Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

http://aaupsl.blogspot.com
Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

mardi 30 juin 2009

C'est décidé, je supprime mon Navigo !

Bonjour Franck

J'aimerai que tu publies mon e-mail sur le blog afin que ces messieurs de la SNCF lisent bien mon message qui est une sorte de lettre ouverte à l'attention de ces messieurs et j'apprécierai qu'ils y répondent publiquement.

J'ai comme tout le monde vécue une fin d'année 2008 très difficile. Ca c'est amélioré vers la fin du premier trimestre preuve que finalement malgré le changement d'horaire les trains peuvent être à l'heure. Mais depuis mai c'est de nouveau la catastrophe. Le matin ça va encore mais quasiment tous les soirs j'ai du retard : 10 15 20 minutes quand c'est pas carrément le train supprimé.

Au début de l'année je ne rechargeais plus mon Navigo. Quand la situation c'est amélioré je l'ai rechargé. Mais demain je ne rechargerai pas mon Navigo et ce jusqu'à ce que la situation se rétablisse. Si des contrôleurs passent et qu'ils me verbalisent qu'ils le fassent ! Et si ça doit se terminer au poste de police voir même au tribunal je ne cèderai pas contrairement à la dernière fois ou je reconnais avoir abdiqué ne voulant pas en arriver jusque la. Mais la ce n'est plus possible ! J'ai 100 € de frais supplémentaires pour la nourrice rien que pour le mois de juin. C'est inadmissible ! Et quand je vois des femmes agents SNCF à Mantes la Jolie qui disent "Vous n'avez qu'à prendre votre voiture" ça me met en colère. Elle n'y sont pour rien d'accord mais un peu de compassion serait bienvenue !

Sachez messieurs de la SNCF que je ne suis pas la seule a avoir prise la décision de supprimer mon Navigo. Plusieurs voyageurs vont faire pareil jusqu'à ce que nos trains soient de nouveau à l'heure. En avril ils l'étaient aussi bien le matin que le soir donc vous en êtes capable. Alors arrêté de rejeter la faute sur RFF ou je ne sais qui et faites circuler les trains à l'heure. C'est à cette condition et uniquement cette condition que je rechargerai mon Navigo.

Témoignage de Véronique de Bréval

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

lundi 29 juin 2009

Changement d'horaire : information importante

En réaction au message de Sylvie, (voir ci-dessous), il faut savoir que tous les jours les trains arriveront en avance sur l'horaire, mais patienteront jusqu'à l'heure du départ. Pourquoi ? Car comme je l'expliquai en commentaire dans l'avant dernier message, la modification d'horaire concerne toute la durée des travaux, ce qui évite de changer les horaires chaque semaine au gré de l'avancement des travaux. Donc pas d'inquiétude si vous voyez le train de 7H32 arriver à 7H27, il ne partira pas avant 7H32.

Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Ce matin lundi 29 juin

Le train de 7h32 (et non plus 7h37) nous a fait la surprise d'arriver largement en avance, ce qui a fait courir certains usagers qui avaient oublié le changement d'horaire. Néanmoins, le chauffeur du train est resté à quai et a attendu 7h32 pour repartir.

Merci au chauffeur d'avoir tenu compte de l'avance du train et d'avoir permis à tout le monde de prendre ce train.

Sylvie

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

dimanche 28 juin 2009

Trois mois d'accalmie, c'est peu !

Bonjour,

En congés du 08 au 12, en maladie du 15 au 19, je reprends le train le 22 :
- 8 minutes de retard pour le train de 7h20,
- 15 minutes de retard au départ de Paris pour le train de 17H53 , 25 à l'arrivée à Bonnières.

Je n'ai pas pris le train les 23 et 24.

Hier, le jeudi 25 juin :
- le train de 7h20 est passé par Conflans = 20 minutes de retard à l'arrivée à Paris,
- le train de 17h33 est parti en retard de Paris, et a traîné = 8 minutes de retard à l'arrivée à Bonnières.

Aujourd'hui vendredi 26 juin, le train 7h20 a traîné, ralenti comme souvent avant les Mureaux depuis quelques temps, en plus de Villennes = 10 minutes de retard à l'arrivée.

Et de nouveaux horaires dès le 29 juin = 5 minutes d'avance sur le train, mais même heure d'arrivée ?! Les travaux sont pourtant entre Vernon et Bonnières, pas après.

Cette année, nous aurons eu 3 mois d'accalmie, le reste fut... inadmissible !

Marie

Commentaire : Les travaux ont actuellement lieu entre Vernon et Bonnières, mais plus tard entre Bonnières et Rosny, puis Rosny et Mantes la Jolie. Les modifications d'horaires prennent en compte toute la durée des travaux, sans cela la SNCF serait obligé de changer les horaires chaque semaine, au gré de l'avancement du chantier.

Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

jeudi 25 juin 2009

Scandaleux !!!

Oui, c'est scandaleux !!!

Quittant le train PSL / Saint-Cloud à la Défense, je me rends avec mes ti pieds dans le grand hall pour accéder à la sortie... Là, devant les tourniquets, un groupuscule de 4 agents de la SNCF papotent entre eux en toute tranquillité, tandis que les voyageurs s'agglutinent autour des tourniquets pour pouvoir sortir. En observant le comportement EXEMPLAIRE des agents de la SNCF qui, au lieu d'essayer de fluidifier le trafic humain, continuent leur papotage accompagné de rires, je constate que l'un d'entre eux, grand, sec, avec le visage creusé, roux avec des tâches de rousseur et maigrichon (je fais exprès de le décrire pour qu'il puisse se reconnaître s'il tombe sur ce message) froisse un ticket de métro et le jette ostensiblement à terre sans aucun scrupule. Je n'ai pas pu m'empêcher de lui faire une remarque avec des mots choisis, mais il m'a rétorqué avec une attitude aussi assurée qu'insolente : "Moi Monsieur, je ferai en sorte que ce soit balayé ce soir et vous verrez que le ticket n'y sera plus !" Sur ces propos, un autre agent jouxtant ce dernier s'est interposé en me priant de me mêler de ce qui me regardait... Dois-je comprendre qu'il faut transformer le sol en poubelle sous prétexte que des agents habilités à GLANDER dans les couloirs donnent ordre à des employés ciblés de faire le ménage !!! C'est tout simplement scandaleux !

A l'heure où des campagnes de pub sur la propreté sont placardées dans les voitures des métros en insistant sur la durée de vie d'un chewing-gum, d'un journal ou d'une canette, jusqu'à vous en donner le mal de mer, nous avons parmi nous de véritables exemples à ne pas suivre qui, puisqu'ils portent un képi et sont pseudo assermentés, se permettent de vous torcher ce genre de réponse. Décidément Coluche avait bien raison... Il disait : "Y sont bêtes ceux qui portent des képis… Le képi, ça serre la tête et ça l'empêche de se développer..." Je constate avec effroi que c'est malheureusement vrai.

Vous qui lisez ceci, apprivoisez les poubelles et les installez dans vos habitudes, car cet agent n’est pas le seul malheureusement ! Pas plus tard qu’hier, en face de moi, dans une banquette de 6 places, un voyageur finissait sa bouteille d’eau de 50 cl et, par un réflexe certainement habituel, la déposa sur le siège, prêt à l'oublier. Cet individu, apparemment dépourvu de neurones et de savoir vivre, a reçu en plein face une remarque juteuse de ma personne où il m’a rétorqué : "Ben y a pas de poubelle, alors elle restera là !" Je lui réponds aussi sec : "Eh bien dehors, il y en a !" Comme nous étions arrivés à Mantes, il changea de banquette en embarquant sa sacoche et sa bouteille, très certainement pour ne plus avoir à affronter mon regard. Je pensais en moi : "Bien…" Quand il est descendu train, il a emporté et sa sacoche et ... sa bouteille !!!… avec un certain énervement. Comme quoi, certains usagers ne sont pas complètement stupides : Question d'éducation !

Bonne journée.

Jean-Philippe

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Reportage sur les travaux réalisés entre Mantes et Vernon

Samedi 20 juin 2009, la presse et des associations d'usagers dont le comité, étaient conviés à une visite de chantier à Vernon, dans le cadre des travaux réalisés entre Mantes et Vernon. Après quelques explications sur la nature des travaux, les invités ont endossé les tenues règlementaires, et se sont rendu sur le chantier, encadré par le personnel SNCF. Les caméras de France 3 Haute-Normandie étaient sur place. Nous vous invitons a visionner le reportage qui a été diffusé dimanche 21 juin.



Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

mercredi 24 juin 2009

La galère de plus du mardi 23 juin

Bonjour,

Oh, non, je n'écrirais pas pour vous annoncer qu'il n'y a pas eu de problème : ça n'est plus possible, il n'y a que trop rarement de jours où il n'y en pas...

Allez hop, le scénario - Mardi 23 juin, 17h30 : V'là ti pas qu'j'arrive à la voie 16 comme à l'accoutumée et là, oh surprise, pas de train. Prenant depuis peu le train de Saint-Nom la Bretèche-Paris St Lazare, les horaires sont très proches au niveau des arrivées et des départs bilatéraux respectifs ce qui fait que j'ai tout de suite vu qu'il y avait ENCORE un problème.

Effectivement, il était 17h30, donc, en, théorie, à 17h33, soit 3 minutes plus tard le train devait partir, à condition qu'il soit là, bien sûr. Un grand nombre de pauvres usagers et moi-même, habitués à ce manège perpétuel quotidien, se sont quand même aventurés sur le quai N°16, voie habituellement octroyée à notre beau train Paris St Lazare-Vernon. Un autre groupe, plus prudent et certainement sans grande envie de courir pour rejoindre une autre voie, attendait devant l'afficheur qui palliait la confirmation de l'arrivée du train par le fait qu'il faut se laver les mains après avoir toussé dedans, mais uniquement depuis la grippe A : avant la Grippe A, tu pouvais éternuer au visage de ton voisin, il n'y avait aucune contre-indication. Dans la famille campagne d'information, je (te) prends (pour) le con !

Pause...

La voie 17 était sans train également. Quelques minutes plus tard, un train arrive, loco correcte, wagons aussi, et entre à la voie 16. Là, je me dis intérieurement : "Non !!! Il nous ont mis un train potable..." Un bref instant plus tard, une loco pourrie, avec ses wagons jaune pisseux, arrive à son tour et emprunte la voie 17… Là, une dame au visage épuisé par ce quotidien, me dit avec une conviction triste et assurée : "ça doit être celui-là..." Effectivement, c'était bien celui-là, notre bon vieux train. Il devait, annoncé par la voix impersonnelle de la tite demoiselle qui cause dans les haut-parleurs, avoir 10 minutes de retard et il en a eu 20 !!! Bon, on est partis, finalement, dans la douce chaleur renfermée qui agrippa vite la moiteur de l'atmosphère externe.

Mais l'aventure ne s'arrêta pas là... Dans son élan de tortillard, notre chère loco peinait... Juste avant d'arriver à Mantes, vers 18h20, l'annonce fatale surgit, et croyez-moi, les voyageurs ont bien attendus l'arrêt complet du train avant de descendre... 18h25, le train s'arrête et là, suspens... Eh ben oui, gagné :

"Mesdames, Messieurs, votre attention s'il vous plait, ce train est terminus, une correspondance est assurée à la voie C..., je répète, ce train est terminus, une correspondance est assurée à la voie C... à cause d'un problème de signalisation."

Et hop, hop hop... On débarque tous à la voie C. Là nous attendait... non, non, voyons, pas le train mais une petite clochette bien exaspérante tout comme il faut pour nous annoncer l'arrivée de... L'EXPRESS bien sûr !!! Eh bé vi, vi vi m'sieur-dames... Après, prenez-en plein le moral, voici prenez-en plein les oreilles !!!

Finalement, on aura pris le train de 17h53 qui est arrivé à Mantes à l'heure. Du coup, je suis arrivé à Bonnières à 19h00 passées. 10 Minutes de retard. Nous n'avons pas la même façon de compter.

Merci et bonne journée.

Jean-Philippe

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

mardi 23 juin 2009

La Normandie à grande vitesse en 2020 ?

Après la gare de Lyon, la gare Montparnasse, la gare du Nord et la gare de l'Est, c'est au tour de la gare St Lazare d'accueillir le TGV. Enfin ça ne sera pas vraiment la gare St Lazare, mais plutôt La Défense.

Revenons 18 ans en arrière. Le schéma directeur des Lignes à Grande Vitesse prévoit une Ligne à Grande Vitesse Normandie. Au départ de Paris St Lazare, les TGV emprunteront la ligne classique jusqu'à Achères. C'est la que devait débuter la Ligne à Grande Vitesse qui aurait traversé le Vexin français. Non loin de Rouen, la ligne devait par un Y se raccorder à Rouen d'une part, et à Bernay de l'autre. Cependant en 2000 ce projet jugé peut retable fut abandonné. A la place il fut proposé le projet Normandie-Vallée de Seine.

Ce projet consiste en la modernisation des voies existantes entre Mantes-Rouen-Le Havre, et Mantes-Caen-Cherbourg afin de rendre les voies parcourables à 200 km/h. Puis raccorder le RER E à Pont-Cardinet, ce qui donnerait la possibilité de mettre en place une liaison rapide entre la Normandie et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle par l'utilisation de la ligne E pour traverser Paris, et une nouvelle liaison entre Paris Est et l'aéroport de Roissy. Mais dans le cadre du grand Paris, le président de la république a relancé le projet du TGV Normandie fin avril.

Ce projet remis au goût du jour à subit quelques modifications par rapport au projet initial. Les TGV ne partiront plus de Paris St Lazare, mais d'une gare TGV à La Défense. Il est prévu également en plus du raccordement vers Caen une branche vers Calais, ce qui permettra de désaturer la Ligne à Paris-Londre. A terme, il parait que les Eurostar emprunteront cette ligne pour gagner le tunnel. L'histoire ne dit pas comment les Eurostar depuis Paris Nord gagneront la Ligne à Grande Vitesse Normandie. A moins qu'ils partent de St Lazare... Cette Ligne à Grande Vitesse mettra Rouen à 50 minutes de Paris contre plus d'1H10 aujourd'hui, et Le Havre à 1H15 contre 2 heures actuellement. Une nouvelle gare sera construite à Rouen pour l'occasion. La liaison devrait entrer en service en 2017-2020. Mais ceci n'est encore qu'un projet, et aucun décision n'a encore été prise pour le financement.

En attendant les Normands pourront prendre les TGV Le Havre-Strasbourg et Cherbourg-Dijon qui entreront en service le 5 juillet. Mais ceux-ci n'iront pas plus vite que les autres trains entre la Normandie et Paris...

Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

jeudi 18 juin 2009

Jeudi 11 juin, 3h30 pour rejoindre Mantes la Jolie au lieu des 32 minutes d'un trajet normal

Le train de 19h13 s’est arrêté en pleine voie peu de temps après son départ de Saint-Lazare. Il y a pas eu d’annonce, probablement du fait de la panne, une heure plus tard, un contrôleur est passé de voiture en voiture pour dire aux usagers que la locomotive était en panne et que le train serait remorqué jusqu’à la prochaine gare. Des membres de la police ferroviaire circulent dans le train.

A 21h30 le train remorqué arrive avec ses voyageurs à la gare de la Garenne Colombes.

A 22h00, un train arrive pour récupérer les voyageurs qui sont partis de la gare St-Lazare à 19h13.

22h45, arrivée à Mantes la Jolie.

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Chute sur les quais de Bréval !

Le problème n'est pas nouveau, et notre comité l'a déjà signalé plusieurs fois : les quais de Bréval sont bas par rapport aux rames. La marche est haute pour monter ou descendre des trains. Ce matin une femme a chuté sur le quai de Bréval en voulant monter dans le train. Elle ne s'est pourtant pas précipité, et n'a pas été bousculé. Sa chute fut heureusement sans gravité, mais cela illustre bien la dangerosité des quais. Voici des photos prisent lors de l'arrêt d'un train en gare.



On ne se rend pas trop compte de la hauteur sur la photo, mais elle n'est pas négligeable. Que ce passera t'il le jour ou un usager se cassera une jambe en montant ou en descendant du train ?

Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

mercredi 17 juin 2009

De pire en pire et je confirme la désorganisation des cars TVS

Un usager m'a raconté qu'il pleuvait dans l'avant-dernier wagon du train de 7h37 au départ de Bonnières le lundi et également le mardi, au point que les usagers ont dû quitter l'étage de ce train... Outre les fenêtre ouvertes, bloquées, impossibles à fermer, maintenant, la pluie pénètre dans certains wagons...

Hier soir, mardi 16 juin, le train de 18h33 au départ de Paris SL a freiné sans doute un peu trop tardivement, car les 3 premiers wagons de tête se sont trouvés hors quai et les usagers ont fait de la gymnastique pour descendre sur la voie. Nous étions tous surpris et pas très rassurés : comment le chauffeur peut-il oublier de freiner ?

Ce matin, à nouveau, mauvais début de journée pour les usagers prenant le car à Clachaloze : ils n'ont pas eu de car ! Le car de 7h06 n'étant pas passé, l'un d'eux a téléphoné à TVS qui lui a nonchalamment répondu que ce car aurait 10 minutes de retard ! En fait, il n'y a pas eu du tout de car, pour la seconde journée consécutive, et les usagers ont dû se débrouiller. Il m'a été également indiqué par l'un d'eux qu'ils n'avaient jamais le même chauffeur et que la plupart des chauffeurs ne connaissaient pas leur chemin et demandaient aux usagers de le lui indiquer...

Pour agrémenter un peu plus ce début de matinée, le train de 7h37 a eu 20 minutes de retard à son entrée en gare à Bonnières. En effet, nous avons commencé par attendre 10 minutes sur le quai sans aucune information, puis nous avons vu arriver un train rapide. Cette fois, nous avons eu une annonce nous indiquant que notre train serait retardé de 20 minutes en raison du retard de ce train rapide. Et ô surprise, un second train rapide a devancé le nôtre qui a enfin pu entrer en gare !...

Que nous réservent ce soir et demain ?

Sylvie

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

mardi 16 juin 2009

A cause de la SNCF, il va prendre sa voiture pour aller à son travail

Je tiens à remercier la SNCF pour avoir enfin réussi à me convaincre. Il est vrai que jusqu'à aujourd'hui j'hésitais encore. Mais ce matin, mardi, l'annulation du train de 5H43 à Rosny à eu raison de ma patience. Se lever à 4H30 chaque matin pour poireauter 3/4 d'heure sur le quai à attendre l'hypothétique train suivant, ça ne m'amuse plus. Donc, dès ce soir, je résilie mon abonnement Navigo. Après 15 ans de galère, je préfère dorénavant faire 150kms par jour en voiture !!! Tant pis pour l'environnement (et mon porte monnaie), ça va à l'encontre de mes convictions, mais j'ai suffisamment donné.

Bon courage à tous. Sébastien.

Commentaire : A l’heure ou la protection de l’environnement est une priorité, il est scandaleux que certains de nos concitoyens soient contraints d’avoir une démarche opposée à leurs convictions pour le seul motif que la SNCF n’assure pas sa mission de service public de transport.

Louis Gomez

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Les usagers constatent

Accroissement des retards sur toute la ligne depuis plusieurs semaines : pannes de trains ? Pannes de chauffeur ou de contrôleur ? La SNCF ne donne jamais les raisons véritables des retards et/ou suppressions de trains, mais les motifs sont récurrents : problème de fermeture de portes, signal d’alarme, incident technique, difficultés de circulation, train en préparation, problème d’alimentation électrique... Le problème de communication perdure. Le matin et le soir, on entend toujours la même chose : tel ou tel train supprimé, avec les excuses de la SNCF...

Saleté croissante des trains, et en particulier des toilettes dont l’accès est interdit aux usagers lorsqu’elles sont par trop sales. L’explication nous vient aujourd’hui d’un contrôleur qui nous a écrit sur le forum, précisant qu’il n’y a pas de nettoyage des trains sur Vernon et qu’aucune entreprise de nettoyage ne veut venir faire le nettoyage des trains. On peut se poser la question : est-ce vraiment un refus de la part des entreprises ou bien la SNCF qui a décidé de ne plus assurer le nettoyage de ses trains ?

Mise à quai des trains à la dernière minute (18h30 pour 18h33, par exemple) ou annonce tardive de la voie de laquelle le train partira, alors que le train est à quai. A Mantes, le train de 18h33 reste presque quotidiennement à quai quelques minutes avant de repartir : est-ce dû au changement de contrôleur ? Celui-ci est-il en retard ou n’a-t-il connaissance de la voie sur laquelle circule le train qu’en dernière minute ?

Comportement du personnel de la SNCF : des réponses du style « vous n’avez qu’à aller travailler en voiture » ou « vous n’avez qu’à ne pas travailler à Paris » sont totalement inadmissibles et démontrent le peu de respect de certaines catégories de personnels à l’égard des usagers. Ensuite, on s’étonnera que les usagers perdent patience et se mettent en colère...

Vétusté du matériel : contrairement à ce qu’un anonyme a déclaré en réponse aux photos de Louis sur le blog montrant des fenêtres cassées bloquées, ce ne sont pas les usagers qui s’amusent à casser les fenêtres de ces vieux coucous, elles le sont depuis des lustres et elles ne seront jamais réparées, ces vieux coucous étant destinés au rebut (cf. explications de Philippe Hetzel lors de la réunion de janvier 2007).

A ce propos, il serait judicieux de bien faire la différence entre les usagers qui prennent le train pour aller travailler et les voyous qui non seulement détériorent volontairement le matériel, surtout lorsqu’il est rénové, et/ou procèdent à des actes de malveillance mettant en danger la vie des usagers. Or, on assiste à une recrudescence de ces actes de malveillance et on se demande à quoi sert la police ferroviaire que les contrôleurs n’hésitent pas appeler lorsqu’un groupe d’usagers en colère refuse de présenter son titre de transport (notamment à la veille ou au lendemain d’une grève) plutôt que de leur demander de veiller à leur sécurité.

A signaler en gare de Bonnières : les vitres de l’abri en tête de train ont été cassées il y a quelques jours et je doute fort que ce soient les usagers. Aujourd'hui, au vu des travaux de rénovation à venir et du fait de la méconnaissance des horaires des trains pour les mois de juillet et août, malgré les demandes incessantes du Comité à ce sujet, les usages se demandent quelles nouvelles galères ils vont encore devoir subir.

Bonne journée à tous.

Sylvie

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Si maintenant les bus s'y mettent...

Bonjour,

Ce lundi 15 juin, que de galères ! Nous attendions ma fille et moi le car de 7h19. Il était plus qu'en retard et du coup, j'ai contacté TVS. L'interlocuteur m'a répondu avec une attitude d'irresponsable averti : "Ah ben, y'aura pas d'car ! Y a pas d'chauffeur..."

Moi de répondre : "Et pourquoi donc ?"
Lui : "Ben, il est pas venu..."
Moi : "Mais vous ne pouvez pas mettre un autre chauffeur ?"
Lui : "Ben non, j'ai personne !"

Etc... etc. Je vous laisse imaginer le fil de la conversation au cours de laquelle j'ai quelque peu piqué une gueulante... C'est scandaleux. Ben moi, demain et les jours suivants, ma carte Navigo, elle ne viendra pas non plus !

Le soir, le train PSL-Vernon de 17h33 est arrivé aux alentours des 17h45. Il est parti au bout de 5 ou 6 annonces du départ imminent du train et de la fermeture des portes. Je suis arrivé à Bonnières à 19h00, soit avec 30 minutes de retard.

Les galères, c'est bien pour nous, pas pour le Mystere Pepy ! LUI, il voyage dans un bombardier en plein après midi, tout sourire et où il n'y a jamais de problème de circulation puisqu'aucune saturation existe à cette heure... et que la voie lui est réservée ! Bref, je suis crevé et j'ai rien fait de ma soirée à cause de cette heure perdue... tout ayant été décalé. Merci la SNCF. (Service Nul Causé par des Fonctionnaires). Et dire que pour les 2% d'augmentation de tarifs cet été, là il n'y aura aucune embûche ni aucun conflit... Hummm... Ca fait mal tout de même.

Jean-Philippe

Nous vous invitons à réagir à ce message sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

La vespasienne de 18H33 (suite article du 1er juin) - L’hygiène, la SNCF s’en moque !!!

Le vendredi 12 juin, le Comité des usagers a distribué des masques sanitaires pour exprimer l’indignation des voyageurs quant à l’absence d’hygiène dans le train de 18H33.



A plusieurs reprises, le Comité est intervenu auprès de la Direction de la SNCF pour qu’elle mette un terme à ce déficit de propreté. Il est inadmissible de faire circuler un train en méprisant les règles élémentaires d’hygiène. Ce jour la encore, les toilettes étaient impraticable. En témoigne la photo ci-dessous.



Toujours à bord de ce train de 18H33, Franck a interviewé des usagers sur leurs conditions de voyage.
Pour écouter l'interview, appuyez sur le bouton vert ci-dessous à gauche.





Il a aussi questionné des usagers sur l'hygiène dans les trains.
Pour écouter l'interview, appuyez sur le bouton vert ci-dessous à gauche.





Louis Gomez

Nous vous invitons à réagir à ce reportage sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

dimanche 14 juin 2009

GARE SAINT LAZARE, marche ou crève !!! Les uns montent, les autres descendent dans la pagaille

Depuis une quinzaine de jours, les escaliers mécaniques côté Cour du Havre sont en panne. Ces pannes d’escaliers sont fréquentes et durent plusieurs semaines à chaque fois. Alors que la gare St- Lazare est complètement désorganisée du fait des travaux et que diverses nuisances agressent quotidiennement les 450 000 voyageurs de la gare, ce serait un minimum d’assurer l’entrée et la sortie de la gare.

De plus, aucune information n’est donnée, il serait normal, que les usagers chargés ou ayant des difficultés pour se déplacer sachent qu’il peuvent avoir un accès à la gare un peu plus haut et de plein pied. Par exemple, des agents pourraient être présents, mais l’information des voyageurs n’est décidément pas la préoccupation des dirigeants de la SNCF.

Pablo

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

vendredi 12 juin 2009

Retard et incompréhension

Hier jeudi 11 juin, étant sur Paris, j'ai pris le train de 17H13 pour rentrer chez moi. Nous sommes parti à l'heure de Paris St Lazare. Au niveau de Vernouillet, le contrôleur a fait une annonce, inaudible la ou j'étais car la sono grésillait. Au niveau des Clairières de Verneuil seconde annonce, audible cette fois ci, nous informant que notre train marquera un arrêt exceptionnel aux Mureaux en raison d'un problème de sécurité. Une fois stoppé, je me suis renseigné auprès d'un contrôleur sur la raison de notre arrêt. Un acte de malveillance avait eu lieu à bord de notre train, et des usagers risquaient de tomber sur les voies ! Pour éviter de donner des idées, je ne vais pas décrire ce que le ou les auteur(s) de cet acte ont fait. Cependant les usagers qui étaient dans la même voiture que moi, et qui ont entendu les explications que me donnait le contrôleur, se sont étonnés, à juste titre, qu'aucun dispositif ne puisse empêcher la réalisation de cet acte. Les portes du trains par exemple ont un système qui fait qu'il est impossible de les ouvrir en marche. Quand on voit les actes de malveillance ou de vandalisme qui sont fait, on pouvait se douter que cet acte arriverait, bien qu'il faut avoir un esprit carrément tordu pour faire ça. Mais aujourd'hui plus rien ne m'étonne...

Bref avec l'arrêt au Mureaux, plus une attente prolongée à Mantes la Jolie, le train totalisait un retard de 15 minutes à Bréval.

J'ai pu constater en écoutant les conversations autour de moi que la colère est en train de monter. Certains usagers disaient qu'ils ne croient plus les annonces qui sont faite, persuadés qu'on ne leur dit pas la vérité. D'autres usagers ont affirmé qu'ils ne rechargeront pas leur pass Navigo pour le mois de juillet, et qu'ils attendent de pied ferme une opération de contrôle...

Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

jeudi 11 juin 2009

Retards et pannes quotidiennes

Le matin, sur le quai de la gare de Bonnières ou dans le train de 7h37, les usagers viennent à nouveau m'informer des retards qu'ils ont subis, en ce moment principalement liés à une panne, selon la SNCF.

Mardi 9 juin, le train de 16h53 au départ de Paris SL a été terminus à Mantes et les usagers ont dû descendre de ce train, en panne, d'après la SNCF, pour en prendre un autre. Cela a généré un retard de 15 minutes.

Ce même jour, le train de 18h33 a lui aussi subi un retard de 15 mn après avoir été maintenu à quai à Mantes. Lorsque nous avons redémarré, le contrôleur nous a indiqué que ce retard était dû à un problème de fermeture de portes... En outre, il était encore d'une saleté indescriptible qui a choqué une de mes amies, venue me retrouver dans ce train qu'elle ne prend que rarement.

Hier mercredi 10 juin, le train de 18h53 est arrivé à Mantes avec 10 minutes de retard, les usagers ont été priés d'en descendre au motif qu'il était en panne, et n'ont pas eu d'autre train avant 20h06.

Les toilettes du train de 18h33 dégageaient une fois de plus une odeur pestilentielle qui a contraint les usagers à rejoindre un autre wagon.

Enfin, les usagers et moi-même avons constaté que les trains du soir sont souvent mis à quai très tardivement, juste avant le départ, ou encore, lorsque le train est en gare, que l'affichage de la voie de départ de ces trains n'apparaît qu'à la dernière minute !

Tout ceci démontre qu'il y a à nouveau une importante désorganisation à la SNCF dont les usagers font, bien entendu et comme toujours, les frais, mais cette fois, la coupe est pleine et la grogne et la colère montent.

Sylvie

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

C'est maintenant ou jamais !

Message de Pascal Bironneau, président de l'Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouet Sèvre Niortaise (ADTFTS).

Comme vous le savez, l'étude d'opportunité de réouverture de la ligne Thouars - Parthenay - Niort aux voyageurs est lancée depuis décembre 2008. Les premières données sont tout à fait encourageantes et peuvent présager une réouverture. Seulement rien n'est acquis pour autant.

C'est pourquoi, l'Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouet Sèvre Niortaise (ADTFTS) invite l'ensemble des citoyens, des élus, des entreprises... à signer la nouvelle pétition appuyant la nécessité de réouvrir la voie ferroviaire reliant du nord au sud le département des Deux-Sèvres tout en répondant aux enjeux environnementaux et sociaux du XXIème siècle. Nous devons aller au bout de l'action !

Des actions de même nature existe en France. Nous ne sommes pas des cas isolés. Vous trouverez les informations correspondantes sur le site www.france-rails.fr.

Votre signature est très importante, associée à toutes les autres, nous pouvons réussir ce dessein collectif !

La pétition est l'adresse suivante : http://www.mesopinions.com/Oui-a-la-reouverture-de-la-voie-ferroviaire-Thouars---Parthenay---Niort-aux-voyageurs-et-son-developpement-fret-petition-petitions-29048eab6f71cb3281567ba17900ab4f.html (cliquez sur le lien)

mardi 9 juin 2009

Pour prendre le train, emportez votre caisse à outils !

Le vieux coucou de 7H37

Train de 7H29 à Vernon, 7H37 à Bonnières, 7H43 à Rosny, 7H49 à Mantes la Jolie.

Il s’agit d’un vieux train qui circule depuis plusieurs mois sur notre ligne, dans plusieurs voitures, les fenêtres sont dépourvues de poignets, certaines sont ouvertes et bloquées et l’air froid s’engouffre, les usagers doivent prendre sur eux, voyager debout ou s’exposer au courant d’air, d’ailleurs d’autres fenêtres ne sont pas jointes et laisse passer un filet d’air.

Malgré les protestations, la SNCF ne fait rien, alors faut il que nous prenions le train avec une caisse à outils ? Voici quelques photos prisent dans ce fameux coucou.




Louis

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

RETARDS, hier, aujourd'hui et demain ?

Bonjour

Train de 6h58 au départ de Mantes la Jolie direct Paris St Lazare annoncé avec 25 minutes de retard, obligé de prendre 7h10 direct pour Paris St Lazare.

Bonne journée,

Aurélien

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Nouvelle semaine, et toujours la galère !

Les semaines se suivent et se ressemblent... Depuis quelques semaines ont fait marche arrière toute, et on revient au même niveau que les mois cauchemardesques de décembre, janvier et février dernier. Hier lundi 8 juin, le train de 18H13 au départ de Paris St Lazare a été mis à quai tardivement en raison de la saturation de la gare St Lazare à cause de la grève de la ligne A du RER. Le train est parti à 18H30. Arrivé à Mantes la Jolie, après une attente prolongée, on nous informe que le train est en panne et n'ira pas plus loin. Les usagers sont invités à prendre la navette de 19H19. Or celle-ci est terminus Evreux. Aucune information pour les usagers devant aller à Serquiny !

Mais ce n'est pas tout ! La navette ne comporte que 3 voitures, et cela ne suffit pas. C'est tassé comme jamais. Les usagers haussent le ton, et s'en prennent au personnel. Je n'ai toutefois entendu aucunes grossièretés. Devant la saturation de la navette, le contrôleur refuse de faire partir le train. Les agents SNCF informent les usagers qu'un autre train s'arrêtera dans 10 minutes, mais personne ne descend. La communication ne passe plus, et les usagers ne croient plus ce que les agents SNCF leur disent, persuadés qu'on les roulent dans la farine. Voici des photos prisent dans la navette pleine à craquer.



Pour finir l'histoire, une femme agent SNCF nous a soumis 2 idées : soit de prendre la voiture, soit de ne pas travailler à Paris ! Ce sont des idées comme celles-là qui font avancer le débat et l'image déplorable de ce "service public".

Me concernant j'ai pris le train d'après, et je suis arrivé à Bréval à 19H45 au lieu de 18H56 !

Témoignage de Frédérique

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Retards encore et toujours

Voici un compte rendu des retards qu'une usagère m'a transmise.

Jeudi 28 mai :

Le train de 18H13 au départ de Paris St Lazare pour Bréval est annoncé avec un retard de 15 minutes, puis sera au final supprimé. Les usagers sont invités à prendre le train de 18H33, puis prendre la navette à Mantes la Jolie. Mais il fut impossible de monter dedans, car il était bondé. La SNCF a fait des annonces à Paris St Lazare pour s'excuser de la gêne occasionnée, et qu'il tentait le maximum pour rétablir le trafic. Mais côté organisation gare par gare, ce n'était vraiment pas ça ! Que ce soit pour Bréval, Rosny, Bonnières, Vernon etc... A noter quand même, que le train de Cherbourg a été entouré d'une nuée de policiers pour nous empêcher de monter dedans et deux annonces ont été faites pour nous interdire de monter ! "Attention, ce train ne prend pas de voyageur pour Bréval !" Pas de train pour Bréval, pas de solution mais interdiction de monter dans les grandes lignes. La seule solution que je voyais était de prendre le train de 19H13 annoncé avec un retard de 25 minutes. J'ai finalement pris le train de 18H53. Au moins je me rapprochais de Bréval. Et puis finalement, à Mantes la Jolie j'ai eu le 19H13, parti à l'heure de Paris, et arrivé à l'heure à Bréval. Néanmoins ça me faisait 1 heure de retard.

Mardi 2 juin :

Le train de 18H13 est arrivé avec un retard de 15 minutes à Bréval. Il a été retenu quai H pour être dépassé par un train de Caen.

Mercredi 3 juin :

Le train de 17H13 est parti de Paris St Lazare avec un retard de 20 minutes.

Jeudi 4 juin :

Le train de 18H13 est parti avec un retard de 10 minutes de Paris St Lazare et est arrivé à Bréval avec un retard de 15 minutes.

Vendredi 5 juin :

Le train de 17H13 a été bloqué à Achères derrière un train grandes lignes en panne. Humour du conducteur de train qui a autorisé les fumeurs à "s'en griller une". Arrivé à Bréval avec 20 minutes de retard !

Témoignage de Frédérique

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

lundi 8 juin 2009

Le retour des retards

Bonjour,

Depuis le 12 mai, nous rencontrons de nouveaux problèmes, quasi "oubliés" depuis 3 mois environ :

- 12 mai : 11 minutes de retard pour le 7h20,
- 13 mai : 17 minutes de retard pour le 17h53,
- 15 mai : problème d'aiguillage causant d'énormes retards,
- 18 mai : 17h33, arrêt aux Mureaux pour prise omnibus = 1h de retard,
- 19 mai : train corail pour le 7h20... Voyage debout,
- 25 mai (tous les lundis pour le 17h33 ?!) : arrêt à 5 reprises = 20 minutes de retard,
- 26 mai : grève nationale,
- 28 mai : 25 minutes de retard pour le 7h25
- 02 juin : 8 minutes de retard pour le 6h52,
- 02 juin : 15 minutes de retard pour le 17h33, 30 pour le 17h53.

Rouen a décidé de se remobiliser suivant l'enfer vécu d'octobre 2008 à février 2009 ?

Marie

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Attention perturbations à prévoir aujourd'hui lundi 8 juin 2009

Cinq syndicats de conducteurs du RER A ont déposé un préavis de grève du lundi 8 juin à 4H00 au mardi 9 juin à 6H30, pour protester contre une sanction appliquée contre un de leur collègue, suite à un incident ayant eu pour conséquence la descente d'usagers sur les voies.

La RATP prévois 1 train sur 10 sur l'ensemble de la ligne A. L'interconnexion est suspendue à Nanterre-Préfecture. Les RER en provenance ou a destination de Cergy le Haut ont pour origine ou destination Paris St Lazare. Les RER en provenance ou a destination de Poissy sont supprimés. Par conséquent les trains en provenance ou a destination de Mantes la Jolie via Poissy marquent des arrêts supplémentaires à Achères Grand Cormier et Poissy. Prévoir par conséquent des perturbations sur la ligne Paris St Lazare - Mantes la Jolie via Poissy, ainsi qu'une affluence exceptionnelle et une saturation de la gare de Paris St Lazare.

Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

jeudi 4 juin 2009

Synthèse du mois de mai 2009

Le mois de mai 2009 n'est pas brillant : nous totalisons 6 suppressions de trains, 18 retards dont 13 gros retards, et 1 jour de grève.

Nous constatons une fois de plus la dégradation de nos conditions de transport : saleté récurrente et croissante des trains, coucous vétustes dont certains entrent en gare avec un wagon fermé aux usagers et se transforment immédiatement en bétaillères.

Entre les pannes de trains qui ont provoqué des retards en cascade, les pannes d'alimentation électrique, le déraillement d'une locomotive et les rails et/ou aiguillages cassés, les usagers sont arrivés à saturation.

Pour couronner le tout, ils ont gagné une augmentation de 2 % du passe navigo au mois de juillet... sans contrepartie !!!

Sylvie

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

mardi 2 juin 2009

Perturbations du lundi 18 et jeudi 28 mai : les explications

Lundi 18 mai :

A 17H57 le TER n° 850051 à destination de Vernon, départ 17H33 de Paris St Lazare, s'immobilise aux Mureaux suite à une panne du compresseur qui fourni l'air pour le freinage, la suspension, et la fermeture des portes. De 17H57 à 18H15 le conducteur tente de se dépanner, mais n'y parvient pas. Une locomotive de dépannage sera acheminé pour dégager le train. Les usagers sont donc invités à descendre du train, et continuer leur voyage en prenant un train omnibus pour Mantes partant à 17H21 de Paris St Lazare. A 20H37 le train en panne est dégagé des Mureaux. Entre 17H57 et 20H37, tous les trains en direction de Mantes la Jolie doivent dépasser le train en panne par la voie centrale à vitesse réduite. Ceci occasionnera d'importants retards, et a eu pour conséquences :

- la suppression du train de 18H36 au départ de Paris terminus Les Mureaux
- la limitation à Poissy des trains de 19H16 et 19H36 normalement terminus aux Mureaux
- le détournement par Conflans du train 13123 départ de Paris à 19H30 et à destination de Rouen.

40 trains auront été au total retardé.

Jeudi 28 mai :

Une panne d'alimentation électrique (imputable à EDF d'après la SNCF) entre Villennes et Paris a eu pour conséquence l'interruption totale des circulations dans les 2 sens pendant plus d'une demie heure le matin. La pointe du matin fut donc fortement perturbé.

A 12H00 une BB17000 accouplée à une rame 2 niveaux déraille au dépôt des Batignolles, endommageant plusieurs appareils de voie. Ce déraillement perturba fortement la sortie des trains du dépôt, ce qui eu pour conséquences des retards et suppressions au départ de Paris St Lazare. Ce n'est que le vendredi à 5H00 que la machine fut remise sur rail. Voici une photo de la machine déraillée.


Franck du comité

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

Cette fâcheuse manie de contrôler les lendemains de grève

En temps normal les contrôleurs, soit on ne les voit pas, soit ils ne font que traverser le train. Parfois ils se rassemblent sur le quai D à Mantes pour discuter entre eux. Je fais tous les jours le trajet Mantes-Paris, et les fois ou je suis contrôlé sont très rare. En revanche, près de 9 fois sur 10 je suis contrôlé la veille ou un lendemain de grève, à croire que c'est fait exprès ! Mercredi 27 mai, au lendemain de la grève nous avons eu le droit au traditionnel contrôle, et ma voisine avait son billet mais avait oublié de le composter. Le contrôleur n'a rien voulu savoir, et lui a collé une amende de 25 €. C'est révoltant ! Ils nous font c*** avec leur grève ou on ne connait même pas les revendications, et ils vous collent une amende dès le lendemain de la grève pour un ticket acheté mais pas composter. Il serait temps de mettre fin à cette injustice, car oui c'est une injustice. Si nous étions contrôlé régulièrement je n'aurais rien dit, j'aurai trouvé ça normal. Mais de limiter les contrôles entre Mantes et Paris uniquement sur les jours qui précèdent ou qui suivent une grève c'est pour moi de la provocation et j'espère que votre comité dénoncera cette injustice !

Témoignage d'Emilie

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)

lundi 1 juin 2009

" LA VESPASIENNE de 18H33 " *

Le mardi 26 mai 2009, quelques membres du Comité de défense des usagers se sont retrouvés dans le train de 18h33 au départ de Paris SL, plus précisément dans le wagon de tête du train. Ceux des membres qui n'avaient pas l'habitude de voyager dans ce train ont été effarés par l'état de saleté du train et plus particulièrement par l'odeur pestilentielle qui se dégageait des toilettes.

Les habitués de ce train leur ont confirmé que ce wagon était une véritable porcherie et que plusieurs fois, ils avaient dû - lorsqu'ils le pouvaient encore - changer de wagon tellement l'odeur émanant des toilettes était insupportable. Ils ont également remarqué que lorsque le wagon était par trop sale, il était fermé, inaccessible aux usagers, mais que l'odeur passait encore à travers la porte reliant les wagons entre eux. Depuis le début de l'année, ce train a dû être nettoyé seulement deux fois.

Si l'on peut, certes, invoquer le fait que certains usagers laissent traîner bouteilles vides, papiers sales ou autres, en revanche, l'absence totale de nettoyage des trains, et tout particulièrement des toilettes, démontre amplement le manque total de respect de la SNCF pour le service public qu'elle représente et pour les usagers de ce service public. Nous attirons l'attention de la direction sur le fait que ce manque d'hygiène récurrent peut véhiculer toutes sortes de virus... et porter atteinte à la santé de ses usagers. Nous demandons donc à la SNCF de veiller à ce que les trains soient nettoyés tous les jours. Nous lui rappelons que les vespasiennes de Paris ont été supprimées et remplacées par des sanisettes dans les années 1990 pour des raisons, justement, d'odeur et d'hygiène...



* Urinoir public à l’usage des hommes, aujourd’hui disparu, lequel doit son nom à l’empereur romain Vespasien, qui avait décidé de lever un impôt sur la collecte d'urine utilisée par les teinturiers. Moqué pour cet impôt, il répondit : « L'argent n'a pas d'odeur » (« pecunia non olet »), phrase devenue proverbiale."

Bonne soirée.

Amitiés.

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante : http://usagersgares.forum-libre.info (cliquez sur le lien)