique. A 19h45, une de nos amies a appelé son mari pour lui demander de venir nous chercher à Mantes. Celui-ci lui a répondu qu'en l'attendant à Bonnières, il a vu qu'un train était bloqué en pleine voie en direction de Vernon juste après le tunnel.
Alors ? Info ? Intox ? Problème électrique ou train en panne ? Aucune information ne circulait concernant ce problème électrique.
Lorsque nous sommes descendues du train pour rejoindre notre ami, nous avons demandé aux contrôleurs sur le quai ce qui se passait. Ceux-ci nous ont répondu qu'il y avait un problème électrique. Avec un grand sourire, nous avons dénoncé à un tout jeune contrôleur la présence du train bloquant la voie en gare de Bonnières, et il a reconnu que c'était bien là le problème ! Il est tout de même inadmissible que nous ne puissions pas obtenir la vérité sur les trains en galère.
Un de nos membres a écrit plusieurs mails à l'un des responsables de Paris Saint-Lazare pour lui demander des explications quant aux problèmes rencontrés par les usagers sur le train de 18h33. Cette personne l'a redirigé vers un autre responsable, qui s'est décidé à lui répondre après envoi de 5 mails, mais été totalement incapable de lui donner précisément les raisons des difficultés rencontrées par ce train.
Les responsables de Paris Saint-Lazare se renvoient la balle, fuient leurs responsabilités quant à la mauvaise organisation et la mauvaise gestion du trafic, et qui en fait les frais ? Les usagers des trains, bien entendu, ceux qui vont travailler , ceux à qui on envoie des armées de contrôleurs pour être bien certain qu'ils ont payé leur abonnement mensuel. Tant pis si la dégradation de leurs conditions de transport s'accroit !
Actuellement, nous avons des demi-trains aux heures de pointe, des trains qui ne circulent plus en période estivale, et des trains qui sont supprimés pour cause de panne !
Bon courage à tous et bonnes vacances à ceux qui partent.
Sylvie, membre du Comité de défense des usagers de l'Ouest francilien
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lundi 11 juillet 2011
25ème semaine de grève
Le lundi 24 janvier 2011, le Comité d'usagers de l'ouest francilien invitait les usagers à entamer une grève illimitée de présentation des titres de transport, afin d'exprimer leur colère face aux retards incessants, et aux conditions de voyage déplorables, en demandant une indemnisation largement justifiée. La direction de la SNCF continuant à faire la sourde oreille, nous vous informons que le mouvement est reconduit pour la 25ème semaine. Alors que des usagers de Paris Nord ont obtenu une indemnisation pour le mois d'avril, il est inadmissible que nous n'en obtenions pas nous aussi. Plus que jamais, il faut se mobiliser.
Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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jeudi 7 juillet 2011
Lettre ouverte à Monsieur Guillaume Pépy : la réalité du terrain
Comité des Usagers des Gares de Rosny, Bonnières,
Port-Villez, Mantes la jolie, mantes la ville, Bréval
Port-Villez, Mantes la jolie, mantes la ville, Bréval
Comité des usagers des transports de l’ouest Francilien
Le 6 juillet 2011
Monsieur Guillaume Pépy
Président de la SNCFMonsieur le Président,
Les membres de notre Comité ont suivi avec la plus grande attention votre interview du mardi 5 juillet 2011 à 8h00 sur France Inter.
Nous avons tous pris bonne note de ce que vous mettiez tout en œuvre afin d’assurer aux usagers de la SNCF des transports de qualité dans des trains ponctuels et confortables.
Néanmoins, nous sommes au grand regret de vous informer que la réalité est toute autre.
En effet, hier matin, le train de 8h48 au départ de Bonnières-sur-Seine, était ce que nous nommons un demi-train, soit un train constitué de 5 wagons au lieu de 10 wagons, ce qui contraint les usagers à voyager debout, comme du bétail. Il en était de même ce matin pour le train n° 80054 de 7h37 !
Ces incidents sont récurrents sur notre ligne Paris-Vernon et ces conditions de voyages sont propres à nous dégoûter du train.
Par ailleurs, le soir lorsque nous quittons notre travail, non seulement nous avons des demi-trains ou alors des trains inadaptés à nos voyages, c’est-à-dire constitués de 3 à 4 wagons de première classe, dont les contrôleurs chassent régulièrement les usagers qui n’ont pas trouvé de place assise en seconde classe, mais encore de vieilles rames VO2N rénovées, bruyantes, sans climatisation l’été, sans chauffage l’hiver, et ces rogatons tombent régulièrement en panne. C’est le cas du train n° 80053 de 18h33 au départ de Paris Saint-Lazare, dont la suppression intervient parfois deux jours de suite.
Hier soir encore, à 18h20, ce train a été supprimé en raison d'une avarie de matériel. Une de plus !
Les 3 membres de notre Comité et moi-même nous sommes allées protester vigoureusement à l'accueil. Nous avons demandé à voir un responsable, il n'y en avait évidemment pas ! Nous avons demandé à ce que le train de 18h30 à destination de Rouen fasse des arrêts supplémentaires à Mantes, Rosny et Bonnières, en vain !
Un certain nombre d'usagers étant venus protester avec nous, le guichetier nous a proposé d'écrire au service clientèle, mais nous lui avons tous répondu que c'était inutile, que la direction se moquait bien de nos protestations et de nos revendications !
Le guichetier nous a alors expliqué que la SNCF n’était absolument pas responsable des suppressions de trains, que seul le STIF l’était, la SNCF n'étant que le prestataire ! Le guichetier a ajouté que nous n'aurions pas de nouveaux trains avant 2017 à cause du STIF.
Nous avions déjà parfaitement compris qu’à la SNCF, et notamment sur le réseau de Paris Saint-Lazare, il n'y avait jamais de responsables, notamment en cas de problème !
Aujourd’hui, nous réalisons que la direction de Paris Saint-Lazare rejette sa propre incurie sur la responsabilité du STIF !
Nous avons donc été contraints de prendre le train n° 85007 de 18h53 et lorsque nous avons vu passer les contrôleurs, nous leur avons demandé des explications, notamment sur le refus de faire faire des arrêts supplémentaires au train de 18h30 à destination de Rouen, ce qui nous aurait permis de rentrer à l’heure chez nous et non 30 minutes plus tard, sachant que parmi nous, les enfants de deux mamans les attendaient.
Les contrôleurs nous fort aimablement écoutées, nous ont carrément déclaré qu'à 18h00, il n'y avait plus de responsables à la direction de la SNCF, que les suppressions de trains n’étaient pas comptabilisées comme incidents par la direction de la SNCF et que le refus de faire arrêter le train de 18h30 était motivé par le fait que ces arrêts supplémentaires retarderaient le train de quelques minutes, donc que cela dérangerait les statistiques de la SNCF quant à la ponctualité de ses trains.
Enfin, les contrôleurs nous ont bien précisé que la suppression d’un TER en direction de Vernon ne dérangeait pas la direction de Paris Saint-Lazare, alors que les retards même minimes sur les lignes Normande faisaient partie de leurs préoccupations.
La voilà, la réalité du terrain, Monsieur le Président : il y a deux poids et deux mesures, les usagers des lignes de banlieue qui prennent le train pour aller travailler et paient chaque mois leur passe navigo sont quantité négligeable pour la SNCF, alors que les trains Normands font partie de l’élite qu’il convient de soigner !
Monsieur le Président, les membres de notre Comité vous renouvellent leur invitation à venir voyager avec eux, dans les mêmes conditions de voyages déplorables que les leurs, le matin dans leurs demi-trains et le soir dans leurs vieux coucous à bout de souffle !
Afin d’étayer nos dires, nous vous informons que depuis le début de l’année 2011, nous avons cumulé 11 suppressions de trains et l’équivalent de 31 heures et 24 minutes de retard !!!
Nous vous prions de croire, Monsieur le Président, à l’assurance de nos respectueuses salutations.
Louis Gomez
Président du Comité de Défense des Usagers de l’Ouest Francilien
Sylvie Dupuy
Membre du Comité de Défense des Usagers de l’Ouest Francilien
Pour bien illustrer le manque de place, voici une photo prise dans un train de 5 voitures au lieu de 10.
Pour bien illustrer le manque de place, voici une photo prise dans un train de 5 voitures au lieu de 10.
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lundi 4 juillet 2011
Perturbation du vendredi 1er juillet : les explications
Suite aux fortes perturbations du vendredi 1er juillet sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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Perturbation du jeudi 30 juin : les explications
Suite aux fortes perturbations du jeudi 30 juin sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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24ème semaine de grève
Le lundi 24 janvier 2011, le Comité d'usagers de l'ouest francilien invitait les usagers à entamer une grève illimitée de présentation des titres de transport, afin d'exprimer leur colère face aux retards incessants, et aux conditions de voyage déplorables, en demandant une indemnisation largement justifiée. La direction de la SNCF continuant à faire la sourde oreille, nous vous informons que le mouvement est reconduit pour la 24ème semaine. Alors que des usagers de Paris Nord ont obtenu une indemnisation pour le mois d'avril, il est inadmissible que nous n'en obtenions pas nous aussi. Plus que jamais, il faut se mobiliser.
Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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jeudi 30 juin 2011
Perturbation du lundi 27 juin : les explications
Suite aux fortes perturbations du lundi 27 juin sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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mardi 28 juin 2011
23ème semaine de grève
Le lundi 24 janvier 2011, le Comité d'usagers de l'ouest francilien invitait les usagers à entamer une grève illimitée de présentation des titres de transport, afin d'exprimer leur colère face aux retards incessants, et aux conditions de voyage déplorables, en demandant une indemnisation largement justifiée. La direction de la SNCF continuant à faire la sourde oreille, nous vous informons que le mouvement est reconduit pour la 23ème semaine. Alors que des usagers de Paris Nord ont obtenu une indemnisation pour le mois d'avril, il est inadmissible que nous n'en obtenions pas nous aussi. Plus que jamais, il faut se mobiliser.
Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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mardi 21 juin 2011
Perturbation du jeudi 16 juin : les explications
Suite aux fortes perturbations du jeudi 16 juin sur la ligne Paris-Versailles/St Nom la Bretèche, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
La journée du 16 juin fut aussi difficile sur la ligne Paris-Mantes via Poissy. Voici les explications sur l'affiche ci-dessous. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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La journée du 16 juin fut aussi difficile sur la ligne Paris-Mantes via Poissy. Voici les explications sur l'affiche ci-dessous. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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Perturbation du jeudi 9 juin : les explications
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Perturbation du mercredi 8 juin : les explications
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lundi 20 juin 2011
Attention grève sur le RER A et B mardi 21 juin
Pour protester contre leurs conditions de travail qui se détériorent, les conducteurs de la ligne A et B du RER ont déposé un préavis de grève pour le mardi 21 juin 2011, pour une durée de 24 heures. Cette grève fait suite à celle du 13 mai 2011.
La RATP prévoit pour la ligne A du RER 3 trains sur 4 en zone RATP. En zone SNCF, quelques perturbations sont à prévoir. L'interconnexion à Nanterre-Préfecture sera maintenue.
Trafic normal sur les lignes de métro, bus, et tramway.
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La RATP prévoit pour la ligne A du RER 3 trains sur 4 en zone RATP. En zone SNCF, quelques perturbations sont à prévoir. L'interconnexion à Nanterre-Préfecture sera maintenue.
Trafic normal sur les lignes de métro, bus, et tramway.
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Perturbation du lundi 6 juin : les explications
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Perturbation du mercredi 1er juin : les explications
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22ème semaine de grève
Le lundi 24 janvier 2011, le Comité d'usagers de l'ouest francilien invitait les usagers à entamer une grève illimitée de présentation des titres de transport, afin d'exprimer leur colère face aux retards incessants, et aux conditions de voyage déplorables, en demandant une indemnisation largement justifiée. La direction de la SNCF continuant à faire la sourde oreille, nous vous informons que le mouvement est reconduit pour la 22ème semaine. Alors que des usagers de Paris Nord ont obtenu une indemnisation pour le mois d'avril, il est inadmissible que nous n'en obtenions pas nous aussi. Plus que jamais, il faut se mobiliser.
Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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mercredi 15 juin 2011
Attention grève sur les lignes L et J
La direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui est affichée dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
Nous vous invitons de ce fait, à être prévoyant pour éviter de mauvaises surprises en arrivant en gare demain matin.
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Nous vous invitons de ce fait, à être prévoyant pour éviter de mauvaises surprises en arrivant en gare demain matin.Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.asrun.eu (cliquez sur le lien)
Transport 4**** avec WC et Douche
Aujourd'hui, j'ai pris le 8h20 qui offrait un wagon grand luxe ! Oui messieurs-dames, des wagons douche et WC en même temps. Jugez vous même en visionnant cette vidéo :
Je pense que cette initiative est très certainement volontaire, non ? En effet, si l'on regarde avec quel progression les usagers voient leur quotidien de plus en plus "bouffé" par les temps de transport de plus en plus longs (retards, suppressions,...)
Et puis en plus, en ce moment et pendant une semaine, en raison de la fête foraine, c'est la guerre des places ! Donc encore un peu plus de temps de perdu à Bonnières pour à essayer de se garer. Pour ma part, je suis concerné puisqu'aucun service de car existe pour le 8h20.
=> Tiens à ce titre et pour marquer votre contentement, boycotter cette fête foraine, n'y allez pas, comme ça ils ne reviendront plus ! Je ne vois pas pourquoi nous usagers serions tenus de faire plus de 60 km pour aller bosser en galérant pour trouver une place et que eux, les forains bénéficient d'un privilège coté installation et parking à - de 500 mètres de le lieu de travail ! Et puis quelle installation, voyez comment ils se sont éparpillés ! N'y aurait-il pas eut moyen de partager le parking s'ils s'étaient serré un peu ? Bref, c'est toujours les mêmes qui trinquent.
Donc grâce à cette initiative, peut-être expérimentale, vous gagnerez du temps ! Plus besoin de prendre votre douche avant de partir, et vous pourrez concilier l'opération pipi-caca en même temps ! Prévoyez quand même du papier toilette, car au regard du succès de ces nouveaux toilettes, et n'ayant jamais vu un "Chef de bord" vérifier et alimenter les réservoir de PQ, il est probable qu'il y ait pénurie.
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mardi 14 juin 2011
21ème semaine de grève
Le lundi 24 janvier 2011, le Comité d'usagers de l'ouest francilien invitait les usagers à entamer une grève illimitée de présentation des titres de transport, afin d'exprimer leur colère face aux retards incessants, et aux conditions de voyage déplorables, en demandant une indemnisation largement justifiée. La direction de la SNCF continuant à faire la sourde oreille, nous vous informons que le mouvement est reconduit pour la 21ème semaine. Alors que des usagers de Paris Est ont obtenu une indemnisation pour le mois d'avril, il est inadmissible que nous n'en obtenions pas nous aussi. Plus que jamais, il faut se mobiliser.
Rappel de la conduite à tenir :
Vous refusez de présenter votre titre de transport ceci en groupe et non pas isolément, et en ayant bien à l’esprit que ce mouvement spontané comporte un risque de verbalisation face aux réactions de certains personnels de bord.
Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
Franck, membre du Comité
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Nous demandons donc aux usagers de rester extrêmement courtois envers les contrôleurs etd’engager spontanément une discussion avec eux sur les raisons de notre mouvement.
Nous rappelons également à tous les usagers que, dans le cadre de ce mouvement, ils doivent être munis d’un titre de transport en règle, dans la mesure où il n’est pas dans l’éthique du Comité d’inciter à la fraude.
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