Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

http://aaupsl.blogspot.com
Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

vendredi 28 août 2015

Les quais des gares mégottent

La SNCF a mis en place des nouveaux cendriers révolutionnaires pour les usagers qui respectent la nature et l'environnement : admirez :



La cigarette n’est pas seulement un désastre pour la santé de chacun, elle l’est aussi pour notre planète. Si facilement jetés, les mégots de cigarettes libèrent pourtant près de 4000 produits chimiques différents, qui se diffusent dans la terre, sont transportés jusqu’à nos océans, provoquant alors une avancée de plus dans la destruction de notre environnement. Chaque année se sont donc près de 5 millions de personnes qui décèdent suite au tabagisme, mais à chaque mégots jetés, c’est aussi la nature qui se détériore irrévocablement, menaçant bien plus que l’espèce humaine.

 En bref et en chiffres :


– Environ 4,5 milliards de mégots de cigarette sont jetés chaque année dans le monde entier.
– Les mégots de cigarette « polluent » nos paysages et les espaces les plus touchés incitent davantage à y jeter de nouveaux mégots.
– Après avoir été jeté, sans avoir été éteint, un mégot de cigarette peut continuer à se consumer pendant près de 3 heures.
– La fumée de cigarette contient jusqu’à 4000 produits chimiques. Chaque seconde qu’un mégot de cigarette passe à se consumer, libère dans l’environnement ces produits toxiques.
– Un mégot de cigarette jeté, dans un environnement terrestre (ville, campagne, plage, etc.) peut aller jusqu’à 12 ans pour se désagréger.

Qu’en est-il de nos lieux de vacances ?

– Dans les stations balnéaires ou autre lieux touristiques, l’incalculable nombre de mégots jetés dans les rues, ou dans le sable, est respectivement emporté par les chutes de pluie ou par les marées, jusqu’aux plages, ports, rivières, mers etc.
– Un mégot de cigarette nécessite 12 mois pour se désagréger dans de l’eau claire et jusqu’à 5 ans dans de l’eau de mer.
– Un mégot peut polluer jusqu’à 500 litres d’eau.
– Dans les stations de ski, près de 30 000 mégots sont facilement trouvés aux pieds des télésièges. Ces mégots s’enfoncent peu à peu dans le terre, y libérant des produits toxiques (tel que le cadmium).
– Un mégot de cigarette pollue 1 mètre cube de neige. Une fois fondu, ce mètre cube de neige pollué rejoint les cours d’eau, rivières, mers et océans.

Quels en sont les effets sur notre environnement ?

– Espèces en Danger : Des oiseaux et des animaux marins, comme les tortues de mer, meurent suite à l’ingestion directe de mégots de cigarette. Cela participe chaque année à l’augmentation du nombre d’espèces en dangers.
– Un environnement totalement pollué : Du Cadmium ainsi que plusieurs autres produits chimiques toxiques (contenus dans les filtres) sont libérés dans l’eau (en moins d’une heure) et dans la terre, contaminant alors notre environnement entier.
– Déforestations : Inconsciemment jetés d’un véhicule, dans une zone d’herbe sèche, les mégots de cigarette peuvent être à l’origine d’importants feux (les autorités Australiennes estiment que plus de 12 feux par jours sont dus à la cigarette et/ou outils en rapport avec la cigarette).


Source gcb-sourcing

En tout cas, vous, usagers qui, en attendant le train, vous vous en grillez une, voir deux sur le quai, on vous remercie ! Car grâce à votre geste irrespectueux quotidien, la nature est bien plus belle !

A MEDICOTTER !

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mercredi 5 août 2015

Ligne A14 Bonnières - La Défense, voyage vers l'ouest francilien

Le 23 juillet, Pierre Serne, vice-président  du STIF (Syndicat des transports d’Île-de-France), l’autorité organisatrice des transports dans notre région, Ghislaine Senée, présidente de la commission offre de transport au STIF, Louis Gomez et Aurélien Wolcke, président et secrétaire du Comité des usagers des transports de l’Ouest Francilien, ont pris ensemble un bus de la ligne A14 pour faire le point sur la nouvelle desserte mise en place le 5 janvier 2015. Le but est d'échanger avec les usagers et prévoir les prochaines étapes de cette ligne dynamique de grande couronne qui répond aux besoins des habitants du Bonnièrois. Les uns et les autres interviendront dès la rentrée, notamment pour obtenir un bus supplémentaire le matin. Découvrez la vidéo ci-dessous.


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Paris Saint Lazare : les points faibles s'accumulent

Le 23 juillet, Pierre Serne, vice-président  du STIF (Syndicat des transports d’Île-e-France), l’autorité organisatrice des transports dans notre région, Ghislaine Senée, présidente de la commission offre de transport au STIF, Louis Gomez et Aurélien Wolcke, président et secrétaire du Comité des usagers des transports de l’Ouest Francilien ont pris ensemble un bus de la ligne A14 pour faire le point sur la nouvelle desserte mise en place le 5 janvier 2015. L'occasion pour Pierre Serne de parler des points faibles de la gare de Paris Saint Lazare qui s'accumulent. Découvrez la vidéo ci-dessous.


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mercredi 29 juillet 2015

Rencontre avec la Direction de Paris Saint-Lazare


De droite à gauche :

Jean-Philippe Dupont, Directeur régional Paris St-Lazare/ Normandie, Sylvie Auguet, Chargée des relations institutionnelles Transilien, Louis Gomez, Sylvie Dupuy, Franck Menant, Président, Vice-présidente, Vice-président du Comité des usagers des transports de l’Ouest Francilien, Jean-Stéphane Monnet, directeur des lignes Transilien L, A, J,

Une réunion a eu lieu entre les membres de la direction de Paris Saint-Lazare et les membres du Comité des usagers des transports de l’Ouest Francilien afin de faire le point sur les difficultés quotidiennes et récurrentes rencontrées par les usagers, notamment les retards à répétition.

Les responsables du Comité ont exprimé l’exaspération et le mécontentement des usagers du Mantois exposés à de mauvaises conditions de transports : trains courts, température élevée dans les trains, trains bondés, etc.

Les responsables du Comité ont également exposé le manque d’information, l’absence d’arrêts supplémentaires en cas de suppression de train, les mises à quai tardives à St-Lazare, les dysfonctionnements dans les prises de décision entre Rouen et Saint-Lazare.

La Direction de la SNCF a exprimé sa préoccupation de privilégier la sécurité et la mobilisation constante des agents, les difficultés de la gare St-Lazare qui ne dispose pas de ligne à grande vitesse, la contrainte que les gares du Mantois soient en partie desservies par des trains Normands et la présence de deux autorités organisatrices.

Les responsables que nous avons rencontrés ont été très à l’écoute de nos questions, y ont répondu le plus clairement possible et nous ont demandé de continuer à faire remonter les difficultés rencontrées par les usagers.

La réunion a été positive, fructueuse, et nous espérons que cette rencontre va permettre des progrès.

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mercredi 1 juillet 2015

Article du Courrier de Mantes du 24 juin 2015

Express A14 : la ligne pérennisée


À l'issue d'une expérimentation de six mois, la ligne de bus directe pour La Défense a gagné le droit de continuer à vivre,

40 voyageurs par trajet. C'était le seuil de  « viabilité » qui avait été fixé par le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) lors du lancement de la ligne directe Bonnières-La Défense, le 5 janvier dernier. Ce seuil a bel et bien été atteint et dépassé, ont constaté le président de la communauté de communes Michel Obry, le comité des usagers représenté par Louis Gomez, et l'autocariste, lors d’une réunion convoquée le 18 juin au siège du Stif à Paris. Des « poussées » à 50 voyageurs ont été enregistrées pour le bus de 6 h 30 (au départ de Bonnières) et pour celui de 17 h 15 (au départ de La Défense). La ligne est donc pérennisée, même si la décision doit encore être actée parle conseil d'administration du Stif, en octobre. Le Stif a annoncé au cours de la même réunion qu’il n’y aurait pas de réduction de l'offre pendant l’été.

Décollage en mars


À la demande des usagers et de la communauté de communes, le Stif avait modifié les horaires de la ligne au mois de mars. Le premier départ avait été déplacé de 6 h à 6 h 30 et le premier retour de 16 h l6 à 17 h 15. À partir de là, la fréquentation avait nettement décollé.

Le comité des usagers estime que les horaires peuvent encore être améliorés : « Nous proposons de resserrer l'écart entre les deux courses du matin ou d'insérer un nouveau bus entre celui de 6 h 30 et celui de 7 h 50. Michel Obry a fait une demande identique », relate Louis Gomez.

Le comité considère qu’il faut poursuivre l'effort d’information sur la ligne - dont une partie de la population ignorerait encore l'existence -, en posant notamment des panneaux d'affichage à la gare.

L'abaissement du tarif du forfait Navigo à partir de septembre pourrait provoquer, espère-t-on, un afflux de nouveaux voyageurs pour l’Express A14.

C C.

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