Découvrez le blog de l'Assemblée des Associations des Usagers de Paris Saint Lazare - AAUPSL

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Cette Assemblée permet aux associations de défense des usagers des diverses lignes aboutissant à Paris Saint-Lazare, de mettre en œuvre une démarche commune et solidaire au niveau d’un territoire élargi tout en respectant l’identité et les objectifs de chaque association adhérente.
Les associations membres sont : Bueil à Toute Vap’Eure (27) - Le Comité des usagers du Mantois (78) et l’AVUC Dieppe (76).

Signez la pétition : non au stationnement payant à Bonnières

La municipalité de Bonnières sur Seine a l'intention de rendre le parking de la gare payant. Face à cette injustice, le Comité propose de signer la pétition en ligne. Merci de signer la pétition, et divulguez la auprès de vos contacts.

Pour signer la pétition cliquez sur le lien suivant :
http://www.petitionpublique.fr/?pi=PPB78270

Note : Il n'y pas de doublon avec les personnes ayant signé la pétition sur papier.

jeudi 26 avril 2012

Après les demi-trains, voici les trains patchwork

Depuis quelques semaines, outre les demi-trains aux heures de pointe, nous voyons arriver ce que nous nommons des trains patchwork, soit encore des trains constitués de wagons divers et variés, tous plus vétustes les uns que les autres, sortis du rebut, y compris de vieux wagons de première classe ! A tel point que, hier matin, dans le train de 7h37 au départ de Bonnières, nous avons eu un message du chef de bord nous précisant que nous étions à bord d'un TER, constitué de 5 wagons dont un wagon de première classe, inaccessible aux usagers titulaires d'un pass Navigo, et priant les dits usages de s'installer dans les wagons de seconde classe !!! Sachant que ce demi-train recueille un nombre impressionnant d'usagers en gare de Mantes, je doute fort que ceux-ci aient accepté de voyager de bout en laissant un wagon vide, sous prétexte qu'il s'agissait d'un wagon de première classe.

Nous l'avons déjà dit, et nous le réitérons : Mesdames et Messieurs les responsables de Paris Saint-Lazare, si vous ne voulez pas que les usagers titulaires du pass Navigo s'installent en première classe, il vous revient de mettre à leur disposition des trains composés de wagons de seconde classe !!! Il est hors de question pour nous de voyager debout comme du bétail parce que vous n'êtes pas capables de mettre à notre disposition des trains sans wagons de première classe.

Par ailleurs, hier soir, à Paris Saint-Lazare, il régnait une pagaille infernale ! Le train de 17h53 pour Bonnières est parti avec 40 minutes de retard, le train de 18h13 pour Bréval et Serquigny a été supprimé, et le train de 18h33 s'est transformé en une épouvantable bétaillère pour avoir recueilli les usagers des trains précédents. Et comme il a, en outre, eu 8 minutes de retard à son arrivée à Bonnières, pas de cars pour les usagers des cars !

Et bien entendu, pas de motifs !

Bon courage à tous pour la suite, car la situation se dégrade encore plus !

Sylvie
Membre du Comité de défense des usagers de l'Ouest francilien

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dimanche 8 avril 2012

La Direction de la SNCF nous prend pour des cloches

Distribution de bonbons à la veille du week-end de pâques. Des sucreries sont distribuées aux usagers à la gare de Mantes la jolie comme si elles pouvaient leur faire oublier les mauvaises conditions qu’ils subissent.
 
 Depuis plusieurs semaines nous voyageons dans « des trains courts » en sous capacité. Nous sommes entassés et ne sommes pas dans des bonbonnières mais dans des boîtes de sardines.
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mardi 3 avril 2012

9 signaux d'alarme tirés abusivement chaque jour sur la ligne j !

Chaque jour, 18 signaux d'alarme sont tirés abusivement en Ile de France. La ligne J (Paris - Mantes via Poissy, et via Conflans, Paris - Ermont et Paris - Gisors) est la plus touchée car elle enregistre à elle seule la moitié des abus. À chaque fois qu'un signal d'alarme est tiré, les conséquences sont importantes comme le montre la vidéo ci-dessous :
Si vous êtes témoin d'un signal d'alarme tiré abusivement, n'hésitez pas à le dire dans l'interphone lorsque le conducteur en demandera la raison. Cela permettra une reprise plus rapide des circulations.

Rappelons que tirer un signal d'alarme sans raison valable constitue un délit, et est puni de 3 750 €  et de 6 mois d'emprisonnement.

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Perturbation du jeudi 22 mars 2012, les explications

Suite aux fortes perturbations du jeudi 22 mars sur la ligne L, la direction de la SNCF nous a fait parvenir cette information qui a été affichée dans les gares. Voici l'affiche. Cliquez sur l'image pour la voir plus grande.
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