Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

http://aaupsl.blogspot.com
Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

jeudi 28 juin 2007

Témoignages d'un cheminot sur suppressions des trains du mercredi 27 juin

La raison du retard de ce soir est du a la panne d'un train Corail Intercité à destination de Paris en gare de Poissy avec demande de secours. De nombreux trains étaient bloqués derrière ce train en panne, qui une fois arrivé à Paris devaient repartir pour Rouen ou Caen. Donc tant qu'ils n'étaient pas arrivé, ils ne pouvaient pas partir évidement. Des rames de réserve ont été mise en ligne, avec utilisation de conducteurs de réserve, mais il n'y en avait pas suffisament par rapport au nombre de train à faire rouler.

Comme si cela ne suffisait pas, une coupure d'alimentation électrique c'est produite vers 18H00 sur l'ensemble des lignes de Paris St Lazare, exactement comme la semaine dernière, à la différence que cela c'est produit cette fois ci en pleine heure de pointe. Fort heureusement le courant est revenu très rapidement contre 30 minutes la semaine dernière. La raison de cette panne électrique n'est pas imputable à la SNCF, (pour une fois !) mais à EDF. En effet le courant qui nous approvisionne à subi une chute de tension, ce qui a provoqué la disjonction de l'alimentation sur l'ensemble des lignes.

Merci à ce cheminot de nous donner des explications bien claires et détaillées !

lundi 25 juin 2007

RESULTATS DE L’ENQUETE DU 30 MAI 2006 SUR LA FREQUENTATION DES BUS - GARE DE BONNIERES SUR SEINE -

Le 6 mars 2006, la compagnie Com’bus a supprimé sans concertation des dessertes par bus de la gare SNCF de Bonnières sur Seine. Le Comité des usagers a immédiatement engagé une action qui a permis le rétablissement des courses le 29 mai 2006.
L’enquête que nous vous présentons démontre l’impact de ces suppressions sur les usagers du canton de Bonnières, le questionnaire se divisait en deux parties : l’avant et l’après 6 mars. L’enquête recense également les récriminations des usagers et présente des objectifs pour obtenir une amélioration sensible des transports collectifs dans le Bonnièrois.
Enfin, cette initiative des usagers présente des comparatifs avec les résultats de la précédente enquête réalisée en 1998.


http://docs.google.com/Doc?id=dhfszk2b_3djr6np

C’est inadmissible de supprimer des bus alors qu’il faudrait en rajouter !*
*Commentaire d’un usager lors de l’enquête du 30 mai 2006

dimanche 24 juin 2007

Adhérez au Comité !

MESSAGE

AU COMITE DES USAGERS DES GARES

DE ROSNY, BONNIERES, PORT-VILLEZ,

MANTES LA JOLIE ET MANTES LA VILLE

L’UNION FAIT LA FORCE !

J’ai découvert il y a 4 ans ce que voulait dire le transport au quotidien de Bonnières sur Seine à Paris, petits retards réguliers, matériels plus qu’obsolètes, grèves… puis forcée de constater que cela avait lieu assez régulièrement comme même !

Râler, pester, bougonner ça j’ai su faire ! mais au fond rien de concret et c’est lors d’une manifestation en 2006 que j’ai découvert que des gens bougeaient efficacement pour que nos conditions de transport soient respectées, j’ai enfin pu comme beaucoup d’entre vous, appuyer mes contestations, mes colères, mes idées pour que cela change sur une Equipe…le Comité de soutien.

Réunir, s’engager, prendre la parole et contester, c’est ce que m’a proposé le Comité. Toutes les batailles, pour que la SNCF respecte nos conditions de transport ainsi que pour le maintien de nos acquis n’ont pas été menées en vain, au contraire c’est parce que nous avons travaillé ensemble, main dans la main, que nous avons obtenu des améliorations, notre message est dorénavant beaucoup plus clair avec la Direction de la SNCF, nous ne continuerons pas à subir et en aucun cas nous ne baisserons les bras !

L’UNION FAIT LA FORCE !

Je me sens proche de cette volonté de réussir et d’aboutir, alors merci au comité de soutien qui a démontré jusque là sa véritable efficacité et si c’est aussi ce que vous pensez, venez nous rejoindre en adhérant au Comité, nous avons aussi besoin de vous.

Nathalie

Télécharcher le bulletin d'adhèsion ici

mardi 19 juin 2007

Horaires d'été : les usagers ne savent toujours pas à quelle sauce ils seront mangés !

Le président du Comité vient d'adresser ce courrier au Directeur de notre ligne, Mr Havart. Sans réponse de ce dernier pour le moment, ce qui n'augure rien de bon.

Les usagers ne tolèreront pas de nouvelles suppressions de train pour les mois d'été et nous prions Mr Havart de répondre à ce courrier dans les plus brefs délais; à quinze jours des congés, les usagers doivent être informés des nouveaux horaires !!!

Lire ici notre lettre.

mardi 12 juin 2007

Aucune indication sur le site SNCF, concernant la suppression du 7h45 de ce matin. Celui-ci est passé à 8h25 pour arriver à Paris à 9 :16. Après l'annonce qui indiquait que le train était supprimé, beaucoup de personne ont quitté la gare. Pour quelle raison n'a t-on pas indiqué tout de suite aux voyageurs qu'un train s'arrêtait 45 mn après ? Bien des personnes ont pris leur voiture. Une nouvelle preuve que la SNCF ne sait pas gérée correctement les urgences. Il faut envoyer les responsables en stage "comment prendre des décisions rapidement pour le profit de nos clients !

Ajourd'hui 40 mn de retard.
Quand l’indifférence est le meilleur des mépris, c’est aussi être pris pour des imbéciles par la SNCF.

J’ai rapidement effectué un petit tour sur les différents sites pour avoir l’Etat du trafic de ce matin, hallucinant.

Il n’y a jamais eu de retard !!! oups !!!

Si les statistiques sont basées la-dessus, je comprends que les tableaux soient faussés ! Victoire et Marianne

vendredi 1 juin 2007

Dédommagement, c'est comme le loto (suite du feuilleton)

Certaines personnes de ma connaissance ont pu bénéficier du dédommagement des 20 % accordés aux usagers suite aux grèves de décembre qui avaient entraînées retards importants et moult suppressions de train.

Eh bien, chers usagers, le dédommagement c'est comme à la loterie ! Il y a ceux qui gagnent et ceux qui perdent. Eh comme dirait la pub, 1OO % de ceux qui jouent ont tenté leur chance. Eh bien moi, j'aurais dû consulter mon horoscope avant d'envoyer ma lettre. C'était pas le bon jour , c'est zéro centime pour moi. Motif invoqué : malgré tout, j'ai pu tout de même me rendre à mon travail tous les jours. Heureusement, sinon j'étais virée. Une autre usagère s'est vu elle aussi refusé le remboursement pour le motif suivant : lisez la réponse de l'Agence Intégrale : un grand moment de bêtise et de mauvaise foi :

Votre domicile n’est pas situé sur la commune desservie par le réseau Transilien de Paris Saint Lazare et vous l’empruntez pour aller travailler. Aussi, je vous invite à me faire parvenir une attestation de votre employeur précisant votre lieu de travail (…) afin que votre demande de dédommagent puisse être étudiée.

Cette personne prend le train à Bonnières, comme moi, donc voir la réponse que m’a faite l’Agence intégrale. C’est du grand art, prendre les gens pour des c…

Elle n'habite pas sur une commune située sur la ligne. Quelle bande d'idiots! Et moi, j'habite à Bonnières, commune desservie par la ligne. Eh bien dans les deux cas, pas de remboursement.

Ma nièce par contre a été remboursée ainsi que d'autres personnes de sa connaissance. Elle a été directement à l'Agence intégrale de Saint Lazare. Deux poids deux mesures ! En tout cas pour les responsables de cette agence, c'est zéro pointé niveau communication.

Ben ma foi, ça doit être génial de négocier avec des gens comme ça.