Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

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Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

jeudi 29 septembre 2011

L'honnêteté ne paye pas...

J'écris ce message au nom d'un voyageuse occasionnelle mais je vais préserver mon coté caustique, sinon, ce ne serait pas drôle...

J'ai en effet la chance, oui j'appelle cela une chance, de ne pas avoir à me farcir ces satanés transports qui sont offerts par la ligne J. Je vis à Mantes et travaille du coté de Montparnasse. De ce fait je prends des billets selon mes besoins et ne suis pas abonnée.

Bien qu'il existe des trains pour aller de Montparnasse à Mantes et inversement, 1h30 pour ce trajet, omnibus mania oblige, je suis contrainte de regagner Saint-Lazare pour réduire ce temps à une demi-heure. Merci à la SNCF de prévoir des directs un jour…

Bref, comme je cavale toujours dans ces moments là, un jour, je me suis trouvée exceptionnellement voyageuse n'ayant pas pu composter mon billet. Je cherche en vain un contrôleur en avançant vers la tête de train… Finalement, je m’installe sur un siège libre et j’entends l’annonce du chef de bord qui s’est manifesté. Parcourant le train pour essayer de le trouver - et par là même, perdre ma place assise – sa douce et inintelligible voix crache dans les haut parleurs : "Si vous n'avez pas acheté ou composté votre billet, merci de vous rapprocher du chef de bord actuellement situé à l’arrière de ce train."

Etant nantie d'un élan d'honnêteté, personne n’est parfait, je précise que le train étant toujours à quai, je me dirige vers le chef de bord. Mon aventure m'aura permis de traverser 7 wagons avec tous les inconvénients que cela incombe. Je trouve le monsieur à casquette - je le mets en minuscule car son état d'esprit n'était guère plus grand et certainement son QI aussi - et me demande 25 euros ! Oui, vous avez bien lu, 25 euros de pénalité parce que je n'ai pas composté.

Il s'avère que celle ou celui qui n'agit pas comme moi et qui délibérément garde son billet non composté dans l'espoir qu'il ne sera pas contrôlé durant son voyage se verra n'importe comment infliger la même pénalité une fois installé à sa place. 'est parfaitement dégueulasse !

Il serait honnête de la part de la SNCF de faire en sorte que soit précisé dans ladite annonce précitée que même si le train n'est pas encore parti, le fait d'aller voir le contrôleur de billet est assujetti à une amende forfaitaire de 25 euros, si le prétexte est celui du fait que vous n'avez pas composté votre titre de transport.

Grâce à cette façon de procéder, je me vois dès lors dans l'obligation de recouvrer la somme injustement payée tout simplement parce que j'ai été honnête. Et donc, je reste depuis moi aussi sur mon siège sans billet composté... Si je me fais contrôler, je payerai, je n'aurais pas le choix ; dans le cas contraire, mes 25 euros reviendront dans mon porte-monnaie.

Je vous félicite messieurs les contrôleurs et madame la SNCF. Belle image que celle que vous donnez de vous-même ! Et cela se justifie par la prime que vous touchez pour chaque PV dressé, enfin, au bout de 5...


Bravo à ces institutions, notre gouvernement et tout ce qui va autour pour ce type d’enseignement… C’est vous qui nous inculquez cette façon de réagir qui se traduit par une malhonnêteté naissante qu’au départ, nous n’avons pas forcément à cause de ça, des tarifs exorbitants, et tout et tout… Mais ceci dit, quand on voit nos ministres et autres élus, plongés tous autant qu’ils sont dans des magouilles financières où ils sont systématiquement blanchis, je pense que tricher ainsi reste justifié…

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mercredi 28 septembre 2011

Quand ça n'est pas le matériel, c'est le personnel !

Encore une galère, hier soir, avec le train maudit de 18h33 (n° 850054) ! A 18h20, ce train était affichait déjà un retard de 15 minutes, ce qui n'augurait rien de bon pour ses usagers.

Outre cette information, il nous a été annoncé que ce retard était dû "à des difficultés d'acheminement du personnel" !!! Celle-là, on ne nous l'avait pas encore faite ! Entre les difficultés d'acheminement du matériel, les pannes de trains, les mises à quai tardives, les difficultés en ligne, il ne nous restait plus que les difficultés d'acheminement du personnel ! Quelles seront les prochaines difficultés ?


Forts de nos expériences passées, mes amis et moi-même nous sommes dirigés vers la voie sur laquelle se trouvait le train de 18h53. Bien nous en a pris, car le train de 18h33 a, bien entendu, été supprimé, et nous avons réussi à trouver une place assise dans le train corail mis à notre disposition et déjà bondé ! Encore un train inadapté à nos voyages car sous-capacitaires ! Quand nous n'avons pas de demi-trains, nous avons de vieux trains corails rénovés tout de suite transformés en bétaillères. Et pour agrémenter encore un peu plus nos conditions de transport, ce train a trouvé moyen d'arriver à Bonnières avec 11 minutes de retard, si bien que les cars étaient repartis et que les usagers sont restés en carafe ! On s'étonnera ensuite que 41 % de personnes préfèrent encore prendre leur voiture pour aller travailler plutôt que le train !

Il faut bien admettre que cette année encore, la direction de la SNCF, par son inertie croissante, a continué à détourner les usagers de ses trains ! Tous ceux qui peuvent éviter le terminus des oubliés le font !

Bon courage à tous pour la suite : dans la mesure où nous sommes de plus en plus nombreux à prendre le train à Bonnières le matin, mais où les trains sont de plus en plus petits et de plus en plus inadaptés, les membres de notre Comité vous invitent à les rejoindre dans leur action et à vous mobiliser avec eux. L'union faisant la force, plus nombreux nous serons à nous mobiliser et plus nous aurons de chances d'obtenir ce que nous demandons.

Sylvie
Membre du Comité de défense des usagers du Mantois

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mardi 27 septembre 2011

Perturbation du mardi 27 septembre : les explications

Suite aux fortes perturbations du mardi 27  septembre sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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jeudi 22 septembre 2011

Attention circulation perturbée samedi 24 septembre en raison de travaux

De très lourds travaux ferroviaires vont avoir lieu le samedi 24 septembre toute la journée sur la ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Poissy. Il s'agit du remplacement de la voie ferrée en gare de Paris Saint-Lazare.

Ces travaux auront pour conséquence exceptionnelle l'interruption totale des circulations entre  Paris Saint-Lazare et Houilles Carrières sur la ligne J (Paris Saint-Lazare- Mantes via Poissy).

Les trains à destination de Mantes la Jolie via Poissy partiront et arriveront en gare de Houilles Carrières du début du service jusqu'à 22H00.

En conséquence  :        
  • Au départ de Paris Saint-Lazare, les voyageurs emprunteront les trains jusqu’à Houilles (ligne L en direction de Maisons-Laffitte) puis changeront en direction de Mantes-la-Jolie.
  • Pour se rendre à Paris au départ des gares situées entre Epône-Mézières et Poissy, les voyageurs emprunteront la ligne J jusqu’à Houilles Carrières-sur-Seine puis la ligne L en direction de Paris Saint-Lazare ou la ligne A en direction de La Défense et au-delà.
  • Au départ de Mantes-la-Jolie ou Mantes Station et à destination de Paris Saint-Lazare, les voyageurs emprunteront les trains de la ligne J via Conflans.
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mardi 13 septembre 2011

Rions un peu avec Guillaume Pepy

Le jeudi 1er septembre, Guillaume Pepy était invité sur SNCF La radio, pour répondre aux questions des auditeurs. Une usagère de la ligne J entre Ermont-Eaubonne et Paris Saint Lazare, se plaignait que les rames sont très souvent des "petits gris", les fameuses RIB, ou encore Rame Inox Banlieue, ce qui oblige a voyager en mode "collé-serré". Voici ce que Guillaume Pepy a répondu :

En effet, il a des heures de pointe ou l'occupation des rames est plus que 100 %. Il n'y a pas de solution miracle pour ça, car on ne peut pas rallonger les trains, ni rajouter de trains supplémentaires. Cependant on va essayé de discuter avec les entreprises pour que les heures d'embauche ne soient pas toutes les mêmes. A Saint Denis par exemple, ou il y a beaucoup d'entreprises, tout le monde embauche entre 8H30 et 9H00. On va demander aux entreprises d'étaler les horaires d'embauche.

Monsieur Pepy, je vous souhaite bon courage !

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lundi 12 septembre 2011

Perturbation du jeudi 8 septembre : les explications

Suite aux fortes perturbations du jeudi 8 septembre sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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Perturbation du mardi 6 septembre : les explications

Suite aux fortes perturbations du mardi 6 septembre sur la ligne L, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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Perturbation du mardi 30 août : les explications

Suite aux fortes perturbations du mardi 30 août sur la ligne J, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affiché dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir en plus grande.
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mercredi 7 septembre 2011

Pas de changement d'horaire pour Paris Saint Lazare en 2012

Certains usagers nous ont contacté, suite à l'annonce en juillet dernier, d'un changement d'horaire des trains à partir du 11 décembre 2011. Après renseignement, il s'avère que les lignes de Paris Saint Lazare ne sont pas concernées, puisque le changement a déjà eu lieu le 14 décembre 2008.

En revanche, il y aura quelques changements d'horaires sur la ligne Paris-Montparnasse - Mantes la Jolie et La Défense - La Verrière. Ceci en raison d'important travaux de modernisation des voies. Les temps de parcours seront allongés de 8 à 10 minutes. Renseignez-vous dans votre gare.

Franck du comité

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lundi 5 septembre 2011

C'est la rentrée !

Bonjour à tous,

C'est la rentrée ! Pour les enfants, certes, et pour ceux qui étaient encore en vacances, mais aussi et surtout pour les désagréments ferroviaires ! Hé oui, ce matin, jour de rentrée, le train n° 850054 de 7H37 au départ de Bonnières était supprimé ! La raison invoquée ? Selon le guichetier de la gare de Bonnières, "une locomotive en panne l'empêchait de partir !"

Mais cette locomotive en panne n'a pas empêché les trains express de passer, notamment celui de 7h50, qui n'a surtout pas eu la bonne idée de s'arrêter pour nous prendre au passage ! Non, nous avons dû patiemment attendre l'arrivée du train de 8h20, déjà bien plein, et nous avons eu du mal à trouver une place assise. Et cela nous aura valu plus de 40 mn de retard à notre arrivée au travail !

Nous rappelons à la direction de Paris Saint-Lazare que notre Comité lui a maintes fois demandé de faire arrêter l'express de 7h50 lorsque le train de 7h37 est supprimé, et ce afin que nous subissions le moins de retard possible.

En vain ! Est-il si difficile de faire arrêter un train express en cas de suppression de notre train ? C'est encore trop demander aux responsables du Terminus des Oubliés... Alors ? Que devons-nous faire pour être entendus ?

Il n'est déjà pas normal de subir autant de suppressions de trains chaque année matin et soir aux heures de pointe, mais il est encore moins normal que les demandes faites par les représentants des usagers à la direction de la SNCF restent lettre morte !

Alors, bonne rentrée et bon courage à tous.

Sylvie, membre du Comité de défense des usagers des gares du Mantois

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dimanche 4 septembre 2011

EXCEPTIONNEL



En septembre, tous les week-ends, vous pourrez vous déplacer en MG dans les rues de Bonnières grâce à votre Pass Navigo. *

*Offre soumise à autorisation

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jeudi 1 septembre 2011

Synthèse des retards des mois de juillet et d'aout

Pas de répit, cet été, pour les retards et les suppressions de train, ou autres désagréments en tout genre, tels que les mises à quai tardives le soir, les trains retardés le matin parce que l'express les précédant a eu un retard ! Sans oublier les avaries de matériel, les difficultés dans la gestion du trafic donnant lieu à des suppressions de train...

Au mois de juillet, nous avons eu 2 suppressions de trains et 9 retards équivalent à 3 heures de retard cumulé.

Au mois d'août, entre le 16 et le 31 août, soit un demi-mois, nous avons tout de même eu, à notre connaissance, 1 suppression de train et 4 retards équivalant à 1h20 de retard cumulé.

Bonne rentrée à tous.

Sylvie, membre du Comité de défense des usagers du Mantois

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