Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

http://aaupsl.blogspot.com
Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

jeudi 31 janvier 2008

Article Le courrier de Mantes du mercredi 30 janvier 2008


Texte :

Réunion publique salle du lavoir
SNCF : un second groupe d'usagers

Les clients de la SNCF s'organisent un peu plus. Le comité des usagers des gares de Rosny, Bonnières, Port-Villez et Mantes la Jolie, présidé par Louis Gomez qui les représentent auprès de la SNCF et des élus, dispose désormais d'un porte-parole à Bréval : Franck Menant.

Vendredi, salle du lavoir, il coanimait une réunion publique, aux côtés du président du comité, Louis Gomez, et du maire de Bonnières, Jean-Marc Pommier.

L'invitation de l'association a été manifestement entendue : plus de trente personnes sont venues pointer du doigt les dysfonctionnements constatés de la ligne Bréval-Paris et s'investir pour développer des actions collectives au sein de l'association.

Un groupe de dix voyageurs, représentatifs des différentes communes du plateau, s'est constitué à l'issue de la réunion. Il devra faire remonter les incidents et doléances des usagers des différents trains.

Grève du ticket

Les principales revendications portent sur les retards et suppressions de trains, le manque d'entretien, de confort et de chauffage en particulier. L'insécurité liée à la descente de train Corail hors quai, dans les wagons de queue, a aussi été évoquée.

De plus, des navettes de bus n'assurent pas les dessertes de chacun des trains. Une amplitude horaire plus large est souhaitée. Elle permettrait le désengorgement du parking de la gare aujourd'hui saturé.

Par ailleurs, à l'appel des représentants du comité, un mouvement de grève de présentation de titres de transport a été initié lundi 21 janvier.

Louis Gomez en a dressé un premier bilan : "Notre démarche de terrain semble être efficace, elle a eu un large écho dans tous les médias locaux, les retours de la part des interlocuteurs rapportent de nettes améliorations des conditions de transport, en terme de retards ou suppression."

"Je vais relayer tout ce que j'ai appris ce soir à toutes les personnes qui voyagent avec moi", assure Sylvie, de Guainville (28).

"Cette réunion a été constructive. La première, il y a un douzaine d'années, n'avait rien apporté. Aujourd'hui, je sens le dynamisme, la reconnaissance de nos doléances et la prise en compte de tous nos problèmes. On a appris que des trains supplémentaires seront proposés fin 2008. Tout cela est encourageant, le groupe va nous représenter", a conclu Patrick Liège, de Neauphlette.

La prochaine réunion aura lieu le 1er février, à Bonnières. Il y sera justement question de faire le point sur la régularité des trains. Renseignements sur le blog http://usagersgares.blogspot.com

mardi 29 janvier 2008

Un contrôleur dévoué

Lundi 28 janvier 2008 - Gare de Mantes la Jolie

Le train de 17H10 à destination de Serquiny part à l'heure de Paris. Il arrive sans encombre et à l'heure à Mantes la Jolie. Puis la commence l'attente. Au bout de quelques minutes, des voyageurs demandent au personnel SNCF pourquoi le train ne repart pas. On leur répond que le contrôleur qui était à bord du train devait descendre à Mantes, et se faire remplacer par un de ses collègues. Or le collègue en question n'était pas la. Après de longues minutes d'attente encore, le contrôleur qui devait descendre à Mantes se décide à accompagner le train jusqu'à son terminus à Serquiny. Le train parti de Mantes la Jolie avec un retard de 15 minutes. Interrogé par des voyageurs durant le trajet de Mantes à Bréval, le contrôleur leur a répondu : "Vous avez de la chance, je me suis dévoué pour vous accompagner jusqu'à Serquigny sinon vous seriez restés à Mantes."

Les usagers n'en bavent pas assez, faut en rajouter !

Grâce au bon réflexe d'une voyageuse, les usagers de Rosny et Bonnières n'ont pas rater leur correspondance ce soir.

Le train de 18 H 10 au départ de PSL est parti avec 5 mn de retard et arrivé aussi avec ces mêmes 5 mn de retard soit 18 h 45 environ. Aussitôt arrivés à Mantes, les voyageurs pour Rosny et Bonnières se précipitent dans le tunnel pour prendre la correspondance qui part à 18 H 45 quai E.

Eh bien, qu'à fait l'agent SNCF chargé du départ de cette correspondance : eh bien je vous le donne en plein dans le mille, il a tenté de faire partir la correspondance mais manque de bol pour lui une dame est arrivée en courant, haletante et à crié "attendez-nous on arrive tous". "ha bon" a-t-il benoîtement répondu !!! Le train bleu pour Vernon était juste en train de partir et en général, la correspondance attend 2/3 mn pour partir. Les voyageurs dont je faisais partie on juste eu le temps de monter.

Que pensez d'une telle attitude, c'est vicieux de nous faire ça, on en bave pas assez comme ça !

Déjà on a bien remarqué que cette correspondance, qui pendant des années était stationnée sur le quai D, c'est-à-dire en face du train rapide qui repart pour Vernon, et bien est désormais reléguée sur le quai E ce qui nous oblige à descendre dans le sous-sol pour remonter aussitôt sur le quai E suivant.

Eh bien, on est bien persuadé que Mantes le fait exprès, juste pour nous emm.... et même une fois le train a été stationné sur le quai F, sur lequel en général se trouve un train pour la Direction de Paris et sur le quai E, du coup le train pour Paris. Ce jour-là j'ai failli me tromper de train car c'était les mêmes trains. J'ai juste eu le temps de descendre car ne reconnaissant personne j'ai quand même demandé où allait le train. Désormais, je regarde bien le minuscule panneau illisible qui indique la direction car je crains un mauvais tour.....

Merci Mantes pour votre obligeance et votre dilligence à nous emm... encore plus......

Quand je pense au effort que fait Mr Hertzel le Directeur de Paris pour communiquer....

lundi 28 janvier 2008

Le Comité des Usagers dans l'INFO

Lundi 28 janvier 2008 - France 3 - 19h20h


Diffusion d'un reportage effectué dans le train de 7h45 au départ de Bonnières

Des voix sur la voie - Interview d'usagers

Suite à la réunion du vendredi 25 janvier dernier à Bréval, voici deux interviews d'usagères de Bréval par Franck.
Pour écouter l'interview, appuyez sur le bouton vert ci-dessous à gauche.

1ère interview sur l'information auprès des voyageurs





2ème interview sur la fréquence des trains



mardi 22 janvier 2008

Article Yvelines Matin - Le Parisien du 22/01/2007

Texte :


Les usagers refusent de montrer leur billet

MANTES-LA JOLIE. En grève du zèle, les voyageurs en colère refusent de présenter leur billet. Au premier jour de leur mouvement, les contrôleurs se sont faits discrets.

HIER MATIN, 7 h53, gare de Mantes-la-Jo­lie. Le train de 7h 38 à destination de Paris Saint-Lazare arrive enfin en gare. Le quai est bondé de voyageurs. Les portes des voitures s'ouvrent et la foule d'habitués joue des coudes pour pouvoir monter. Faute de place, des personnes, manteau sur le dos et sacs entre les jambes sont déjà assises dans les es­caliers. Les usagers de Mantes-la-jo­lie connaissent le même sort que ceux montés a Bonnières, l'arrêt pré­cédent. Ils voyagent debout, brinque­balés d'un côté ou de l'autre au gré des secousses de la rame.

« La semaine commence bien. Ça promet pour les jours à venir», lance Nelly arborant sur sa veste un auto­collant «usager en colère». Pour elle, comme pour tous les autres membres du comité des usagers de la ligne Mantes-Paris pas question de présenter son titre de transport si un contrôleur se présente. Et ce jusqu'au ler février, date de réunion des représentants du comité

avec le directeur de la ligne Paris-Mantes. D'ici là, ils rencontreront le 25 jan­vier les galériens de Bréval.

« Nous achetons notre titre de transport 108€ par mois. Mais nous n'acceptons plus de voyager dans ces conditions, avec des retards à répétition, des suppressions de trains, des avaries de matériel, absence de conducteur ... Notre façon de manifester, c'est de refuser de montrer notre billet », explique Sylvie Dupuy, secrétaire à la Madeleine qui, depuis des années note scrupuleusement sur un carnet tous les retards de la SNCF. Et ils sont nombreux.


Des incidents deux jours sur trois

Depuis le début de l'année, les voyageurs ont enregistré quasiment deux jours sur trois des incidents. L'an dernier, ils ont représenté l' équi­valent de plus de 6 jours de travail.

Les usagers n'en peuvent plus. « C'est surtout le stress quotidien. On se lève à 5 heures du matin en se demandant si le train va arriver Et le soir, c'est le mêrne refrain, explique Carole. On n'arrête pas de courir, saris compter qu'il faut rendre des comptes à tout le rnonde, à la nour­rice qui vous fait une tête pas possible quand vous arrivez en retard et à votre employeur. J'ai déjà eu des remontrances. Si cela continue, je vais recevoir une lettre recommandée »

Nelly, salariée à la CPAM depuis trente-deux ans désespère. « J'ai fait ma demande de mutation à Mantes- la-Jolie. Elle m'a été refusée. Aujourd'hui, j'ai quatre heures de transports par jour quand tout va bien et davantage quand rien ne va. Lors de sa campagne présidentielle, Nicolas Sarkozy avait jugé inadmissible qu'une femme ait plus de trois heures de transport par jour. Je lui demande donc d'intervenir. » A 8 h 35 passé, le train arrive à Saint- Lazare sans que les voyageurs n'aient vu un seul contrôleur.

par Véronique Beaugrand

Interview de Louis Gomez et Philippe Hetzel sur la chaîne Public Sénat le 21/01/2008

Extrait de l'émission Bouge la France du lundi 21 janvier 2008 sur Public sénat. Louis Gomez président du comité d'usagers des gares de Rosny, Bonnières et Mantes vient présenter en compagnie du directeur de ligne Philippe Hetzel l'opération ticket de grève.

Grève de présentation des titres de transport

Début : 21 janvier 2008
Fin : 1er février 2008

vendredi 18 janvier 2008

Donnez votre avis sur le projet de grille horaire proposé par la SNCF pour fin 2008

Pour rappel, voici le lien où consulter le projet de grille horaire proposé par la SNCF :


Il est très important que vous donniez votre avis et vos propositions
avant le 31 janvier 2008.
Après il sera trop tard ...

Avec son accord, voici l'adresse de M. le Maire de Bonnières Jean-Marc Pommier :


N'hésitez pas à envoyer toutes vos remarques sur cette adresse ou sur le blog en commentaires.

Le Comité des usagers dans l’INFO

·France 2 : diffusion, dans la nuit du dimanche 20 janvier dans son journal de 00h20, d'un reportage consacré aux initiatives de notre association

·RTL : diffusion d'une interview le lundi 21 janvier

·20mn : publication d'un article le lundi 21 janvier

·Public Sénat (chaîne du câble et Internet) diffusion d'un débat entre le directeur de ligne SNCF et le président du Comité le lundi 21 à 22h15

mercredi 16 janvier 2008

Appel à la grève de présentation des titres de transport

Comité des Usagers des Gares de Rosny, Bonnières,
Port-VILLEZ, Mantes la jolie et mantes la ville
E-mail : usagersgares@aol.com – 01 30 42 29 26
blog: http//usagersgares.blogspot.com
Du lundi 21 janvier 2008 au 1er février 2008

Notre Comité vous invite à ne pas présenter vos titres de transport du lundi 21 janvier jusqu'à la prochaine réunion avec la Direction qui aura lieu début février ( la date sera diffusé ultérieurement). Nous vous invitons également à porter le badge « Usagers en colère ».

Ces initiatives ont pour objectif de faire entendre notre mécontentement et notre exaspération quant aux conditions de transport exécrables qui nous sont imposées par la SNCF depuis plusieurs mois. Nous exigeons un retour à un service normal et fiable qui respecte notre dignité de citoyen et d’usager de la SNCF.


Règles à respecter impérativement

· Notre initiative n’a pas pour but de favoriser la fraude, chacun devra être détenteur d’un titre de transport.
· Les cheminots et employés de la SNCF doivent être respectés quelque soit le lieu. En aucun cas, ils ne doivent être pris à partie, cela dénaturerait notre action et serait stérile. Nous devons au contraire à cette occasion établir un dialogue avec eux.
· Le refus de présenter son titre de transport ne doit être pas pratiqué de manière isolée, à une ou deux personnes mais doit être pratiqué seulement en groupe. Le port du badge « Usagers en colère » est conseillé.



Avertissements

· Nous vous rappelons que votre responsabilité individuelle est engagée. Il est anormal que les usagers ne disposent pas de moyens d’actions reconnus et légaux. Madame Anne-Marie IDRAC, Présidente de la SNCF a été prévenue de notre initiative.

· Le Comité ne cautionnera pas les comportements contraires aux règles définies dans cet appel.


Bonnières le 14 janvier 2007

Courrier du 13 janvier 2008 à Mme Idrac, Présidente de la SNCF

Comité des Usagers des Gares de Rosny, Bonnières,
Port-VILLEZ, Mantes la jolie et mantes la ville
E-mail : usagersgares@aol.com – 01 30 42 29 26
blog: http//usagersgares.blogspot.com

Madame Anne-Marie IDRAC
Présidente de la SNCF

Courrier électronique
13 Janvier 2008

Madame la Présidente de la SNCF,

Je vous informe que notre Comité appelle à une grève de présentation des titres de transport du 21 janvier 2008 jusqu'à la réunion prévue début février avec la SNCF. Elle pourra être reconduite. Cette initiative a été présentée lors de la réunion du 7 janvier à la mairie de Bonnières en présence d’Elus, de Monsieur Philippe HETZEL, Directeur de ligne et des Directeurs de compagnies d’autocars.

Ce refus de présenter les titres de transport exprimera le mécontentement et l’exaspération des usagers quant aux conditions de transports exécrables qui leurs sont imposées par la SNCF depuis plusieurs mois.
Il suffit de se reporter aux multiples contributions d’usagers publiées sur le blog de notre Comité pour comprendre que cette situation est inacceptable. De plus, notre Comité constate une forte désorganisation de la SNCF depuis la dernière grève.

Aujourd’hui, les usagers n’ont pas d’autres recours que de s’opposer aux contrôles car la Direction de la SNCF ne remplit pas la mission de service public de transport qui lui a été confiée. Nous allons également diffuser des badges avec la mention usagers en colère et nous prévoyons d’organiser des manifestations dans les gares courant février si le trafic ne redevient pas normal.

Pour ce qui le concerne, notre Comité, prendra les mesures nécessaires pour garder la démarche responsable et citoyenne qui le caractérise. Ces initiatives n’ont pas pour but de stigmatiser ou de s’opposer aux cheminots, mais permettront au contraire, d’établir un dialogue. Nous vous demandons, Madame la Présidente, de prendre des mesures rigoureuses afin d’éviter des risques de confrontation entre les employés de la SNCF et les usagers. Nos gares étant desservies par des trains Transilien et des trains de Haute Normandie, ces mesures doivent être appliquées sur la partie Francilienne de notre ligne comme sur la partie Haute Normandie, il serait déplorable qu’une fois de plus la régionalisation de la SNCF aie des effets négatifs.

Alors qu’un Comité, comme la notre, responsable et citoyen n’a pas de moyens d’actions reconnus et légaux, il revient à la Direction de la SNCF de faire preuve d’innovation. Le slogan : La SNCF, des idées d’avance doit s’appliquer dans les relations avec les usagers organisés. Nous vous demandons, Madame la Présidente, d’entendre les usagers et d’agir pour rétablir un service normal sur notre ligne dans les plus brefs délais.

Veuillez agréer, Madame la Présidente, l’expression de mes salutations distinguées et de ma considération.

Louis GOMEZ, président du Comité


Copie à Monsieur Jean-Paul HUCHON, Président du STIF et de la Région IDF et à Madame Joëlle LE MOUEL, Sous-Préfète de l’arrondissement de Mantes la Jolie

Publication sur le blog et copie à la presse

Les usagers et les élus se mobilisent :

(cliquez ci dessus)

lundi 14 janvier 2008

Le Comité vous présente ses Voeux pour l'année 2008


*Texte :

Et si 2008 vous baladait dans des chemins doux où les trains ne seraient jamais en retard, et même où il n'y aurait pas de trains, juste des caravanes, des traineaux ou des voiliers ?
Pour une année qui vous ramène à la source de vos désirs, tous nos voeux ...

Carte réalisé à partir d'une huile de Giorgio Brunacci, "la Source du Nil"

INCIDENTS sur LIGNE PARIS-MANTES-BREVAL-EVREUX -USAGERS DE BREVAL

Je prends chaque jour le train à Bréval, et suis en mesure de vous faire part que les incidents et retards qui en découlent sont aussi très réguliers sur la ligne, à l'aller comme au retour.

N'habitant pas Bréval même, je prenais un car pour me rendre à la gare (1 aller le matin, 2 retours le soir). Le dernier départ du bus était prévu à l'arrivée du train de 18h21 (départ de Paris) et le bus pouvait attendre jusqu'à 19h30 maximum (car le chauffeur était tenu de partir ensuite pour ne pas être en infraction sur son amplitude horaire). Suite au changement d'horaire (départ 18h33 à St Lazare) et départ inchangé du bus à 19h30 maxi, c'est plusieurs fois par semaine que le retard du train m'obligeait à faire du stop pour rentrer chez moi mais cela ne fonctionne pas toujours et, pour éviter 5km à pied, j'ai cessé de prendre le bus et suis dans l'obligation de prendre ma voiture (donc frais de carburant et de parking en plus).

Et comme très souvent je dois maintenant prendre le dernier train et qu'il n'y a pas de service bus pour assurer le retour des voyageurs, c'est soit le stop soit la voiture.

Et régulièrement le matin, le train de 7h20 est annulé, ce qui oblige les voyageurs à se rendre à Rosny en voiture ou à attendre le suivant à 8h08, qui lui subit des retards ou des annulations. Parfois, nous devons monter dans un train déjà bondé (train direct de Caen qui, compte-tenu de la suppression du TER, fait les arrêts supplémentaire) et à l'arrivée à Mantes, nous avons eu droit récemment à une annonce inédite "Le train ne peux partir car en surcharge. Nous prions les voyageurs qui ne sont pas pressés de descendre et d'attendre le suivant".

C'est bien connu, les gens qui prennent le train tous les jours ne sont pas pressés…

Témoignage de Colette, usagère de Bréval

Propositions d'horaires : nouvelles grilles plus complètes

Pour faire suite aux messages des 7, 8 et 11 janvier 2008, voici de nouvelles grilles horaires plus complètes qui reprennent les horaires de passages dans les gares de Mantes la Jolie, Rosny, Bonnières, Vernon, ainsi que Bréval, Bueil et Evreux. Attention les horaires de passages ne sont qu'approximatifs, excepté pour les gares de Mantes la Jolie, Bonnières et Bréval.

Communiquez vos propositions d'horaires avant le 30 janvier 2008 au Comité en écrivant à l'adresse : usagersgares@yahoo.fr ou aux Mairies de Bonnières ou de Rosny.

Horaires du lundi au vendredi
Horaires du samedi
Horaires du dimanche

Discussion fructueuse dans le train de 7h45 ce matin

Ce matin, le train de 7h45 au départ de Bonnières était à l'heure et chauffé... Un contrôleur se trouvait à bord du premier wagon de tête, juste derrière la locomotive. D'un commun accord, une partie des usagers a décidé de refuser de présenter son titre de transport, certains déclarant qu'ayant attendu une heure un chauffeur la semaine dernière pour pouvoir rentrer chez eux, le contrôleur attendrait une heure ce matin pour contrôler. En guise de titre de transport, nous lui avons présenté le journal de bord du Comité pour le début de l'année 2008. Il a commencé par refuser de le lire, en déclarant qu'il n'avait pas le temps. Puis, aparès avoir amendé une personne, il est revenu vers nous pour nous demander de la monnaie sur 5 euros. Bien entendu, personne n'avait de monnaie !

Comprenant qu'il ne pourrait pas vraiment contrôler ce matin, le contrôleur est revenu vers nous, suivi d'un collègue, et nous précisant qu'il avait maintenant le temps de lire notre journal, ce qu'il a fait. Il est resté sans voix puis a fini par nous dire qu'il n'y était pour rien.

S'en est suivie une discussions fructueuse : dans le calme et avec courtoisie, nous lui avons exposé les raisons de nos protestations et nous lui avons demandé de faire remonter l'information à M. Hetzel, Directeur de ligne de Paris Saint-Lazare. Nous lui avons expliqué que notre Comité, à la suite d'une réunion, avait le soutien de M. Hetzel et que ce dernier avait besoin des chiffres de notre association, du témoignage des usagers et aussi du personnel de la SNCF afin de pouvoir améliorer nos conditions de transports. Le contrôleur nous a promis de lui adresser son rapport sur la discussion de ce matin.

Le collègue du contrôleur est intervenu à son tour, nous a expliqué que le personnel de la SNCF, lui aussi était gêné dans sa vie quotidienne par les retards et les suppressions de trains, et a admis qu'il comprenait bien notre mécontentement. Nous lui avons alors demandé de se mobiliser avec nous, nous lui avons donné l'adresse de notre blog et nous avons continué à discuter avec lui tout au long du voyage.

Nous avons eu la chance de tomber sur des contrôleurs qui ont accepté de nous écouter et de discuter avec nous. Le dialogue est ouvert et nous espérons que nous continuerons à rencontrer des contrôleurs comme ceux de de matin pour nous faire entendre.

Sylvie

vendredi 11 janvier 2008

PROPOSITIONS D'HORAIRES

RAPPEL : messages des 7 et 8/01/08

Communiquez vos propositions d'horaires avant le 30 janvier 2008
au Comité usagersgares@yahoo.fr ou aux Mairies de Bonnières ou de Rosny.

Nous avons besoin de volontaires pour indiquer les trains en retard ou supprimés

urgent
Je recherche des personnes pour nous signaler les trains en retard ou supprimés :

- Envoyez moi par :
  • SMS au 06 89 30 02 82 : heure du train, gare départ, temps retard ou suppression et motif si vous le connaissez
  • par mail : usagersgares@yahoo. fr

Il est important que tous les trains soient signalés et pas seulement ceux empruntés par les quelques volontaires qui renseignent notre tableau.

Petite anecdote : le directeur de ligne de St Lazare étudie soigneusement notre tableau qui, nous a-t-il confié, lui est très utile !

mercredi 9 janvier 2008

Des voix sur la voie - Interview d'usagers

Suite à la réunion du lundi 7 janvier 2008 à la mairie de Bonnières sur Seine, voici l'interview d'une usagère par Franck, qui nous présente un bilan de l'année 2007.
Pour écouter l'interview, appuyez sur le bouton vert ci-dessous à gauche.



Des voix sur la voie - Interview de Jean-Marc Pommier

Jean-Marc Pommier, maire de Bonnières sur Seine répond aux questions de Franck sur la création d'une liaison Bonnières-La Défense par autocars.
Pour écouter l'interview, appuyez sur le bouton vert ci-dessous à gauche.



mardi 8 janvier 2008

Nouvelle grille horaire - Vos propositions

Pour obtenir des trains supplémentaires et afin de faciliter votre quotidien, nous avons obtenu le projet de nouvelle grille horaire (Projet de cadencement des trains).

Communiquez vos propositions d'horaires
avant le 30 janvier 2008

(par email au Comité ou aux Mairies de Bonnières ou de Rosny).

Le Comité et les Elus en feront une synthèse, puis des propositions définitives qu'ils transmettront au STIF et à la SNCF.

(voir lien ci-dessous du 07/01/08 : Lignes Bonnières - Rosny - Mantes - Paris saint Lazare).

mercredi 2 janvier 2008

Le joli cadeau de fin d'année de la SNCF à ses usagers !

Le vendredi 21 décembre 2007, aux alentours de 18h30, nous apprenons qu'un train en panne en gare de Villennes perturbe la circulation des trains en direction de Mantes. Effectivement, le contrôleur du train de 18h53 à destination de Oissel avec arrêts à Rosny et Bonnières annonce que "notre train est maintenu à quai en raison de difficultés de ligne" !!! Nous ne partirons qu'à 19h10. Entre-temps, à 19h00, une de mes amies m'appelle sur mon portable pour me dire qu'elle est toujours dans le train de 17h30 à destination de Vernon, que ce train est tombé en panne à hauteur de Villennes et que ses usagers sont toujours dans l'attente d'une locomotive pour pouvoir repartir. Elle me précise également qu'un de nos copains, lui, a pris le train de 17h45 qui a "fait le grand tour". A 19h25, notre train est maintenu à quai en gare de Houilles d'où il ne repartira qu'à 19h45, pour être quelques minutes plus tard de nouveau arrêté en pleine voie. Avec mon amie, nous échangeons divers coups de fils pour nous tenir informées et informer les usagers autour de nous. A 20h40, notre train redémarre, lambine, est de nouveau bloqué en pleine voie à 20h55 pour repartir à 21h20 après plusieurs arrêts. Mon amie, toujours dans le train de 17h30, m'anonce que son train est arrivé à Vernouillet et devra encore attendre au moins 15 minutes en raison d'un relevé de chauffeur !!!

Nous sommes arrivés péniblement à Mantes à 21h45 et à 22h00 à Bonnières, alors que le train de 17h30, lui, est arrivé encore plus tard !

Comment la SNCF peut-elle, en 2007, mettre autant de temps pour remplacer une locomotive en panne par une locomotive en état de fonctionner ? Pourquoi sommes-nous quantité négligeable au point de donner la priorité aux trains express ? Pourquoi notre train n'a-t-il pas, lui aussi, fait "le grand tour" comme le train de 17h45 ?

Est-ce cela la notion de service public de la SNCF ? Que devons-nous faire pour que celle-ci nous entende et rétablisse un service public ? Une grève généralisée de la carte orange va-t-elle la faire réagir ? La SNCF nous a pourri la vie en 2007 tant sur le plan professionnel que sur le plan familial et moral, mais nous n'accepterons pas de subir en 2008 ce que nous avons subi en 2007.

Bonne année à tous.

Sylvie