Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

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Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

mardi 27 mars 2012

Mais changez-nous le train n° 80053 de 18h33 !!!

Ras le bol du train n° 850053 de 18h33 au départ de Paris Saint Lazare ! Changez-nous ce train, toujours le même, toujours en panne avant même de sortir du dépôt, et surtout pas remplacé par un autre !!!

Lundi 26 mars au soir, lorsque je suis arrivée à Paris Saint Lazare à 18h20, ce train était déjà affiché comme étant supprimé !ce toujours pour la même raison : avarie de matériel ! Je ne compte plus les jours où il est supprimé ! Et quand il n'est pas supprimé au départ de Paris Saint Lazare, il l'est lors de sa sortie du dépôt, ou alors une fois mis à quai, ou encore il est terminus à Mantes ! Furieuse, je me suis renseigner à l'accueil et l'agent que j'ai interrogé m'a répondu qu'il n'y a pas de matériel pour ce train ! Sachant que l'agent n'est pas responsable de la situation, j'ai retenu ma colère, et je suis ressorti, juste pour entendre une annonce indiquant que ce fameux train est supprimé pour avarie de matériel !

Mais ras-le-bol de vos avaries de matériel, ras-le-bol de constater que le train mis à notre disposition pour 18h33 est systématiquement et toujours le même vieux coucou sans âge, rénové, bon pour le rebut, mais que vous persistez à faire rouler ! Même le personnel de bord nous confirme que ces trains ne devraient plus rouler !!!! Alors qu'attendez-vous ?

Le lundi 19 mars, ce train même a été terminus à Mantes pour avarie de matériel, et nous avons dû prendre la correspondance de 19h25 pour Bonnières, ce qui nous a encore valu 20 minutes de retard.

Mesdames et Messieurs les responsables de la direction de Paris Saint-Lazare, nous vous rappelons que la majorité des usagers prend un train plus tôt le matin pour être certains d'arriver à l'heure à leur travail. Et le soir, les suppressions de trains rallongent encore leur journée ! Alors faites le nécessaire, changez ce train, mettez-le où vous voulez mais pas sur notre voie !

Entre les suppressions de train et les demi-trains matin et soir aux heures de pointe, nous en avons ras le bol d'être traités et transportés comme du bétail !

Sylvie
Membre du Comité de défense des usagers de l'Ouest francilien

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jeudi 22 mars 2012

Des voix sur la voie : Interview de Simone Hérault

Le mercredi 21 mars 2012, après dix années de travaux, la gare de Paris Saint Lazare a été inaugurée en présence de Monsieur Guillaume Pepy, Président de la SNCF, François-Xavier Clédat, Président Directeur Général de Spie batignolles, Laurent Morel, Président du directoire Klépierre, et Sophie Boissard, Directrice Générale de Gares & connexions.

Des représentants d'associations d'usagers ont été invité à cette inauguration, dont le Comité, qui était représenté par Sylvie Dupuy et Franck Menant.

Était présente à cette inauguration : Simone Hérault. Le nom ne vous dit peut être rien, mais vous connaissez tous sa voix, puisque c'est elle la voix officielle de la SNCF que vous entendez chaque jour dans toutes les gares de France. Pour le Comité, elle a bien voulu livrer ses impressions.

Pour écouter l'interview, appuyez sur le bouton vert ci-dessous à gauche.





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jeudi 15 mars 2012

Perturbation du mercredi 14 mars 2012, les explications

Suite aux fortes perturbations du mercredi 14 mars sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affichée dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir plus grande.
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Perturbation du mercredi 7 mars 2012, les explications

Suite aux fortes perturbations du mercredi 7 mars sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affichée dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir plus grande.
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Perturbation du lundi 5 mars 2012, les explications

Suite aux fortes perturbations du lundi 5 mars sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affichée dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir plus grande.
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lundi 12 mars 2012

Tous les jours un problème !

Jeudi 8 mars

Un suicide en gare de Vernon a fortement perturbé la circulation des trains. Un peu d’organisation tout de même ! Bon, certes, c’est triste de mettre fin à ses jours par des voies non naturelles... Toutefois, même si toutes les directives nécessaires à ce qui touche ce genre d’incident ne devrait pas entraver le bon déroulement du service, et surtout de la communication (un des gros handicaps de la SNCF). En effet, jeudi dernier, tout le monde a vécu l’absence de train. Mais l’incident étant survenu vers 6h20, il est évidement qu’une mise en place de cars en compensation aurait dû d’un part être débordante et d’autre part, nous tenir informé de l’avancement de la situation. Il est en effet incompréhensible que le personnel de la SNCF ne puisse communiquer aux usagers que faire et combien de temps attendre. Surtout quand on nous annonce à 7h10 qu’il n’y aura pas de train avant plusieurs heures, et que les voies sont toutes fermées, et qu’à 7h15 UN TRAIN DE MARCHANDISE déboule et traverse la gare de Bonnières, et qu’à 7h25, UN EXPRESS passe à toute vitesse sans problème de circulation apparente… Mensonge ou omission volontaire… A quoi bon laisser les usagers dans l’embarra ?

J’ai donc fais comme bon nombre d’usagers, j’ai attendu le car de 7h45, (il n’y en avait qu’un dans le créneau d’horaire compatible avec l’heure à laquelle nous devions arriver à Paris Saint Lazare), pour aller à Mantes. Évidemment, sur place, le seul train pour Paris Saint Lazare était non seulement bondé, mais une foule de personnes essayait en vain de monter quand même. Nous avons donc dû attendre le train suivant, 20 minutes après lui aussi, bondé.

Le soir venu, j'ai pris le train de 17h53. Une annonce du chef de bord nous informe que notre train partira avec un retard de quelques minutes, suite à un problème au départ d’un autre train et donc, lui laisser quelque minutes de battement histoire de ne pas créer un embouteillage.

J'étais assis à côté de personnes que je côtoie le matin de temps à autres, j’apprends qu’un train est finalement arrivé 5 minutes après le départ de notre car pour Mantes. Et encore, la personne qui m’a raconté cela m’a dit avoir consigné le chef de bord de bloquer le train le temps que sa collègue finisse de garer sa voiture, celle-ci étant alors prête à se rendre à Paris en voiture. C’est lamentable… Qu’est ce qu'aurait coûté (puisque nous sommes dans une société de profit) au personnel de la SNCF d’annoncer cette arrivée par les haut-parleurs afin que tout le monde puisse y accéder ?

Vendredi 9 mars

Nous avons failli faire une halte à Gaillon-Aubevoye, alors que nous avions quitté Mantes 10 minutes auparavant. Le système d'annonce avait tout bonnement sauté les gares de Bonnières et Vernon ! Balèze les ingénieurs-concepteurs des trains Bombardier. Balèze…



Que dire de plus ?

Et dire que le parc complet des trains sera basé sur ce modèle.

Effectivement, là, c’est drôle car cela reste un bug verbal mais je n'ose imaginer le pire dans ce monde ou l’électronique bon marché « Made in PRC » nous met devant des possibles cas plutôt appréhendants.



Lundi 11 mars

Train court à Bonnières.Je ne vais pas répéter ce qui a déjà été écrit sur ce genre d’agissements de la part de la SNCF si ce n’est de remercier les organisateurs de mise à disposition des trains... Voyager mode sardine devient un quotidien auquel nous ne pouvons pas nous habituer.

Moi qui ai l'habitude de travailler dans le train, du fait des prix des loyers sur Paris, et que seul le travail existe sur Paris, et en aucun cas dans nos régions (merci les Zélus), ce n'est pas possible dans ces conditions et du coup, je perds 2 heures que je qualifie de précieuses.

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jeudi 8 mars 2012

Journée de la femme le 10 mars à Rosny


Journée organisée par l'association AVENIR (http://www.avenir-asso.fr/)

Créée le 19 mars 2001, l' Association AVENIR est une association loi 1901 qui a pour but :
  • De développer l'accompagnement social des personnes victimes d'accidents, sortant de longues maladies, de maladies invalidantes... afin de les aider à se réinsérer dans la vie sociale.
  • D'aider ces personnes par des actions d'écoute, de soutien, d'accompagnement, de médiation.Nos objectifs sont multiples :
  • Amener chaque personne à communiquer et à sortir de son isolement
  • Devenir autonome dans sa vie comme dans ses actes
  • Développer ses aptitudes, les valoriser et les guider vers des actions constructives> Favoriser l'insertion professionnelle
  • Favoriser le maintien à domicile
  • Effectuer un accompagnement individualisé
  • Travailler en partenariat avec l'ensemble des acteurs médico-sociaux du Mantois
Programme de la journée de la Femme à la Passerelle samedi 10 Mars 2012

Ateliers le matin :
10h00-12h00 : Arts plastiques et poterie (Salle de peinture)
10h00-12h00 : Maquillage et coiffure (Salle de danse)
12h30 : Buffet de restauration avec les bénévoles du CCAS
12h30-13h30 : Déambulation poétique de Coup de Théâtre dans la Passerelle (minimum 5 €)

Ateliers après-midi :
15h00-16h00 : Pilates avec (Salle de danse)
14h00-16h00 : Sculpture et Mosaïque par Brigitte Masson et Marica de Cao (Hall)
14h00-16h00 : Arts plastiques et poterie (Salle de peinture)
16h00-17h00 : Relaxation (Auditorium)
16h00-18h00 : Danse orientale (Hall de la Passerelle)
16h30-17h30 : Maquillage studio avec photo (Salle de danse)
19h30-20h30 : Buffet africain (minimum 5 €)

Concert :
20h20 : chorégraphie (Hélène et Jeanne)
20h30 : Concert avec April et Philippe Paupy en première partie, puis Kathy Tsagarakis et Franck Maffioletti (hall de la Passerelle)

La Passerelle, 41 Rue Nationale, 78710 Rosny-sur-Seine
Associations AVENIR, Coup de pinceau, Coup de théâtre, Médiathèque, CSI, CCAS

vendredi 2 mars 2012

Synthèse des retards du mois de février 2012

En ce mois de février 2012, nous avons subi 3 suppressions de trains, et 32 retards, dont 15 gros retards, équivalant à 9 heures de retard, ce qui est énorme !!! Sans oublier les trains qui tombent en panne, les demi-trains aux heures de pointe ou les trains corail totalement inadaptés à nos trajets.

Et que la direction de Paris Saint-Lazare n'invoque pas les travaux actuels, prévus jusqu'au 6 mars, car nous avons remarqué que certains trains, certains jours, lambinent, sans qu'on sache pourquoi, alors que le lendemain, ils filent tout droit sans encombre !

Bon week-end à tous

Sylvie, membre du Comité de défense des usagers de l'Ouest francilien

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