Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

http://aaupsl.blogspot.com
Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

jeudi 30 septembre 2010

Les voyageurs d'Ile de France comptent pour du beurre !

Lundi 27 septembre peut avant 7h00 en gare de Bréval, les voyageurs pour Paris attendent le train de 7h04. A l'heure dite, rien n'arrive. Les minutes passent, et l'impatience grandit sur le quai. A 7h15 le carillon annonciateur de mauvaises nouvelles retenti. On nous annonce que le train de 7h04 est supprimé, et que le prochain train sera à 7h33. Rappelons que ce train terminus Mantes la Jolie implique un changement de train. Des noms d'oiseaux fusent de toute part. Je n'ai pas compté le nombre de fois que ce train a été supprimé, mais on doit en être à 5 ou 6 depuis le 16 août.

A 7h35 le carillon retenti de nouveau pour nous annoncer que le train de 7h33 aura 15 minutes de retard.

A 7H40 nouvelle annonce : un train en provenance de Caen s'arrêtera à Bréval. Celui-ci arriva à 7h45. Il était bien chargé, et nous avons du voyager debout dans les couloirs. Après avoir trainé entre Mantes et Paris, notre train est arrivé à 8h45.

Arrivée à Paris, nous avons le droit à une annonce incroyable de la part du contrôleur qui en a choqué plus d'un. Il a présenté les excuses de la SNCF aux voyageurs montés à Caen, Lisieux et Evreux pour le retard de leur train. Pas un mot pour les voyageurs de Bueil et Bréval. Pourtant ce train devait arriver à 8h18. Les voyageurs de ce train n'avaient que 27 minutes de retard. Nous nous en avions 50 ! De plus nous avons voyager debout, alors que les autres étaient confortablement installés. J'estime que nous aussi avions le droit à un mot d'excuse, et plutôt deux fois qu'une au regard des conditions dans lesquelles nous avons voyagé ! C'est la moindre des choses non ? Comment voulez vous que l'on respect le personnel SNCF quand on voit la façon dont nous sommes traités !

Au total : attente dans le froid de 7h00 à 7h45, et voyage debout de 7h45 à 8h45. Avec la SNCF tout est possible !

Témoignage de Frédérique et Annie.

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mardi 28 septembre 2010

Le 7h19 est jaloux du 7h37 !!!

Ce matin, nous avons voyagé dans une magnifique rame poubelle reconstituée avec des sièges neufs et des petites lampes inutiles et génératrices de pannes sur les montants des escaliers. Résultat inéluctable : pas de places assises pour tout le monde dès la gare de Bonnières vu que le train, de part son nombre de wagons (6) était déjà quasi bondé. Merci à l'organisateur de la mise en place des trains. Un premier de la classe qui a du subir une ablation du cortex pour nous faire subir cela...

J'en ai parlé au Chef de bord qui, malgré sa forte sympathie, ma parlé avec une empathie digne de ce nom et m'a précisé que des rapports quotidiens sur ses constats personnels et sur les remarques de voyageurs étaient systématiquement remis à qui de droit. A mon avis, "qui_de_droit" doit être un nuage de vapeur qui quand on s'adresse à lui s'évapore pour garder sa bonne conscience et accomplir son travail tel qu’il le fait au quotidien.

Malgré tout, nous avons eu l'annonce Saint-Lazarienne de 8h08 :

«Le Chef de bord et la SNCF espérons que vous avez effectué un agréable voyage. »



Fort heureusement, les marches étaient propres...

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Une panne bien gérée

Vendredi 24 septembre le TER n° 13333 départ à 13H10 de Paris Saint Lazare et à destination d'Evreux Normandie s'est arrêté à Aubergenville suite à une fuite d'air dans le système de freinage. Le contrôleur a tenu les voyageurs informés en diffusant régulièrement des annonces et expliquant en détail ce qu'il se passait. Ceci a été très apprécié de la part des voyageurs.

Mais cela ne c'est pas arrêté la. Un train de banlieue est arrivé sur la voie centrale. Sachant que son collègue était en difficulté, le conducteur du train de banlieue a proposé de prendre en charge les voyageurs pour Mantes, ce qui fut fait. La fuite s'était arrêté, et le train a été autorisé à reprendre sa marche. Cependant arrivé à Mantes, la fuite risquant de se reproduire, il a été décidé de supprimer le train à Mantes la Jolie. Si cette décision a fait grincer des dents certains voyageurs, il faut savoir que cette décision était la meilleur. Si la fuite s'était reproduite, il aurait fallut envoyer une locomotive de dépannage pour venir au secours du train, ce qui aurait occasionner un retard bien plus important que les 35 minutes qu'il y a eu en tout. Les voyageurs ont été pris en charge à bord d'un train direct Evreux qui s'arrêta en remplacement du train supprimé à Bréval et Bueil.

J'ai remarqué la solidarité cheminote. En effet un conducteur qui était en repos et qui rentrait chez lui est venu aidé son collègue en panne, et c'est lui même qui a rentré le train au dépôt à Mantes la Jolie. Son collègue lui a continué le voyage en voyageur jusqu'à Evreux Normandie.

Un grand bravo au contrôleur du TER n° 13333 qui a tenu régulièrement les voyageurs informé en utilisant un langage compréhensible par tous, et en évitant le terme bateau "d'incident technique". Bravo et merci également au conducteur du train de banlieue qui a pris en charge les voyageurs pour Mantes, et bravo également à celui qui était en repos d'être venu aider son collègue.

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jeudi 23 septembre 2010

Service minimum du vendredi 24 septembre - trains prévus

Comme il fallait s'y attendre, le mouvement est reconduit pour la journée du vendredi 24 septembre. Cependant seul le trafic banlieue sera touché à l'exception de la ligne A du RER et la liaison La Défense-La verrière. Pour les lignes Paris-Vernon et Paris-Evreux le trafic sera normal, avec toutefois quelques perturbations à prévoir en début de matinée liée à la remise en place du matériel.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Poissy (Groupe V). Cliquez sur l'image pour la voir en plus grand.



Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Conflans Sainte Honorine
(Groupe VI). Cliquez sur l'image pour la voir en plus grand.



Trafic normal sur la ligne A du RER, avec interconnexion maintenue.


Pour se renseigner sur les prévisions de circulation

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www.abcdtrains.com pour les prévisions Transilien par gare
SNCF La radio Un point trafic toutes les 15 minutes depuis l'application SNCF Direct sur Ipod et autres smartphones et tous les sites Internet SNCF.

Numéro VERT

Plateau d’assistance téléphonique Numéro VERT gratuit 0805 700 805

Ecouter

France Bleu Ile de France 107.1
Message sur les perturbations toutes les 10 minutes de 6h00 à 21h00

Téléphone portable
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mercredi 22 septembre 2010

Service minimum du jeudi 23 septembre - trains prévus

En raison d'un mouvement de grève, la circulation des trains sera perturbée du mercredi 22 septembre à 20H00 au vendredi 24 septembre à 8H00. Sur la ligne A, l'interconnexion sera maintenue avec un service réduit. Attention : ce mouvement étant reconductible, les perturbations pourraient persister vendredi. Nous vous tiendrons informé sur ce blog.

Horaire en rouge : trains ayant pour origine ou destination Mantes la Jolie, ce qui implique un changement de train.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H59 -
12H49 - 17H40 - 18H31 - 18H57
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 9H02
- 12H54 - 17H45 - 18H35 - 19H01
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H08
- 13H00 - 17H50 - 18H38 - 19H06 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 -
19H10 - 19H40 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 19H33 - 21H20
Mantes la Jolie : 6H27 - 7H24 - 9H22 - 11H56 - 16H56 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 20H06 - 21H52
Rosny : 6H32 - 7H28 - 12H02 - 17H02 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 20H11 - 21H56
Bonnières : 6H38 - 7H34 - 12H08 - 17H08 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 20H16 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Bréval : 7H04 - 7H33 - 8H04 - 9H05
Mantes la Jolie : 7H18 - 7H42 - 8H18 - 9H18
Paris St Lazare : 7H55 - 8H55 - 9H54

Paris St Lazare
: 16H10 - 17H13 - 18H13 - 20H13
Mantes la Jolie : 7H58 - 16H44 - 17H47 - 18H47 - 20H47
Bréval : 8H09 - 16H54 - 17H57 - 18H57 - 20H57

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Poissy (Groupe V). Cliquez sur l'image pour la voir en plus grand.

Ligne Paris Saint Lazare - Mantes la Jolie via Conflans Sainte Honorine (Groupe VI). Cliquez sur l'image pour la voir en plus grand.

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lundi 20 septembre 2010

Découvrez le nouvel espace vidéo du blog usagersgares

Le Comité des usagers de l'ouest francilien présente son nouvel espace vidéo : VIDEOS.USAGERS.SNCF



Retrouvez cette vidéo dans l'annexe du blog : Usagersgares dans les médias qui rassemble toutes nos vidéos et et tous les articles de presse nous concernant à l'adresse suivante : http://annexemedia.blogspot.com (cliquez sur le lien)

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vendredi 17 septembre 2010

La colère monte jour après jour

Lundi 13 septembre au matin mon train était en retard, lundi soir il était également en retard. Mercredi 15 septembre encore du retard. Hier matin jeudi 16 septembre mon train était encore en retard. Et hier soir, on nous a annoncé que le train de 18H13 sera mis à quai tardivement. Puis après, plus aucune information pendant l'attente.

A 18h40 comme personne ne daignait nous donner d'information, de nombreux voyageurs ont fait le forcing pour monter dans le train de 18h45 pour Caen, et exiger des arrêts à Bréval et Bueil. Le ton est rapidement monté, et les agents SNCF nous ont reproché d'arriver avec un comportement hostile et de pas savoir parler calmement mais de râler. Ils nous ont également reproché de faire de l'humour douteux. Sur ce comme nous continuons notre forcing, ils ont menacé d'appeler la police ferroviaire. Comme le ton montait encore, ils ont passé un coup de fil, et là bizarrement les choses ont bougé, et notre train a été annoncé et affiché sous nos applaudissements ! Donc si nous étions resté sagement sans rien dire, nous serions encore en train d'attendre ! Lamentable ! Je vous passe les propos plus que déplacés d'un des agent SNCF. A noter qu'il a refusé de donner son numéro de matricule lorsque je lui ai demandé.

Alors, OUI nous arrivons avec un comportement hostile, OUI nous râlons, OUI nous faisons de l'humour douteux, des applaudissements et des holas, OUI nous voulons des trains... Mais il faut nous comprendre. Hier encore nous sommes arrivés avec 45 minutes de retard, et c'est la 2ème fois cette semaine ! Et je ne compte pas les autres retards de 5 à 10 minutes. Ras le bol, ras le bol et ras le bol !

Témoignage de Frédérique

Nota : attention au forcing pour exiger des arrêts dans des gares normalement non desservies. Ceci est puni de 3750 € d'amende et de 6 mois d'emprisonnement.

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Les retards en cascade continuent !

Ce matin, sur le quai de la gare de Bonnières, plusieurs usagers sont venus me voir pour m'indiquer les retards qu'ils avaient subis ! Et me faire part de leur exaspération.

Hier matin, jeudi 16 septembre, le train de 7h20 au départ de Bonnières, est arrivé à Paris Saint Lazare avec 22 minutes de retard. Le train de 7h37 a, quant à lui, eu 10 minutes de retard.

Le soir, le train de 17h33 au départ de Paris Saint Lazare est parti avec 12 minutes de retard. Le train de 18h33 s'est rempli à une vitesse V et s'est vite transformé en bétaillère : des personnes m'ont indiqué que le train de 18h13 à destination de Mantes et de Bréval avait été supprimé.

Nota : non il n'a pas été supprimé, mais est parti avec 40 minutes de retard. (Franck)

Quant au train de 18h53, il n'est parti de Paris qu'à 19h36, soit avec 43 minutes de retard, étant précisé que le train de 19h33 est parti avant lui !!!

Ce matin, le train express qui précède le train de 7h37 au départ de Bonnières, est passé à .... 7h37, si bien que notre train a été retardé de 10 minutes !

Ceci a provoqué la colère de deux usagers qui devaient attraper une correspondance à Mantes la Jolie et qui, à l'arrivée du train à Mantes, ont constaté qu'ils avaient loupé leur correspondance !

Ces retards en cascade, que nous avons pourtant dénoncés avant l'été à la direction de la SNCF, démontrent amplement la désorganisation croissante de la circulation de nos trains. Les employeurs le savent eux aussi très bien, ce qui a pour conséquence de priver les demandeurs d'emploi d'un travail à Paris, sachant qu'il y a peu de travail dans notre région.

Bonne journée à tous.

Sylvie

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jeudi 16 septembre 2010

(Mise à jour) Fortes perturbations sur le réseau de Paris Saint Lazare

La nuit dernière lors de travaux d'entretien de la voie réalisés sur le viaduc de Nanterre, un engin de chantier a déraillé. Par conséquent, l'interconnexion de la ligne A du RER est actuellement suspendue depuis ce matin, et ce pour une durée indéterminée. Les RER en provenance et à destination de Cergy le Haut ont pour origine et destination Paris Saint Lazare. Les RER en provenance et à destination de Poissy sont supprimés. Pour palier à la suppression des RER de la branche de Poissy, les trains en provenance et à destination de Mantes la Jolie via Poissy sont omnibus de Poissy à Houilles-Carrières. Les trains de la ligne L en provenance ou a destination de Maisons-Laffitte et Cergy le Haut ne déservent pas Nanterre-Université. Pour fluidifier le trafic via Poissy, certains trains sans arrêt ont été détourné via Conflans Sainte Honorine.

Comme si cela ne suffisait pas, un accident grave de voyageur c'est produit à Herblay à 9H08. La circulation est totalement interrompue entre Argenteuil et Conflans Sainte Honorine dans les 2 sens de circulation pour une durée indéterminée.

Solutions alternatives :

- Les voyageurs désirant se rendre sur la ligne A du RER sont invités à rejoindre la station Auber du RER A depuis la gare Saint Lazare.

- Pour les voyageurs des lignes Paris - Conflans - Mantes et Paris - Pontoise - Gisors, à partir de Pontoise, prendre les trains à destination de Paris Nord ligne H. A partir Conflans Fin d'Oise, prendre le RER A.

Mise à jour à 11H30 :

L'incident de personne à Herblay est terminé. La circulation reprend sur l'ensemble des lignes Paris - Conflans - Mantes et Paris - Pontoise - Gisors. Cependant d'importants retards et perturbations perdurent sur l'ensemble des lignes de Paris St Lazare (Ligne L, A et J ainsi que les TER et Corail Intercité).

Mise à jour à 12H00 :

Depuis 11H50 l'interconnexion reprend progressivement. Prévoir encore d'importants retards essentiellement sur la ligne A jusqu'en début d'après-midi. La circulation est redevenue normale sur les autres lignes du réseau de Paris Saint Lazare.

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mercredi 15 septembre 2010

SNCF et entretien d'embauche ne font pas bon ménage !

Bonjour,

Je vais vous relater une petite "aventure"qui m'est arrivée fin février 2010.

Convoquée pour un entretien d'embauche en toute fin de matinée à 11h00 sur Paris, j'ai pris le train de 8h49 à Bonnières après avoir déposé mon fils à 8h30 à l'école. Je précise que j'ai pris ce train car je me rendais d'abord chez un ami qui habite en très proche banlieue de Paris, afin d'y déposer mes affaires et me changer pour être présentable pour l'entrevue.

A 8h47, on nous a annoncé que le train de 8h49 aura un retard d'environ 30 minutes, ce qui ne me permettait pas de prendre celui de 9h08, ni 9h18 à Mantes la Jolie ! Me voila bien partie pour mon entretien !

Enfin, plusieurs longues minutes plus tard, et après quelques allers retours entre le quai et le guichet où la personne qui l'occupe ne savait même pas à quelle heure exactement le train arrivera, ni si nous aurons une correspondance sur Mantes, le haut-parleur nous a annoncé que le train de 8h49 était supprimé ! Là, panique à bord, j'imaginais déjà le report de l'entretien... voir pas d'entretien du tout car si ça commençait comme ça, on était pas prêt de m'embaucher ! Quelques minutes encore ensuite et le haut-parleur nous a annoncé que le train n°xxx va entrer en gare après que les trois quarts des gens qui attendaient sur le quai soient partis... Donc nous voilà au moins partis pour Mantes, mais nous ne savions pas si nous aurions une correspondance avec un train direct pour Paris ensuite.

Arrivée à Mantes, j'apprends qu'il y avait effectivement une correspondance de prévue, mais qu'elle arrivait dans trois quarts d'heure. Nouvelle vague de stress, je ne savais pas du tout à quelle heure j'arriverai sur Paris.

Finalement, certains ont pris le train omnibus qui partait 15 minutes après. Mois j'ai préféré attendre le direct, qui devait arriver environ 25 minutes plus tard. En revanche, je n'ai absolument pas eu le temps d'aller déposer mes affaires chez mon ami. J'ai donc du me changer dans le train, dans des toilettes exiguës et sales... Je pense que vous pouvez aisément imaginer l'état dans lequel je me trouvais, une situation déjà stressante, (un entretien pour du travail), associée à des horaires non respectés, et surtout un manque de communication et d'information de la part de gens qui n'en ont strictement rien à faire de votre condition (moi je m'en fous, j'ai mon boulot avec mon salaire à la fin du mois)...

Malheureusement, la SNCF a fait d'autres dégâts. En effet, si l'entretien s'est bien déroulé et que j'ai été embauchée, les grèves du mois d'avril ont anéanti tout espoir de faire carrière dans ma nouvelle entreprise. Mon employeur a estimé que "j'habitais trop loin" sous entendu, trop de transport, donc ma période d'essai n'a pas été renouvelée... MERCI LA SNCF.

Témoignage de Cathy

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mardi 14 septembre 2010

Retards en cascade et cascade de motifs !

Ce début de semaine nous a valu une des retards en cascade et ce, pour des motifs aussi divers que variés !

Hier soir, le train de 17h53 au départ de Paris Saint Lazare a eu 45 minutes de retard à son arrivée à Bonnières. Motif : difficultés dans la préparation du train. Ensuite, ce train est resté bloqué à hauteur de Vernouillet, sans motif, cette fois. Bien entendu, les usagers des cars sont restés en rade !

Le train de 18h33 au départ de Paris Saint Lazare, après être parti en retard, a traîné pour arriver à Bonnières avec 15 minutes de retard ! Pas de motif ! Pas de cars non plus pour les usagers qui sont restés en rade !

Ce matin, le train de 7h37 est resté quelques minutes à quai en raison, nous a indiqué le chef de bord, "d'un signal d'alarme tiré en gare de Bonnières". Etant précisé que les usagers n'ont pas entendu siffler ce signal d'alarme. Nous avons eu 9 minutes de retard à notre arrivée à Paris Saint Lazare en raison, selon notre chef de bord, "outre le signal d'alarme tiré en gare de Bonnières, de difficultés de circulation sur tout le réseau transilien.

Enfin, le train de 8h20, après être entré en gare avec 5 minutes de retard, est arrivé à Paris Saint Lazare avec 16 minutes de retard, en raison, aux dires du chef de bord "d'un ralentissement dû à une inapropriation du matériel" !

Avons-nous déjà tout entendu ou nous restera-t-il encore d'autres motifs de retard à découvrir ?

Bonne journée.

Sylvie

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vendredi 10 septembre 2010

Mais ou sont les finger's Bombardier

Bonjour,

Dans le train de 17h53 du 9 septembre courant, nous avons disposé d'un train tout neuf... Vous savez les Bombardier ? Mais le problème... Ben oui, un par jour est un minimum sur la ligne J sinon, ce ne serait pas crédible... Donc je disais, humm, oui... c'est comme les fingers... D'un certain Monsieur Cadbury® !

Rappelez-vous !!!

Le gamin en croquant dans son délicieux biscuit disait :

"Dis, Monsieur, tu pourrais pas les faire un pti peu plus longs ?"

Ce slogan mémorable que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître, je le rebalance aux gestionnaires de mise à disposition des trains.

En effet, ce soir, nous avons eu un demi train... composé de 5 voitures !!! Remarquez que là, j'emploie volontairement le terme de voiture - et pas wagon comme à l'accoutumée - car le train était neuf.

Mais en fait, les personnes, qui comme moi se sont vu entendre de passer un agréable voyage par le chef de bord - en tout cas, il nous l'avait souhaité, et qui ont voyagé DEBOUT par la force des choses, n'auront pas bénéficié de cette chaleureuse annonce qui était, humm, presque sincère. Bien entassés ainsi, nous avons bénéficié de l'équivalent du remplissage des wagons du métro de la ligne 13 à 7h30 du matin...

Voici en photos le train

- en tête



A quai...


Voyez vous-même, il ne sort pas du hall et on est en voie 24...

- et à l'intérieur





Devant moi...

Derrière moi...

Désolé, mais la SNCF, plutôt que de préoccuper de comment il vont organiser la prochaine grève, devrait plutôt se préoccuper des conditions de voyage de leur clients et ce même si c'est un Bombardier qui est à quai.

A bon entendeur, salut...

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lundi 6 septembre 2010

Service minimum du mardi 7 septembre - trains prévus

En raison d'un mouvement de grève, la circulation des trains sera perturbée du lundi 6 septembre à 20H00 au mercredi 8 septembre à 8H00. Sur la ligne A, l'interconnexion sera maintenue avec un service réduit.

Ligne Paris-Vernon :

Bonnières : 6H20 - 6H37 - 7H37 - 8H59 -
12H49 - 17H40 - 18H31 - 18H57
Rosny : 6H26 - 6H43 - 7H43 - 9H02
- 12H54 - 17H45 - 18H35 - 19H01
Mantes la Jolie : 6H33 - 6H51 - 7H51 - 9H08
- 13H00 - 17H50 - 18H38 - 19H06 - 21H38
Paris St Lazare : 7H08 - 7H28 - 8H28 - 9H40 -
19H10 - 19H40 - 22H10

Paris St Lazare : 6H53 - 8H53 - 17H33 - 17H53 - 18H33 - 18H53 - 19H33 - 21H20
Mantes la Jolie : 6H27 - 7H24 - 9H22 - 11H56 - 16H56 - 18H06 - 18H25 - 19H06 - 19H25 - 20H06 - 21H52
Rosny : 6H32 - 7H28 - 12H02 - 17H02 - 18H12 - 18H31 - 19H12 - 19H31 - 20H11 - 21H56
Bonnières : 6H38 - 7H34 - 12H08 - 17H08 - 18H17 - 18H37 - 19H17 - 19H37 - 20H16 - 21H59

Ligne Paris-Evreux :

Bréval : 7H04 - 7H33 - 8H04 - 9H05
Mantes la Jolie : 7H18 - 7H42 - 8H18 - 9H18
Paris St Lazare : 7H55 - 8H55 - 9H54

Paris St Lazare
: 16H10 - 17H13 - 18H13 - 20H13
Mantes la Jolie : 7H58 - 16H44 - 17H47 - 18H47 - 20H47
Bréval : 8H09 - 16H54 - 17H57 - 18H57 - 20H57

Horaire en rouge : trains ayant pour origine ou destination Mantes la Jolie, ce qui implique un changement de train.

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Numéro VERT

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mercredi 1 septembre 2010

Synthèse des retards du mois d'août 2010

Bonjour à tous,

Voici la synthèse de ce mois d'août 2010. Nous avons subi 6 suppressions de trains, 12 retards, dont 9 très gros retard, ce qui équivaut à un total de 4 heures et 50 minutes !

Quant au mois de septembre, il commence par la suppression du train de 7h37 au départ de Bonnières, en raison d'un incident technique ! Compensée, néanmoins, par l'arrêt d'un beau train bleu, très confortable, à 7h50, qui a été capable de rattraper, à deux minutes près, le retard provoqué par la suppression du train de 7h37. Nous sommes donc arrivés pour ainsi dire à l'heure à Paris SL.

Ceci illustre parfaitement le fait qu'avec un peu de bonne volonté, la direction de la SNCF est parfaitement capable de faire arriver un train à l'heure !!!

Bonne journée à tous.

Sylvie

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