Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

http://aaupsl.blogspot.com
Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

jeudi 27 février 2014

Un peu d'humanité dans ce monde de brutes ne serait pas du luxe

Voici le témoignage d'une usagère qui prend le train à Bonnières tous les jours.

Cette jeune femme a, mardi matin de cette semaine, pris le train de 11h08 au départ de Mantes-la-Jolie. Elle a vu arriver un train Corail en provenance de Rouen, déjà bien rempli et constitué de wagons de première classe. Or, bien que les wagons de seconde classe soient déjà pleins, les contrôleurs barraient l'accès aux wagons de première classe, sauf à ce que les usagers paient un supplément !!! 

Mais ce qui a le plus choqué cette jeune femme, c'est qu'une maman avec deux enfants, l'un calé dans son dos et l'autre dans sa poussette, ait, du fait de ce barrage, été contrainte de voyager debout dans une bétaillère. 

Des contrôleurs ont expliqué à un de nos membres qu'ils n'étaient pas tenus de rendre les voitures de première classe disponibles en cas de train bondé.

Certes, mais si les contrôleurs du train de 11h08 ont vu cette maman avec deux enfants et lui ont refusé l'accès à une place assise, ils ont fait preuve d'un total manque d'humanité qui n'est pas prêt de redorer le blason de la SNCF.

Messieurs les chefs de bord, au regard de la piètre image que nous avons, nous usagers, de la SNCF, un peu d'humanité vis-à-vis des usagers de votre part serait bienvenue... 

Sylvie
Membre du Comité de défense des Usagers des gares du Mantois

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.asrun.eu (cliquez sur le lien)   

lundi 17 février 2014

Après l'incompétence notoire, la mauvaise foi !

Bonjour à tous,

Vous avez tous, et je l'espère, rempli et renvoyé les formulaires mis à notre disposition pour obtenir le dédommagement de 30 % du montant de notre pass Navigo. Nous vous rappelons qu'il s'agit d'une mesure prise par le STIF et Jean-Paul Huchon en raison de la dégradation à Vitesse Grand V de nos conditions de transport de ces derniers mois.

Néanmoins, à ceux qui ont choisi de charger leur pass Navigo chaque mois, qui donc, n'ont pas opté pour l'annualisation, ce qui est votre droit le plus strict, si vous recevez, comme moi, une lettre de la SNCF vous indiquant qu'elle ne prendra pas votre demande de remboursement en charge parce qu'il manque des justificatifs, ou parce que le formulaire n'a pas été rempli, nous vous remercions de nous la scanner, afin que nous puissions intervenir, et si vous avez conservé une photocopie de votre envoi, merci le nous le scanner également.

J'ai opté pour le rechargement mensuel, et au regard de la lettre que j'ai reçue de la SNCF, m'indiquant qu'au vu des justificatifs manquants, elle me refusait le dédommagement, je crains qu'il n'en soit de même pour de nombreux usagers mensualisés. Or, je sais parfaitement ce que j'ai joint au formulaire rempli, notamment le justificatif original de mon achat Navigo de novembre.

Ce matin, sur le quai de la gare de Bonnières, les usagers annualisés m'ont indiqué avoir été remboursés. Comme la direction de Paris Saint Lazare n'accepte pas la mesure prise par le STIF, elle a préféré faire remplir des formulaires aux usagers plutôt que de faire une réduction directe de 30 % sur le passe navigo de février, comme c'était le cas auparavant. Les cafouillages que les membres du Comité redoutaient arrivent et nous avons la nette impression que les usagers mensualisés seront pénalisés. Alors veillez à ce que vous soyez dédommagés normalement, mensualisés ou annualisés.

Sylvie
Membre du Comité de défense des usagers des gares du Mantois

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.asrun.eu (cliquez sur le lien)   

vendredi 7 février 2014

COUP DE GUEULE

Nouvelle énorme pagaille à Paris Saint-Lazare le soir du mercredi 5 février, survenue à la suite arrachement de caténaire en gare d’Epône-Mézières à 17h50. Cette panne a bloqué toutes les circulations de l’heure de pointe de la ligne J.
Une annonce en gare nous indiquait que la circulation ne redeviendrait pas normale avant … 22h00 !!! et invitait les usagers à prendre le RER jusqu’à Poissy pour ensuite rejoindre Mantes, mais bien entendu, personne ne savait, pas plus les contrôleurs que les agents d’accueil, si un réseau de bus avait été mis en place au départ de Poissy pour Mantes.
Radio Comité a bien sûr immédiatement fonctionné, les uns sont allés prendre le bus à La Défense pour Mantes, d’autres ont emprunté les trains omnibus par Conflans pour Mantes, et, avec une amie dont le mari venait la chercher, nous avons proposé de ramener les uns et les autres à Bonnières.
Le train de 17h53, parti avec 40 minutes de retard, est arrivé à Mantes vers 20h00 et a pu repartir pour Bonnières. Notre train omnibus était terminus Mantes et nous sommes arrivées à 20h30, sachant que les trains de 18h33 et 18h53 suivaient. Ceux d’entre nous qui étaient passés par le bus de La Défense sont arrivés avant nous et ont pu prendre le train qui continuait sur Bonnières.

Conclusion : nous sommes tous rentrés entre 20h00 et 21h00 chez nous, donc une journée à rallonge et épuisante de plus, sans parler des mamans qui n’ont pas leur mercredi et qui devront payer les heures supplémentaires des nourrices, sans parler de celles dont les enfants auront été récupérés par la gendarmerie…

Bravo, la direction de Paris Saint-Lazare, vos caténaires ne cessent de péter pour un oui ou un non, il ne se passe pas de journée sans qu’il y ait soit un problème électrique, quelle que soit la ligne, soit une avarie de matériel, donc une suppression de train et/ou des retards en cascade !
Si nous avons compris que vous ne le faisiez pas exprès, nous avons surtout pris conscience que vous êtes tous des incompétents notoires incapables de faire face à la dégradation de nos transports. En revanche, vous savez nous envoyer vos contrôleurs pour être certains que nous avons payé nos titres de transport.
Nous avons aussi compris que nous payons pour être transportés, quelles que soient nos conditions de transport, et que, chez vous, un contrat est unilatéral, et non bilatéral : nous devons payer, donc remplir notre contrat de transport, mais vous ne vous estimez pas obligés de remplir votre propre contrat, c’est-à-dire de nous transporter dans des conditions décentes et de nous faire partir et arriver à l’heure, sans supprimer nos trains à la moindre panne.
De même, en cas de pétard comme celui de mercredi soir où une caténaire cassée a interrompue toutes les circulations sur la ligne J, vous conseillez aux usagers de prendre le RER jusqu’à Poissy, mais avez-vous l’idée de mettre en place des bus de Poissy à Mantes ?

A chaque incident de votre fait, vous laissez les usagers se débrouiller, c’est le système D ! Alors comme le système D et la solidarité entre usagers fonctionne, pourquoi vous en faire !??? 

Sylvie,
Membre du Comité de défense des usagers des gares du Mantois

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.asrun.eu (cliquez sur le lien)  

lundi 3 février 2014

Y a-t-il encore un pilote en gare de Paris Saint-Lazare ?!

Dur dur d'aller travailler ce matin, d'autant que personne n'est arrivé à l'heure ! Le train de 7h17 au départ de Bonnières a été annoncé avec un retard de 5 minutes. Motif : "en raison d'une énorme affluence" (sic). Peu de temps après, une annonce nous fait savoir que ce train aura finalement un retard de 10 minutes "en raison d'un incident en cours d'identification". C'était tellement grotesque que nous en avons ri.

Ce train étant déjà tellement bondé, que certains d'entre nous ont renoncé à le prendre et nous avons réussi à demander au contrôleur si un train suivait derrière. Sa réponse étant positive, nous attendons le train de 7h33, et nous voyons d'abord passer l'express le précédant. Un peut plus tard, un train arrive, mais ne s'arrête pas : il est complètement vide, et nous commençons à nous demander si nous allons avoir un train, car il n'y a pas d'annonce.

A 7h50, un train s'est arrêté, le train n° 13106 au départ de Oissel, censé arriver à Paris Saint Lazare à 8h35, qui a fait des arrêts supplémentaires, car le train de 7h33 a été tout simplement supprimé ! Mais, cela, personne ne nous l'a précisé, et la direction de Paris Saint Lazare s'est bien gardée de nous le dire.

Notre train a lambiné, marqué des arrêts en pleine voie et, une fois arrivés à Mantes, nous constatons qu'il a mis pas moins de 30 minutes pour aller de Bonnières à Mantes ! Et pour cause ! Nous apprenons que les usagers du train de 7h17 ont été débarqués car la locomotive était en panne !!!

Notre train a eu 25 minutes de retard à son arrivée à Paris Saint Lazare, et nous constatons une fois de plus que nous sommes arrivés en retard au boulot et qu'il ne fut surtout pas prévoir de rendez-vous trop le matin sous peine de le louper ou d'y arriver en retard.

Alors, y a-t-il encore un pilote en gare de Paris Saint-Lazare ? Ce mois de février commence de façon désastreuse.

Alors, bon courage à tous pour la suite et armez-vous de patience.

Sylvie
Membre du Comtié de défense des Usagers des gares du Mantois

Nous vous invitons à réagir à cet article sur notre forum à l'adresse suivante http://usagersgares.asrun.eu (cliquez sur le lien)