Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

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Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

mardi 15 décembre 2015

Stationnement à la gare de Bonnières : le Maire aggrave la pénurie de places et distribue des amendes


Nous avons tous pu constater qu’un certain nombre de places de stationnement sur le parc relais de la gare de Bonnières avaient été arbitrairement transformées en zone verte par le maire de Bonnières, ceci sans que les usagers en aient été informés au préalable.
Ceux qui s’y sont garés par inadvertance ont eu la désagréable surprise de se voir infliger une amende, qu’ils devront payer ! En effet, lors du dernier conseil municipal, le Président de notre Comité, Louis Gomez, est intervenu en sa qualité d’élu pour demander au maire de Bonnières de faire un geste envers les usagers et d’annuler ces contraventions. Ce dernier a refusé et a déclaré que ces places en zone verte étaient réservées aux Bonniérois. De même, seuls les Bonniérois peuvent acheter une carte de stationnement leur permettant de se garer sur ces places en zone verte, moyennant la somme annuelle de 30 euros.
Nous constatons également que plus personne ne peut se garer sur les places en zone bleue le long des trottoirs pour les mêmes raisons, alors que le stationnement y était toléré en raison du besoin croissant de places.
Nous constatons enfin que le maire de Bonnières continue à faire construire des logements à Bonnières. Or, qui dit nouvelles constructions, dit venue de nouvelles personnes. Mais les infrastructures ne suivent pas, bien au contraire, puisqu’il a l’intention de supprimer ce parc relais pour le transformer en espace vert, lorsque le restaurant en démolition sera réhabilité, tout en faisant reconstruire 165 places de parking derrière Chantovent.

Le maire de Bonnières oublie que sa ville fait partie de la Communauté de communes, et que les usagers qui se garent à Bonnières sur les parcs relais viennent des communes faisant partie de la communauté de communes.
Le fait de réserver un disque de stationnement annuel aux Bonniérois est discriminatoire et pénalise l’ensemble des usagers des autres communes.
Or, le STIF nous a confirmé que le stationnement de courte ou moyenne durée sur un parc relais est en contradiction avec la vocation de ce parc relais qui doit être réservé aux usagers de longue, voire de très longue durée. En outre, le maire de Bonnières s’est bien gardé de l’informer de sa décision.
Le maire de Bonnières n’a jamais accepté le fait que les maires des communes appartenant à  la communauté de communes s’opposent à sa volonté de faire payer le stationnement sur les parcs relais. En imposant des places en zone verte réservées aux Bonniérois, il contourne donc la décision des élus de la communauté de communes de ne pas pénaliser les usagers qui vont travailler tous les matins et n’ont pas forcément la possibilité de prendre le car.
Il y a donc de sa part une volonté délibérée d’organiser une pénurie de places de stationnement au détriment des usagers des communes de la communauté de communes qui, eux aussi, paient des impôts en contrepartie de la gratuité des parcs relais.
En conclusion, le maire de Bonnières va supprimer ce parc relais, mais lorsqu’il fera construire le parc relais de 165 places derrière Chantovent, il demandera à ce que le financement des travaux dudit parc relais soit partagé à l’échelle intercommunale, donc par l’ensemble des usagers des communes de la communauté de commune…
Sylvie Dupuy 
Vice-Présidente du Comité de défense des Usagers des gares du Mantois

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jeudi 3 décembre 2015

8 heures de retard en novembre !!!

Voici la synthèse des dysfonctionnements, retards et suppressions de trains du mois de novembre 2015 : nous totalisons 7 suppressions de trains et 27 retards, équivalant à 8h00 de retards, ce qui est énorme.
Outre les retards récurrents aux causes multiples et variées, et les suppressions de trains, dues notamment à des pannes et / ou absences de matériel ou de personnel, nous faisons encore face à une absence quasi-totale d’informations en cas de gros dysfonctionnements, celles que l’on veut bien nous donner différant d’un endroit à l’autre.

Les retards ont été liés à :

-        Des pannes électriques ou de signalisation, et les trains ont dû être détournés par Conflans,


-        Des mises à quai tardives le soir à Paris Saint-Lazare, des difficultés dans la gestion du trafic, des vérifications techniques, des difficultés d’acheminement du personnel, sans oublier le retour des trains qui traînent et de leurs petits retards matinaux de 5 à 6 minutes quasi-quotidiens.

Nous vous attirons votre attention sur le fait qu’un train retardé entraine le retard des trains suivants : nous avons constaté que le train de 17h13 à destination de Bréval était très souvent retardé ces dernières semaines, provoquant le retard du train suivant de 17h33 : or, celui-ci est tellement bondé que certains usagers sont contraints de rester sur le quai et d’attendre le train de 17h53 qui, lui
Il n’y a donc rien d’étonnant à ce que ces conditions de voyages provoquent des malaises de voyageurs puisque ces derniers voyagent tassés comme des sardines et qu’il est impossible de circuler dans le train.

Certains d’entre vous n’ont, en outre, absolument pas apprécié du tout le message fait un soir dans le train de 17h33 qui leur souhaitait un agréable voyage…
Nous avons également constaté que dans les vieux trains, l’absence de chauffage le matin dans certains wagons est récurrente, quand nous ne rencontrons pas encore des fenêtres ouvertes, bloquées et impossibles à fermer : cela signifie absence totale de maintenance de ces trains !
Nos synthèses sont rédigées à partir des difficultés que nous rencontrons en fonction des trains que nous prenons, mais aussi et surtout à partir de vos témoignages.
Alors, n’hésitez pas, venez nous voir, le matin ou le soir, sur le quai de la gare, continuez à nous envoyer  vos témoignages : le carnet de bord du Comité est incontournable et nous permet de mettre au pied du mur la direction de Paris Saint-Lazare. Plus nombreux nous serons à nous mobiliser et plus nos arguments auront du poids face au mammouth qu’est la SNCF.
Bon courage pour le mois de décembre.
Sylvie Dupuy
Membre du Comité de défense des Usagers des gares de l'Ouest francilien

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